Check-Six Forums

J'ai trouvé cette image sur le web :



Mais aucune info... quelqu'un en a ?

C'est beaaauuu

Oh non c'est pas vrai... On s'est fait refiler le X-32 de boeing (le JSF malheureux - et surtout pas joli - et sans doute malheureux parce que pas joli en fait...).

Un projet de simu sur oric atmos 48Ko avorté ????

Poussez pas !!!!

E-crew a écrit :et sans doute malheureux parce que pas joli en fait...).

beh ouaih mais pourquoi ils ont choisi le 35. il est pas beau non plus. mince que faire

Rob1 a écrit :J'ai trouvé cette image sur le web :



Mais aucune info... quelqu'un en a ?

Si le concept de la furtivité chez Dassault c'est de ne pas se retourner a son passage ils ont tout compris...

ne soyez pas si negatif, là la maquette est sans texture, il y avait des maquettes de trois de ces drones a l'avant dernier bourget sur le stand de Dassault, mine de rien c'etait pas degueu a voir du tout. (en fond on voyez egalement le deuxieme porte avions francais avec les drones sur les catapultes si je me souvient bien.)

Rob1 a écrit :J'ai trouvé cette image sur le web :



Mais aucune info... quelqu'un en a ?

Les deux Messieurs en noir qui vont venir te chercher sont très gentils.

Si tu les suis sans faire d'histoires, tu ressortiras dans une dizaine d'années, en ayant tout oublié.

firag a écrit :beh ouaih mais pourquoi ils ont choisi le 35. il est pas beau non plus. mince que faire

ils ont pris le moins vilain des deux.... dommage qu'ils n'aient pas fait pareil avec le YF-23...

De toute façon en france c'est plutôt le principre de détection qui prime non ?

avec nos avions "renifleurs"




ok je sorts

http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=152634

http://www.defence.pk/forums/military-p ... ncept.html

firag a écrit :beh ouaih mais pourquoi ils ont choisi le 35. il est pas beau non plus. mince que faire

Je pense sincèrement que le X-35 a été retenu parce que :

1) Son design était moins bizarre (pour rester poli) que celui de son concurrent le X-32.

2) Sa vague ressemblance avec le F-22 a permis de le vendre en le présentant comme une sorte de successeur moins cher (sic) et plus performant (re-sic).

Un des principaux critères était les risques du programme. Or le X-35 a ouvert très vite son domaine de vol, ce qui a pu être rassurant.

(Soit dit en passant, le X-32 a eu plusieurs ennuis hydraulique... même si ce n'était pas du tout la config prévue pour le F-32 qui était en cause)

Bon, pour la soufflante, par contre, j'suis pas sûr que les pontes de l'USMC et de la Royal Nay étaient ravis


Bien sûr, quand on voit aujourd'hui où le programme en est, ca fait sourire

C'est marrant parceque j'avais lu (dans un Air & Couscous surement) que Dassault avait bossé sur certaines parties du X-32. Quant à savoir si c'est vrai?

il y a un docu sur la compet x32/x35:

http://www.youtube.com/watch?v=1kNszWU7hTw

ça permet de situer un peu les deux protagonistes...

Dommage le X-32 aurait pu être le Crusader ou Corsair du futur

TooCool_12f a écrit :il y a un docu sur la compet x32/x35:

http://www.youtube.com/watch?v=1kNszWU7hTw

ça permet de situer un peu les deux protagonistes...

Ce documentaire, ça déboite !:notworthy

Drone ??? avec un cockpit ??



Max

Excellent le docu ! Le passage sur le Pelican Tail m'a paru fort intéressant, en plus il embellit un petit peu le X-32 !

Aru