Check-Six Forums

Je connaissais la version russe, mais pas l'US: http://www.roadabletimes.com/roadables- ... istie.html

:sweatdrop

La preuve que le bourbon est aussi efficace quela vodka....

Aujourd'hui c'est un véhicule léger qui sort du transall, mais les bases du posé d'assaut étaient déjà là...

Le concept me rappelle également les planeurs alliés du débarquement (avec seulement des hommes comme passagers- erreur, on me signale plus bas que non) et celui, énorme (et finalement doté de six moteurs) étudié par les allemands.

E-crew a écrit :Le concept me rappelle également les planeurs alliés du débarquement (avec seulement des hommes comme passagers)

A noter quand même le Hamilcar anglais, capable de transport un char léger de 7 tonnes.

Les Horsa pouvait embarquer des jeep.

Les Waco pouvaient en emporter une aussi, d'ailleurs le Général Pratt de la 101eme en a fait les frais le 6 juin 44...

Bin j'y vois rien de choquant dans le fond (pas sur la faisabilité hein)
Après tout quand on vois les "anciennes" doctrines Russe sur l'emploi du "hind" c'etait plutot avant-gardiste comme concept (char d'assaut volant)
Il y a aussi le A-10 (baignoire en titane pour le pil) bref le concept de "blindé" un maximum est encore d'application en définitive, il y a justes les matériaux employé qui ont évolué

Dans un registre un peu différent, les Russes avaient prévu, dans la doctrine d'emploi des chars légers au sein des divisions parachutistes, de parachuter des chars (BMD1 si ma mémoire ne défaille pas trop) avec le pilote en place. Charge au reste de l'équipage de rejoindre le blindé sitôt la mise à terre effectuée.

Ost

Et les M551 Sheridan étaient parachutables, les Américains en ont d'ailleurs parachutés quelques-uns au Panama en 89 avec la 82e Airborne. L'un d'entre eux a fini dans un marais et ils l'ont laissé sur place (après l'avoir fait sauter)


Mais on s'éloigne du sujet là

Ost a écrit :les Russes avaient prévu, dans la doctrine d'emploi des chars légers au sein des divisions parachutistes, de parachuter des chars (BMD1 si ma mémoire ne défaille pas trop) avec le pilote en place.

Le BMD-1, un char???

Va dans le métro, Satanas!

C'est "Va dans l'métro, Stanislas !"... Cul d'plomb !

Viens là si tu l'ose

Ost

De totue façon, quand on sait aussi que ces gars ont testé le larguage de parachutistes sans parachute, a basse altitude, basse vitesse, et dans la neige, avec un taux de perte "acceptable", on ne s'étonne plus de rien