Pour le plaisir des yeux.
![Cowboy :cowboy:](./images/smilies/cowboy.gif)
Et dans la Marine c'est le HK USP Compact...le même que Jack Bauer il parrait:jerry:ils sont encore au PA MAC 50 et qu'ils ne sont pas passés au MAS G1
Même question que toi, pourquoi diable avoir pris le parti de systématiquement figer les pales des appareils en vol ??El Doctor a écrit :Moi je retiens les photos d'un hélico avec une panne moteur en plein vol. Les pales figées, forcément, ça vole moins bien !
Comme quoi, même en 1940, on avait pas autant de pistolets différents suivant les différents services. Heureusement qu'ils ont tous le même calibre parce que sinon, bonjour la prise de tête.jojo a écrit :Et dans la Marine c'est le HK USP Compact...le même que Jack Bauer il parrait:jerry:
Azrayen a écrit :Sympathique trouvaille merci
Les photos sont jolies, la lumière me plait.
Regret très net (sic) en revanche :
Même question que toi, pourquoi diable avoir pris le parti de systématiquement figer les pales des appareils en vol ??
++
Az'
En fait, c'est pour bloquer le rotor et éviter qu'il ne tourne sous l'effet du vent. Comme il n'y a pas d'anneau pour y attacher les cordes, ils utilisent un protecteur qui enveloppe l'extrémité de la pale.Warlordimi a écrit :...Pourquoi bâcher les éxtrémités des pales?
Probablement à ces altitudes et t°!Heero a écrit :moi je retiens les gunners du caracal assis sur des fauteuils pliants de pêche... histoire de gagner quelques kg ?
Turbulences ?Azrayen a écrit :Même question que toi, pourquoi diable avoir pris le parti de systématiquement figer les pales des appareils en vol ??
++
Az'
Oui oui, je sais bien ça, ma question concernait le choix de cette vitesse (manifestement trop rapide). Certes, c'est net, mais du coup je trouve que ça enlève du dynamisme, voir du "réalisme" cf la remarque du doc.Warlordimi a écrit :Comme moi à Duxford, vitesse d'obturation trop rapide!
Mouais... peut-être. Pas nécessaire pourtant de descendre très très bas en vitesse pour obtenir des pales en mouvement (un disque complet, c'est une autre histoire).maitretomtom a écrit :Turbulences ?
Vent ?
Vibrations de l'hélico pendant le vol ?
Ou parce qu'il est prévu qu'ils soient debout et que ça finit par être fatiguant équipés comme ça et par cette chaleur ???Heero a écrit :Moi je retiens les gunners du Caracal assis sur des fauteuils pliants de pêche... histoire de gagner quelques kg ?