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Bonjours.
Je cherche un sujet pour mon "tipe" ( le tpe version prépa si vous voyez ). J'aimerais trouver quelque chose autour de l'aviation ( civile ou militaire ). Le sujet c'est "surfaces" pour cette année.
En fait, je recherche des sites qui regrouperaient des infos sur des techniques, des technologies, des principes propres à l'aviation ... ça pourrait être par exemple une étude complète de... la vrille ( ), ou bien un type d'aile particulier ( je sais pas ... ) avec quelques expériences à mener etc...
Bref, je ne trouve rien, c'est pourquoi je m'en remet aux spécialistes. Si vous connaissez des sites de ce genre ( ou avez des idées de sujet ), je suis preneur :yes::yes:
Merci

Moi j'ai peut être une idée, tu peux faire la différence entre une aile en fléche et une aile droite ou une étude sur l'aile Delta en prenant comme exemple notre bon vieux Mirage !

Ah ce bon vieux TIPE!

Un constructeur ou une compagnie aérienne avait mené une expérience qui consistait à enrouler un film plastique sur la surface d'une aile. Sur les vols long-courrier, le gain de carburant est de l'ordre de plusieurs centaines de kilo. Mais ce qui est intéressant, c'est qu'il y a un gain de consommation alors qu'ils ont alourdi l'avion! Je pense qu'il y a pas mal de simulation à faire pour montrer l'influence du film plastique sur l'écoulement de l'air.

Oui, "surfaces" ça peut facilement mener à de l'aérodynamique... Et la partie "expérimentation" ou "travail personnel", je sais plus, est peut-être faisable avec les moyens du bord ?
Sinon, tu as aussi la thermo, avec les surfaces d'échange... Par exemple, les aubes de turbine haute pression sont refroidies avec tout un tas de méthodes ingénieuses, utilisant souvent des surfaces d'échange agrandies au maximum.

Vous m'inspirez
L'idée du tipe c'est tout à fait ce qu'a présenté wikers. L'aile delta est intéressante mais ça reste un sujet un peu vaste. ( je vais chercher aussi dans ce sens ).
Tu en sais plus sur cette histoire de film plastique sur l'aile ?

maverick6 a écrit :Vous m'inspirez
L'idée du tipe c'est tout à fait ce qu'a présenté wikers. L'aile delta est intéressante mais ça reste un sujet un peu vaste. ( je vais chercher aussi dans ce sens ).
Tu en sais plus sur cette histoire de film plastique sur l'aile ?

Par contre si je ne me trompe pas tu n'as pas d'aérodynamique en cours? Ça va sûrement être compliqué ce genre de sujet si tu veux faire ça un minimum technique parce que il me semble que l'aérodynamique transsonique ya quand même plus facile...

Pour tout ce qui peux concerner les surfaces, je vais faire en cour de la physique des ondes, de la méca ( mettons que ça serve... ^^ ), méca des fluides ( cinématique et dynamique, bilans dynamiques et thermodyn ) et phénomènes diffusifs ( je ne sais pas s'il y aura le moindre rapport ... ).
+ tout ce qu'on fait en SI en 2eme année de PSI ( pas sur que le sujet y fasse appel ).

maverick6 a écrit :Vous m'inspirez
L'idée du tipe c'est tout à fait ce qu'a présenté wikers. L'aile delta est intéressante mais ça reste un sujet un peu vaste. ( je vais chercher aussi dans ce sens ).
Tu en sais plus sur cette histoire de film plastique sur l'aile ?

le fameux "film plastique" est en fait une surface sur laquelle on a des "riblets" (des sillons de la taille d'un cheveux). Pour faire simple coté "historique", c'est la NASA qui a découvert ça grace à la peau des requins, qui présente ces fameux "riblets". C'est la société 3M en collaboration avec la NASA qui a ensuite créé ce flim plastique recouvert de riblets.

ça marche super mais le problème c'est la durée de vie... il faut les changer tellement souvent que ça en devient inutilisable... immobiliser l'avion ça coute trop cher !

un petit lien sur ces fameux "riblets"

http://researchnews.osu.edu/archive/riblets.htm

en tapant "riblet drag" sur google tu en trouveras plus...


Par rapport à ton TIPE, le problème d'un sujet "aérodynamique" ça va être au niveau de l'expérimental... pas facile de trouver le matos pour pouvoir faire des essais ! A moins que tu puisses faire de la CFD (c'est une expérimentation virtuelle...) mais c'est pas simple...

A l'époque où j'étais en prépa j'avais choisi un sujet de TIPE en mécaflu: le design de tuyère pour un bateau à réaction.
J'ai eu du mal pour faire l'expérimental... heureusement qu'un de mes profs avait le matos chez lui pour nous fournir une arrivée d'eau à 5 bars, sinon avec la pression du robinet on ne mesurait rien...

il faut bien réfléchir aux moyens dont tu disposes pour faire ta partie expérimentale... c'est un conseil.

Puppetmaster a écrit :le fameux "film plastique" est en fait une surface sur laquelle on a des "riblets" (des sillons de la taille d'un cheveux). Pour faire simple coté "historique", c'est la NASA qui a découvert ça grace à la peau des requins, qui présente ces fameux "riblets". C'est la société 3M en collaboration avec la NASA qui a ensuite créé ce flim plastique recouvert de riblets.

ça marche super mais le problème c'est la durée de vie... il faut les changer tellement souvent que ça en devient inutilisable... immobiliser l'avion ça coute trop cher !

un petit lien sur ces fameux "riblets"

http://researchnews.osu.edu/archive/riblets.htm

en tapant "riblet drag" sur google tu en trouveras plus...


Par rapport à ton TIPE, le problème d'un sujet "aérodynamique" ça va être au niveau de l'expérimental... pas facile de trouver le matos pour pouvoir faire des essais ! A moins que tu puisses faire de la CFD (c'est une expérimentation virtuelle...) mais c'est pas simple...

A l'époque où j'étais en prépa j'avais choisi un sujet de TIPE en mécaflu: le design de tuyère pour un bateau à réaction.
J'ai eu du mal pour faire l'expérimental... heureusement qu'un de mes profs avait le matos chez lui pour nous fournir une arrivée d'eau à 5 bars, sinon avec la pression du robinet on ne mesurait rien...

il faut bien réfléchir aux moyens dont tu disposes pour faire ta partie expérimentale... c'est un conseil.

Le sujet m'a l'air très intéressant. J'ai trouvé un ingénieur s'y étant intéressé dans le cadre d'une de ses thèses ( je pourrais éventuellement lui demandé un de l'aide; la recherche d'aide extérieure étant un des objets du tipe ). Pour la faisabilité d'éventuelles expériences sur le sujet, difficile à dire pour l'instant, il faut que je me renseigne. Mais réussir à se débrouiller ( contact avec des labos, entreprises etc... ) pour les mener à bien semble être très valorisant.
Bref, je continue mes recherches
EDIT: au passage, il n'existerait pas un terme français pour ce principe ? Car toutes les sources d'infos que je trouve ( ou presque ) sont anglaises ( déjà que les textes ne sont pas faciles en français, avec la difficulté de l'anglais en + ça devient galère ^^ ).

maverick6 a écrit : EDIT: au passage, il n'existerait pas un terme français pour ce principe ? Car toutes les sources d'infos que je trouve ( ou presque ) sont anglaises ( déjà que les textes ne sont pas faciles en français, avec la difficulté de l'anglais en + ça devient galère ^^ ).

A ma connaissance il n'y a pas vraiment "UN" terme Français particulier que tu retrouveras à chaque fois pour traduire "riblets". Une des traductions est "surface rainurée", mais il y en a d'autre...

Si tu veux vraiment te lancer sur ce sujet et obtenir de la documentation, je crois qu'il va falloir passer par l'Anglais... Excellent entrainement pour la suite de tes études d'ingé, surtout si éventuellement tu veux taffer dans l'aéronautique

Peut être que l'ingénieur que tu connais pourra t'aider à trouver de la doc en Français. Perso tout ce que j'ai pu lire comme articles ou études sur le sujet était en Anglais... C'est pas si difficile que ça l'Anglais technique, faut se mettre dedans !

Bon courage en tout cas

Merci