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The next wave of progress in stealth technology will be to reduce an aircraft's signature simultaneously across all bands of the electromagnetic spectrum, from microwave waves to foil radars to visible light to deceive even the naked eye.

But recent developments for sensors and lighting technology hold the promise of revolutionising this old idea. Sensors embedded in an aircraft skin can now precisely measure the brightness of the air as an aircraft moves through the sky.

In a modern update of Project Yehudi, Kevin Dowling, an engineer for Philips Electronics North America, has patented a concept to embed sensors and light emitting diode-based lighting into the skin of a stealthy aircraft.

Dowling says the technology exists in the lighting industry to sense the contrast between the colour of the sky as the aircraft passes through it, then adjust the colour radiated by LED panels to match it. From a certain distance, an observer would see only a shimmery, blurry object moving through the air, he says.

In recent weeks, a major West Coast-based US defence contractor has contacted Philips to develop the concept for naval applications, he says. Philips is not in a position to develop and sell a visual stealth system, Dowling adds, but would supply lighting components to a systems integrator.

More recently, a joint team of researchers at Duke University and the Southeast University of Nanjing unveiled a composite material whose properties are invisible to certain microwave bands, which is the first step in developing a structure capable of cloaking.

Azrayen a écrit :Bonsoir

Concernant la dernière phrase ("a composite material whose properties are invisible to certain microwave bands"), j'ai lu des détails à ce sujet dans un Science & Vie récent : le principe est de forcer la lumière à contourner l'objet, le rendant ainsi invisible à un oeil extérieur. Cela se fait en utilisant des "sculptures" nanométriques sur la surface de l'objet. Pour l'instant, on sait faire un tel objet "plat" et pour certaines bandes de fréquences.
On ne sait pas encore faire toutes les fréquences visibles, ni un objet qui se masquerait aux "yeux" de plusieurs de ces fréquences.
On ne sait pas encore non plus faire un objet souple (comme la cape d'invisibilité de Harry Potter).
Et enfin, ça fonctionne aujourd'hui dans les deux sens... Si un avion est invisible, il est aussi aveugle.

Bref, des perspectives passionnantes, mais une applicabilité pratique encore lointaine.

++
Az'

Warlordimi a écrit :Du coup, il ne restera que la bulle et le pilote de visible. Les ingés trouveront la parade en recalibrant les têtes IR sur la chaleur corporelle du pilote et BOUM HEADSHOT!!!

Azrayen a écrit :Bonsoir

Concernant la dernière phrase ("a composite material whose properties are invisible to certain microwave bands"), j'ai lu des détails à ce sujet dans un Science & Vie récent : le principe est de forcer la lumière à contourner l'objet, le rendant ainsi invisible à un oeil extérieur. Cela se fait en utilisant des "sculptures" nanométriques sur la surface de l'objet. Pour l'instant, on sait faire un tel objet "plat" et pour certaines bandes de fréquences.
On ne sait pas encore faire toutes les fréquences visibles, ni un objet qui se masquerait aux "yeux" de plusieurs de ces fréquences.
On ne sait pas encore non plus faire un objet souple (comme la cape d'invisibilité de Harry Potter).
Et enfin, ça fonctionne aujourd'hui dans les deux sens... Si un avion est invisible, il est aussi aveugle.

Bref, des perspectives passionnantes, mais une applicabilité pratique encore lointaine.



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Az'

Azrayen a écrit :Bonsoir

Concernant la dernière phrase ("a composite material whose properties are invisible to certain microwave bands"), j'ai lu des détails à ce sujet dans un Science & Vie récent : le principe est de forcer la lumière à contourner l'objet, le rendant ainsi invisible à un oeil extérieur. Cela se fait en utilisant des "sculptures" nanométriques sur la surface de l'objet. Pour l'instant, on sait faire un tel objet "plat" et pour certaines bandes de fréquences.
On ne sait pas encore faire toutes les fréquences visibles, ni un objet qui se masquerait aux "yeux" de plusieurs de ces fréquences.
On ne sait pas encore non plus faire un objet souple (comme la cape d'invisibilité de Harry Potter).
Et enfin, ça fonctionne aujourd'hui dans les deux sens... Si un avion est invisible, il est aussi aveugle.

Bref, des perspectives passionnantes, mais une applicabilité pratique encore lointaine.

++
Az'

Sinon, un pilote avec un F-15 a reussi a rendre invisble son aile aussi il y a quelques années de celà...xD

Razmoth a écrit :On se demande a force si toutes ces avancées ne sont pas des coups de bluff pour leurrer la concurrence dans d'autres pays avec des programmes militaires...

Sinon, un pilote avec un F-15 a reussi a rendre invisble son aile aussi il y a quelques années de celà...xD