L'avion qui fait comme predator ?

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warbird2000
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L'avion qui fait comme predator ?

#1

Message par warbird2000 »

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... eform.html

The next wave of progress in stealth technology will be to reduce an aircraft's signature simultaneously across all bands of the electromagnetic spectrum, from microwave waves to foil radars to visible light to deceive even the naked eye.
But recent developments for sensors and lighting technology hold the promise of revolutionising this old idea. Sensors embedded in an aircraft skin can now precisely measure the brightness of the air as an aircraft moves through the sky.

In a modern update of Project Yehudi, Kevin Dowling, an engineer for Philips Electronics North America, has patented a concept to embed sensors and light emitting diode-based lighting into the skin of a stealthy aircraft.

Dowling says the technology exists in the lighting industry to sense the contrast between the colour of the sky as the aircraft passes through it, then adjust the colour radiated by LED panels to match it. From a certain distance, an observer would see only a shimmery, blurry object moving through the air, he says.

In recent weeks, a major West Coast-based US defence contractor has contacted Philips to develop the concept for naval applications, he says. Philips is not in a position to develop and sell a visual stealth system, Dowling adds, but would supply lighting components to a systems integrator.

More recently, a joint team of researchers at Duke University and the Southeast University of Nanjing unveiled a composite material whose properties are invisible to certain microwave bands, which is the first step in developing a structure capable of cloaking.

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Yurka
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#2

Message par Yurka »

Y'a encore du chemin à faire, mais c'est impressionant...
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JulietBravo
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#3

Message par JulietBravo »

Bof, la voiture de James Bond le fait déjà !!! lol




:exit:

pOy-yOq
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#4

Message par pOy-yOq »

Ça va faire comme l'histoire des sous-marins anglais et français cette histoire, j'imagine bien le communiqué de presse : "vous comprenez, nos avions sont tellement indétectables qu'ils se sont rentrés dedans" :exit:
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Scrat
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#5

Message par Scrat »

Allez hop ! Plus de F-22 "Raptor" mais la dénomination "Yautja"...
"Et c'est à cet instant qu'il vit la Mort arriver, chevauchant une plaine de feu pour s'emparer de son âme..." Tom Clancy - Les dents du tigre
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Azrayen
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#6

Message par Azrayen »

Bonsoir

Concernant la dernière phrase ("a composite material whose properties are invisible to certain microwave bands"), j'ai lu des détails à ce sujet dans un Science & Vie récent : le principe est de forcer la lumière à contourner l'objet, le rendant ainsi invisible à un oeil extérieur. Cela se fait en utilisant des "sculptures" nanométriques sur la surface de l'objet. Pour l'instant, on sait faire un tel objet "plat" et pour certaines bandes de fréquences.
On ne sait pas encore faire toutes les fréquences visibles, ni un objet qui se masquerait aux "yeux" de plusieurs de ces fréquences.
On ne sait pas encore non plus faire un objet souple (comme la cape d'invisibilité de Harry Potter).
Et enfin, ça fonctionne aujourd'hui dans les deux sens... Si un avion est invisible, il est aussi aveugle.

Bref, des perspectives passionnantes, mais une applicabilité pratique encore lointaine.

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warbird2000
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#7

Message par warbird2000 »

Azrayen a écrit :Bonsoir

Concernant la dernière phrase ("a composite material whose properties are invisible to certain microwave bands"), j'ai lu des détails à ce sujet dans un Science & Vie récent : le principe est de forcer la lumière à contourner l'objet, le rendant ainsi invisible à un oeil extérieur. Cela se fait en utilisant des "sculptures" nanométriques sur la surface de l'objet. Pour l'instant, on sait faire un tel objet "plat" et pour certaines bandes de fréquences.
On ne sait pas encore faire toutes les fréquences visibles, ni un objet qui se masquerait aux "yeux" de plusieurs de ces fréquences.
On ne sait pas encore non plus faire un objet souple (comme la cape d'invisibilité de Harry Potter).
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Merci pour tes précisions :)
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Warlordimi
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#8

Message par Warlordimi »

Du coup, il ne restera que la bulle et le pilote de visible. Les ingés trouveront la parade en recalibrant les têtes IR sur la chaleur corporelle du pilote et BOUM HEADSHOT!!!
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-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
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Pink_Tigrou
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#9

Message par Pink_Tigrou »

Ça va surtout grandement faciliter le travail des modeleurs 3D, ça. :)
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Yurka
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#10

Message par Yurka »

Warlordimi a écrit :Du coup, il ne restera que la bulle et le pilote de visible. Les ingés trouveront la parade en recalibrant les têtes IR sur la chaleur corporelle du pilote et BOUM HEADSHOT!!!
Je pense pas, en ingénierie civile on est déjà capable d'afficher le paysage désiré à travers une vitre, ils arriveront sans doute à réaliser la même chose pour la verrière même si les contraintes ne sont pas les mêmes.

Et puis la chaleur en sortie des tuyères restera toujours plus importante ;)
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Oxitom
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#11

Message par Oxitom »

D'ici là, faudra peut être songer à une motorisation différente, d'ailleurs quelle motorisation pourrait remplacer le turboréacteur dans le siècle a venir?
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Warlordimi
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#12

Message par Warlordimi »

Tiens, j'y pensais l'autre jour justement.

On avait pas déjà eu un post fleuve ici sur C6 sur l'après-pétrole?
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Yurka
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#13

Message par Yurka »

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SIONA AL SEYEFA
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#14

Message par SIONA AL SEYEFA »

Comme je ne comprends pas bien la langue des Anglois, je dis peut être une connerie, mais si un objet ne renvoie pas de lumière, alors il apparait tout noir.
Pour être invisible, il faut renvoyer l'image de l'arrière plan.

Si c'est la transparence qui est visée, tout l'avion doit être transparent, le pilote, les moteurs, etc....

Bref, à priori du grand n'importe quoi.

firag
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#15

Message par firag »

oui moi c'est ce que j'ai compris. il analyse la luminosité d'un côté et la renvoie de l'autre. et puis de toute façon à quoi ça sert de voir quelque chose dans le cockpit étant donné que dans quelques années il n'y aura que des drones. donc pas de cockpit. affaire réglée.

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warbird2000
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#16

Message par warbird2000 »

Azrayen a écrit :Bonsoir

Concernant la dernière phrase ("a composite material whose properties are invisible to certain microwave bands"), j'ai lu des détails à ce sujet dans un Science & Vie récent : le principe est de forcer la lumière à contourner l'objet, le rendant ainsi invisible à un oeil extérieur. Cela se fait en utilisant des "sculptures" nanométriques sur la surface de l'objet. Pour l'instant, on sait faire un tel objet "plat" et pour certaines bandes de fréquences.
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En relisant a nouveau , j en déduit qu ici il ne sagit pas en fait d un avion qui se rend invisible . J ai en fait mal choisit mon titre influancé par la photo illustrant l article.

C est plutôt un avion cameleon. Il prend la couleur du ciel ce qui semble plus realiste .

c est cette phrase qui me fait dire cela

Dowling says the technology exists in the lighting industry to sense the contrast between the colour of the sky as the aircraft passes through it, then adjust the colour radiated by LED panels to match it. From a certain distance, an observer would see only a shimmery, blurry object moving through the air, he says.

un cameleon quand on est juste à coté , on peut le voir mais difficile de loin
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TooCool_12f
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#17

Message par TooCool_12f »

il y a quand même un petit souci.. l'arrière plane dépend de l'angle sous lequel on le regarde... Un point de l'avion vu avec un angle de 90°, par dessous, (par exemple) aura le ciel pour arrière plan, mais le même vu en biais aura peut etre un nuage ou une montagne.. et là, un bazar brillant tout bleu, ça le fera moyen comme camouflage...

en fait, chaque point de l'avion devrait renvoyer une image "hémisphérique" de ce qui est derrière (l'autre hémisphère) pour que l'avion soit réellement camouflé à la vue.

les allemands avaient fait des essais de camouflage "dans le ciel" durant la WWII, couvrant un appareil de peites ampoules, d'intensité relativement faible. le résultat était que, de jour, on ne le voyait que de très près. De loin, il se confondait avec la luminosité ambiante... chais plus ou j'ai foutu le bouquin qui en parlait.
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Cool&quiet
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#18

Message par Cool&quiet »

si ca peut marcher , ca le fait bien pour les cameleons .
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LighTning
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#19

Message par LighTning »

Azrayen a écrit :Bonsoir

Concernant la dernière phrase ("a composite material whose properties are invisible to certain microwave bands"), j'ai lu des détails à ce sujet dans un Science & Vie récent : le principe est de forcer la lumière à contourner l'objet, le rendant ainsi invisible à un oeil extérieur. Cela se fait en utilisant des "sculptures" nanométriques sur la surface de l'objet. Pour l'instant, on sait faire un tel objet "plat" et pour certaines bandes de fréquences.
On ne sait pas encore faire toutes les fréquences visibles, ni un objet qui se masquerait aux "yeux" de plusieurs de ces fréquences.
On ne sait pas encore non plus faire un objet souple (comme la cape d'invisibilité de Harry Potter).
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Bref, des perspectives passionnantes, mais une applicabilité pratique encore lointaine.

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Une petite video pour illustrer:
http://vimeo.com/6092319

Et un article pour compléter: http://www.sciencedaily.com/releases/20 ... 073508.htm
Quand les andouilles voleront, je serais chef d'escadrille.
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ironclaude
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#20

Message par ironclaude »


Razmoth

#21

Message par Razmoth »

On se demande a force si toutes ces avancées ne sont pas des coups de bluff pour leurrer la concurrence dans d'autres pays avec des programmes militaires...

Sinon, un pilote avec un F-15 a reussi a rendre invisble son aile aussi il y a quelques années de celà...xD

Heero
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#22

Message par Heero »

Sinon, un pilote avec un F-15 a reussi a rendre invisble son aile aussi il y a quelques années de celà...xD

FAKEEEEEEEEEEEEEE !!!!!!


:exit:
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Marc"Phoenix"
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#23

Message par Marc"Phoenix" »

Perso je n'y vois aucun interet sur un avion (si ce n'est bien sur la perf technologique) peut-etre seulement pour le Dog mais autrement :sweatdrop
Par contre sur un fantassin ou un vehicule de combat et peut-etre meme sur un Helico d'attaque là "j'y vois" bien un sens lol

:cowboy:

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#24

Message par warbird2000 »

Razmoth a écrit :On se demande a force si toutes ces avancées ne sont pas des coups de bluff pour leurrer la concurrence dans d'autres pays avec des programmes militaires...

Sinon, un pilote avec un F-15 a reussi a rendre invisble son aile aussi il y a quelques années de celà...xD
L histoire du F-15 sembe véridique puisque la NASA s est basé sur cet incident pour commencer à faire des études qui on donné lieu a un document qui reprend en introduction cet incident

Pour illustrer le potentiel de leur travaux, un F-15 avec une alle en moins illustre la couverture leur document, l incident israelien est donné ensuite en introduction. La photo est bien sur un fake mais en lisant le titre on comprend la portée des travaux

Self Repairing Flight Control Systems

Il y aussi une histoire avec un F-18 modifié pour perdre une partie de son aile mais je n arrive plus à retrouver le lien ...
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C6_Hellcat
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#25

Message par C6_Hellcat »

[quote="Marc"Phoenix""]Perso je n'y vois aucun interet sur un avion (si ce n'est bien sur la perf technologique) peut-etre seulement pour le Dog mais autrement :sweatdrop
Par contre sur un fantassin ou un vehicule de combat et peut-etre meme sur un Helico d'attaque là "j'y vois" bien un sens lol

:cowboy:[/quote]


Bah quand même ... avec une telle technologie, même plus besoin de cacher ses prototypes "top secret". On peut les faire voler en plein jours sans problème :exit:
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