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voici quelques photos toutes fraiches de beaux avions russes

http://maks.sukhoi.ru/maks2009_4.htm

alors, pour les avions russes, c'est MAKS 2009


Mask, c'est lui (le gusse vert, pas la blonde ):

ça c'est du leurrage:Jumpy: (Yak130)

joli feux d'artifices...

C'est normal si ça ressemble beaucoup à un F16 sur la photo?

Belle photo sinon

Plutôt bouffi comme F-16 C'est la flèche de l'aile et les stabs qui te font penser ça

Si seulement j'avais trouvé le temps d'y aller...

Les Russian Knights semblent avoir volé malgré le crash ?


MiG 1.44 MFI ? (il a l'air d'avoir été repeint, destiné à revoler ou à être exposé en statique ?)

C'est normal si ça ressemble beaucoup à un F16 sur la photo?

J'aurai plus dit que ça ressemblait à un SU 25 au début; mais à un F16....

Allez dans le doute:

ça c'est du leurrage (Yak130)

Nan mais j' avais très bien vu que c'était un yak 130, mais au premier coup d'oeil, j'ai cru à un F16 avec les dérives surtout...

Ca va je connais google et je suis immédiatement aller voir des photos du yak 130, et y a pas a dire, il a un air de F16 et ses ailes font penser à un Su25... pour moi en tout cas.......

Je t'accorde la ressemblance avec le Su-25 vu comme ça:yes:

Je remonte parce que ça me trouble :
Quelqu'un reconnait-il comme moi un MiG 1.44 ou bien ai-je la berlue ? (et dans ce cas, qu'est ce que c'est ?). L'appareil (repeint de toute évidence) serait destiné à revoler ?
http://maks.sukhoi.ru/media/photo/maks2 ... ed4047.jpg

Bein vi c'est marqué dessus.
Je te rejoins sur le pourquoi. Sans doute pour un peu de publicité pour mikoyan.
La russie est une grande puissance, alors pour le montrer on ressort quelques trucs.
Par contre pas certain qu'il ait été repeint, il est pas bien propre, peut être les dérives pour y placer un rappel du drapeau russe. Il est très certainement resté sous hangar tout ce temps où on ne l'as plus vu.
Mais si il as été entièrement repeint, il a servi a quelque chose...

Par contre je n'arrive pas a distinguer l'appareil devant le mig 29, pas gros et cette bulle de verrière décroché du fuselage me dit pas grand chose en russe.

Le MiG-29 non bâché est le MiG-29SMT "918 blanc".
Celui qui est bâché est très probablement le MiG-29SMT "917 bleu".
Voir les profils ici : www.mars.slupsk.pl/fort/mig/mig-29-ru.htm

Le Mig-29 SMT 917 à le dos vachement bossu !! Une idée pourquoi une telle déformation ? oO

Le Mig-29 SMT 917 à le dos vachement bossu !! Une idée pourquoi une telle déformation ? oO

Nouveaux reservoirs?

Je crois qu'il ya des reservoirs+des equipements electroniques en plus.

Le mig 1.44 est dehors parce que...il est dehors tres souvent! La zone que vous voyez est utilisée pour le stockage temporaire des avions, on y trouve tout et n'importe quoi et specialement les derniers protos.


Le Mig 1.44, n'a jamais revolé depuis 2000 a notre connaissance, en revanche il a ete re-activé a plusieurs reprises.

Ahhhh... il profite de l'atmosphère exceptionnelle de Joukovsky (je préfère l'écrire comme ça se prononce, ça évite les malentendus ridicules avec les russes à l'oral), si réputée pour les sinus
Je m'en doutais un peu en fait

Merci à tous

Dans un autre ordre de registre, je viens de tomber sur ceci : intention russe d'achat (commande ? rachat ?) d'un BPC français dans une optique d'en construire plusieurs ensuite (pour rester dans le sujet, je rappelle que ce sont des porte-hélicoptères).

http://www.marine-marchande.com/v2/info ... -4464.php3

(ça a l'air très fumeux, mais la justification est assez cohérente)

Décidément tout se perd....
Comme indiqué : "rupture avec une longue tradition de préférence nationale" (quoi que IIRC y'a une histoire de pod Damoclès aussi, premier matériel étranger pour lequel la Russie aurait exprimé un intérêt marqué pour en équiper ses propres forces).

++
Az'

Le (la?) maskaya, ca marche du tonnerre. Avec toutes leur declarations on pourrait faire un best of humour militaire.

Non sans rire, moi mon préféré: (1999 par le directeur de Mikoyan-Mig): "Notre mig 1.44 est pret pour la production dans 4 mois"

Pas mal pour un avion dont le proto a effectué son premier vol un an après.

Et evidement on a le classique "Le prototype du chasseur de nouvelle génération volera avant la fin de l'année", une valeur sure depuis 2004.

Bon il se pourrait que ca soit enfin vrai pour novembre cette fois, reste la blague de la date d'entrée en service.

ogami musashi a écrit : Le (la?) maskaya, ca marche du tonnerre.

Maskirova ?

ogami musashi a écrit : Non sans rire, moi mon préféré: (1999 par le directeur de Mikoyan-Mig): "Notre mig 1.44 est pret pour la production dans 4 mois"

Pas mal pour un avion dont le proto a effectué son premier vol un an après.

Et evidement on a le classique "Le prototype du chasseur de nouvelle génération volera avant la fin de l'année", une valeur sure depuis 2004.

Remplaçons 1.44 par 787 c'est le même air de l'autre côté de l'Atlantique ! en encore plus fort: le 787 n'a pas encore fait son premier vol...

Claude

Ça fait quand même pas mal de temps, que Boeing n'ose plus présenter de calendrier pour son 787.^^

Eh ben si, justement, ils viennent de récidiver pas plus tard qu'hier !

Premier vol avant la fin de l'année, certification et premiers avions en service avant la fin de l'année prochaine...

Ce qui est bien avec ce genre de communiqué, c'est qu'ils n'ont pas besoin de le réécrire: il suffit de changer le n° de l'année...

Cela dit , il faut bien qu'ils disent quelque chose: on les voit mal annoncer aux compagnies "désolés, on ne sait finalement plus du tout quand on pourra vous livrer vos avions".

Il n'y a que les Armées de l'Air pour avaler ce genre de déclaration...



Claude

J'aurais du fermer ma grande gueule....^^

Espérons pour eux, qu'ils arriveront à tenir leur dernier calendrier, il a une bonne bouille ce zinc.