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snif!!!!!!!

tant mieux, les mécanos vont enfin pouvoir poser des congés.

C'était si grave que ça ?
Les Xingu, on les garde pourtant... C'est pas pareil ???

ouais dommage quand meme

Ric a écrit :tant mieux, les mécanos vont enfin pouvoir poser des congés.

Va parler des Grob merdes aux instructeurs a Cognac, tu vas te faire des amis.

Signe Werner truffe qui les plaint plus qu'autre chose

qu'est ce qui est fini?

Le Tucano

Cette photo me rappelle une sublime photo de Knell (ou de El Doctor, je ne sais plus ?). Et je pense même qu'elles sont prises au même endroit...

ha bon? dommage. il est pas si vieux pourtant... pourquoi les retirer? ils sont remplacés ou pas?

D'ailleurs que vont-ils en faire ?

Ils vont tout de même pas les ferrailler ?Ils doivent être inoffensifs ces zincs !

Je pense que des musées ou des aéroclubs voire des particuliers seraient heureux de pouvoir les racheter ?

666def a écrit :ha bon? dommage. il est pas si vieux pourtant... pourquoi les retirer? ils sont remplacés ou pas?

Il est réputé pour être un gouffre à heures de maintenance. Pour qui pour quoi, ca...j'en sais rien:sweatdrop

greg765 a écrit :D'ailleurs que vont-ils en faire ?

Ils vont tout de même pas les ferrailler ?Ils doivent être inoffensifs ces zincs !

Je pense que des musées ou des aéroclubs voire des particuliers seraient heureux de pouvoir les racheter ?

un certain nombre vont être ferraillé, les cellules sont a bout de potentiel.

il se murmure que certain vont être ""vendu"" au Maroc, après mise en configuration armé..

enfin, pas grand monde ne vas les regretter (ne pas oublier qu'ils étaient tres sous motorisé)

bpao a écrit :
enfin, pas grand monde ne vas les regretter (ne pas oublier qu'ils étaient tres sous motorisé)

mort rire cela est ta version
beaucoup de monde regrette de ne plus voler sur cette avion

Effectivement ca dépend par quoi tu le remplaces, et dans ce cas précis, c'est sur qu'il va manquer a beaucoup de monde...

ils avaient quoi 15 ans !!!

15 ans pour arriver à bout de potentiel ça me parait light comparé à d' autres avions ...

deuxiement

à salon ils seront remplacé par quoi ?

il n'est pas a bout de potentiel

Pour les remplacer, il faudrait voir si quelques Fouga ne pourraient pas faire l'affaire.....

Kerdougan a écrit :Il est réputé pour être un gouffre à heures de maintenance.

C'était devenu un gouffre à maintenance à tout point de vue (temps et coûts). La construction quasi artisanale de la bête n'a certainement pas aidé à arrondir les angles...

les pilotes vont passer des grob au gadget directement maintenant ?
et des pc21 suisses ? on leur achète et ils achètent le rafale. ça se vaut.

firag a écrit :les pilotes vont passer des grob au gadget directement maintenant ?

Non, une phase Zeb est prévue dans la progression, sauf que les élèves vont être un peu déformés par le Grob (vous n'imaginez pas le mal que les gars de Cognac pensent de cette bouse) et que, donc, va falloir démouler à chaud pour remouler ailleurs. De bien belles histoires à venir...

firag a écrit :les pilotes vont passer des grob au gadget directement maintenant ?
et des pc21 suisses ? on leur achète et ils achètent le rafale. ça se vaut.

Tu crois pas si bien dire !

Et bien moi il va me manqué ce Tucano,je le voyais tous les jours au dessus de ma tête,en Solo ou en formation,et élégant qui plus est.Le ciel sera bien vide(ce qui remplace c'est joli,mais pas pareil) en attendant la sécurité civile,reste la PAF durant sa période de préparation.

Dites et les anglais eux ils les ont encore,et volent tres bien,pour longtemps??

Ils sont pas motorisés pareil les leurs, et je crois qu'ils sont fabriqués sous licence si je ne m'abuse ?

merci luso enfin quelqu'un qui a compris
la plupart des gens qui critiquent le tuc ne le conaisse pas
j'ai peur que ce soit pour cette raison qu'il disparaisse aujourd'hui

greg765 a écrit :ou des aéroclubs

On est assez loin de l'avion d'aéroclub (ça c'est le grob :wavetowel) , c'est un avion à turbine équipé d'un siège ejectable quand même

Par contre des particuliers fortunés, voir une patrouille, why not.

En tout cas je sais que pas mal d'élèves pilotes étaient content d'être parmis les dernier à voler dessus, c'est quand même plus performant qu'un zebulon et cela devait bien mieux préparer la transition sur jet.

c'est en effet un petit chasseur