Check-Six Forums

Un peu à la bourre mais ça y est, le Flug Werk 190 A8n de Christophe Jacquard a volé la semaine dernière !



Tous les détails de la construction de l'avion à Dijon sont là:

http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?t= ... sc&start=0

Le Spit Pr 19 du même propriétaire a également changé de camo, moteur et hélice.

Il est annoncé à la Ferté celui-là, non ?

Les deux .... c'est sur le programme.

t'as des photos du spit avec la nouvelle camo. c'est vrai que l'ancienne était un peu simple.

Pourtant c'était celle portée par les XIX ... ;-).
La nouvelle est celle des XIV du 152 Squadron opérant en Asie.

http://www.foxalpha.com/forums/viewtopi ... &start=400

Des attitudes de Léon avant et après le vol du Focke-Wulf 190

[ATTACH]18600[/ATTACH]

[ATTACH]18601[/ATTACH]

[ATTACH]18602[/ATTACH]

[ATTACH]18603[/ATTACH]

[ATTACH]18604[/ATTACH]

C'était le premier vol d'endurance à Dole-Tavaux

Toute mon aventure avec l'équipe de FLYING LEGEND à Darois
http://aviation-ancienne.forumactif.com ... -t4933.htm

MD

firag a écrit :t'as des photos du spit avec la nouvelle camo. c'est vrai que l'ancienne était un peu simple.

Dans l'atelier FLYINGLEGEND
[ATTACH]18605[/ATTACH]

le nouveau Griffon avec sortie monohélice à cinq pales
[ATTACH]18606[/ATTACH]

Henri au montage moteur
[ATTACH]18607[/ATTACH]

Christophe Jacquard supervise le travail
[ATTACH]18608[/ATTACH]

le regard caméra
[ATTACH]18609[/ATTACH]

MD

Sans vouloir (re) lancer une polémique, la croix gammée est elle vraiment une bonne idée? J'imagine que cela l'empechera de pénétrer l'espace aérien allemand (où ce symbole est interdit par la constitution)

fockewulf a écrit :Sans vouloir (re) lancer une polémique,

Je crois que tu viens justement de le faire ....

J'ai essayé de formuler la question pour ne pas dériver sur : " pour ou contre la croix gammée sur les reproductions historiques". Apparemment, c'est raté...
En France, c'est libre donc il n'y a pas de jugement de valeur à porter.
Ma question est plutot "pratique". Le propriétaire (ou peut etre le statut de certification de l'appareil ne le permet pas?) n'a peut etre pas l'intention de sortir de l'hexagone, d'où pas de souci.

Pourquoi dit-on Flug Werk ? C'est une "copie" de Focke Wulf ? En tout cas c'est admirable, cet avion je ne le trouve beau qu'en vrai ! Dans Il-2 et tout le reste... ça me fait penser aux lamentins...

Aru

fockewulf a écrit :Le propriétaire (ou peut etre le statut de certification de l'appareil ne le permet pas?) n'a peut etre pas l'intention de sortir de l'hexagone, d'où pas de souci.

Je crois que c'est Michel qui nous a écrit ailleurs que la croix était amovible, donc la visite outre-Rhin resterait envisageable.

Arekushi a écrit :Pourquoi dit-on Flug Werk ? C'est une "copie" de Focke Wulf ? En tout cas c'est admirable, cet avion je ne le trouve beau qu'en vrai ! Dans Il-2 et tout le reste... ça me fait penser aux lamentins...

Aru

Heu ... vi !!!

C'est à la une de pas mal de magazines depuis quelques années !!

Toutes les infos ici:

http://www.flugwerk.de/

Malheureusement pas de détails ont disparu avec la refonte de leur site.


La marque Focke-Wulf est toujours déposée il me semble. Donc la société qui a produit les kits les a nommé FW (avec majuscules) pour donner le change sans tromper sur leur origine. Il me semble que la numérotation des kit continue la numérotation d'origine.