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Pov' bête va

Je veux la même sur mon F-16 !!! (pas la 2 cv )
lollol

Edit: je le voyais pas si gros...ou la 2 cv si petite...

Ce n'est pas une 2CV mais c'est un Coccinelle, nuance....

Oups bien vu

J'été concentré sur le canon.

PiF a écrit :Ce n'est pas une 2CV mais c'est un Coccinelle, nuance....

Comme mav, concentré sur le canon



Bref, 2CV, coccinelle, c'est a peu de chose près la même chose

Luzi a écrit :Bref, 2CV, coccinelle, c'est a peu de chose près la même chose

Tout à fait. Comme une Golf GTI et une AX Diesel. Du kif.

Le GAU 8 fait plus de la moitié de la longueur du A-10 (6.40m contre 16,26).

Luzi a écrit : Bref, 2CV, coccinelle, c'est a peu de chose près la même chose

Faut faire refaire les lunettes !

Yep. A propos, un GAU-8 en ordre de marche pèse environ deux VW Coccinelle, ou grosso modo trois 2CV...

Angie a écrit :Le GAU 8 fait plus de la moitié de la longueur du A-10 (6.40m contre 16,26).

On dira alors une petite moitié ou un gros tiers
Edit : j'ai raté le smiley
Edit Aquila: Tu me dois 10€
Edit 2 : à ce prix là, je n'en mets plus !!!

Oh les gars, assumez votre dépendance a l'alcool ou a une substance illicite la...

Confondre un 2CV avec un Coccinelle faut le faire quand meme !

@+

Zuma

ironclaude a écrit :Faut faire refaire les lunettes !

nnnnnnnnnon mais je parlais de la dimension, roooo

Si tu préfères, une fiat 500 de l'époque c'est a peu de chose près (en terme de dimension) à une fiat 500 nouvelle génération

Ralala, autant de grabuge pour cette erreur, qu'es qui faut pas entendre

Elle était déjà passée cette image et effectivement c'est impressionnant ... je ne voyais pas la longueur du canon du gau 8 aussi longue aussi faut dire.

Cocinelle - 2 CV ... je n'aurais jamais fais cette erreur ! Parce qu'étant trop jeune, je n'ai pas connu tout ça et donc je ne me serais pas lancé dans la désignation de ce truc . Bande de dinosaure va !

Tain, ils sont graves quand même. Rester braqué que le flingue avec une erreur d'identification pareille sur la voiture

Me fait penser à la photo de la fille, passagère d'une moto qui se fait arrêter, non pas parce qu'elle roule en string, mais parce qu'elle ne porte pas de casque. Evidemment, tout le monde à les yeux sur son arrière train^

InaZuma a écrit :Oh les gars, assumez votre dépendance a l'alcool ou a une substance illicite la...

Confondre un 2CV avec un Coccinelle faut le faire quand meme !

@+

Zuma

J'assume, j'assume !!! Je suis un junky !

En même temps c'est pas ma génération ces voitures là ! (la bonne escuse )

Bref, cette histoire de taille de canon illustre bien le fait qu'un avion de chasse moderne est un système d'arme "intégré" avec une carlingue dessinée assez "serrée" autour de ce qui doit être emporté dans les air.
C'est un peu l'impression que j'ai déjà eue en admirant un 2000 dépouillé de son réacteur : ça fait vide subitement ...

Oui enfin, le 2000 n'est pas une "grosse" machine non plus par rapport à un Su35 ou à un F15E.

Par ailleurs, l'installation du GAU8 est tout à fait exceptionnelle puisque l'avion est concu autour du canon qui est la pièce maîtresse de l'appareil. Rien à voir avec un M61 collé dans un F14/15/16/18!

Warlordimi a écrit :Oui enfin, le 2000 n'est pas une "grosse" machine non plus par rapport à un Su35 ou à un F15E.

Par ailleurs, l'installation du GAU8 est tout à fait exceptionnelle puisque l'avion est concu autour du canon qui est la pièce maîtresse de l'appareil. Rien à voir avec un M61 collé dans un F14/15/16/18!

Ca me rappel une vidéo de maintenance d'un F-15 ou les mécanos sortaient les deux moteurs du F-15, ça fait bizard ! Mais je la retrouve plus...

Ceci est plus impressionnant je trouve



Par ailleurs, pour bien comprendre la structure spéciale du GAU8 dans l'A10, pour ceux qui n'ont jamais remarqué, le train avant est décentré à droite pour laisser le canon en position centrale!

(HD: http://photocompetition.hispeed.ch/orig ... arthog.jpg)

Warlordimi a écrit :Par ailleurs, pour bien comprendre la structure spéciale du GAU8 dans l'A10, pour ceux qui n'ont jamais remarqué, le train avant est décentré à droite pour laisser le canon en position centrale!

(HD: http://photocompetition.hispeed.ch/orig ... rthog.jpg)

canon qui est lui-même légèrement excentré vers la gauche
(ca se voit bien sur ta photo Warlordimi )

joli photo en tout cas ^^

C'est vrai que la munition est assez impressionnante ! Elle fait bien 1,5 fois la DEFA 30mm.

C'est quoi qui fait que la munition détruise un blindé (a par sa tête en uranium appauvri) ?

les blindages moderne ne sont pas sensé résister a du plus de 100mm?

Le ROF joue-t-il un rôle?

Warlordimi a écrit :Oui enfin, le 2000 n'est pas une "grosse" machine non plus par rapport à un Su35 ou à un F15E.

Par ailleurs, l'installation du GAU8 est tout à fait exceptionnelle puisque l'avion est concu autour du canon qui est la pièce maîtresse de l'appareil. Rien à voir avec un M61 collé dans un F14/15/16/18!

C'est un peu ce que je pensait dire, maintenant les avions sont fait pour emporter un gros canon ou un gros radar ou des grosses CME et si on veut rajouter des éléments un peu volumineux au cours de leurs (très) longues carrières, on a tout de suite des avions à verrues. Les carlingues modernes ne sont plus aussi creuses que lors de la 2ème GM.

Valkyrie a écrit :C'est quoi qui fait que la munition détruise un blindé (a par sa tête en uranium appauvri) ?

les blindages moderne ne sont pas sensé résister a du plus de 100mm?

Le ROF joue-t-il un rôle?

Sans y connaitre quoi que ce soit de transcendant, à part du point de vue chimique, je dirais que c'est justement l'uranium appauvri qui fait son efficacité.
Car étant très dense, l'uranium appauvri doit donner une plus grande puissance à l'impact.
J'ai bon ou pas ?

Ué, enfin il me semble que le GAU-8 ne peut casser que des MBT du genre T-55 ou des VCI.
Et puis le blindage des Blindés est concentré sur l'avant, le dessus l'est beaucoup moins (sauf peut être pour le Merkava IV mais j'y connais pas grand chose en MBT donc désolé si je dis des bêtises.^^")