Le nouveau J-10B en image
#6
Une question me brule les levres :
Le J10 doit prendre un peu de tout les chasseurs les plus performants au monde, est ce que ca fais de lui un bon avion ?
@+
Zuma
Le J10 doit prendre un peu de tout les chasseurs les plus performants au monde, est ce que ca fais de lui un bon avion ?
@+
Zuma
-
Col. Chibani
- Pilote Confirmé
- Messages : 2637
- Inscription : 07 octobre 2007
#7
Merci PiF ! 
Aucune chance de le voir au Bourget celui-là.
En plus, je viens de m'acheter un livre sur les avions chinois, et il est déjà plus à jour ...
Aucune chance de le voir au Bourget celui-là.
En plus, je viens de m'acheter un livre sur les avions chinois, et il est déjà plus à jour ...
#8
alors, je te conseil un truc.Col. Chibani a écrit :Merci PiF !
Aucune chance de le voir au Bourget celui-là.
En plus, je viens de m'acheter un livre sur les avions chinois, et il est déjà plus à jour ...
reprends un bouquin sorti dans les année 80 (avant 89) sur les avions russes.
et relit le maintenant, c'est terrible..entre sous estimation/sur estimation, a peu prés , voir pire.
perso, une de mes bases (dans la centaine de kilo de bouquin qui traine chez moi) c'est la veille collection atlas (pas les fascicule que j'ai aussi, les bouquin broché) qui sont très utile sur les force de l'otan dans les année 70/80 , mais pour le reste c'est pas top.
j'imagine que pour les bouquins sur l'aviation chinoise ça vas être pareil (encore que, de plus en plus d'infos sortent)
edit : un peu plus de lettres dans les mots...
-
mittelkimono
- Pilote Confirmé
- Messages : 2483
- Inscription : 08 septembre 2005
#10
j' ai un "les avions furtifs" atlas dans le genre avec le Aurora et le mig 37 furtifbpao a écrit :alors, je te conseil un truc.
reprends un bouquin sorti dans les année 80 (avant 89) sur les avions russes.
et relit le maintenant, c'est terrible..entre sous estimation/sur estimation, a peu prés , voir pire.
perso, une de mes bases (dans la centaine de kilo de bouquin qui traine chez moi) c'est la veille collection atlas (pas les fascicule que j'ai aussi, les bouquin broché) qui sont très utile sur les force de l'otan dans les année 70/80 , mais pour le reste c'est pas top.
j'imagine que pour les bouquins sur l'aviation chinoise ça vas être pareil (encore que, de plus en plus d'infos sortent)
edit : un peu plus de lettres dans les mots...
chut peux pas en dire plus les chinois du FBI sont pas loin ....
carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit
#11
C'est ça, ils ont copié l'entrée d'air du F-35:sweatdropC'est moi; ou bien il n'y a pas de piège à couche limite?
-
ironclaude
- Légende volante
- Messages : 16907
- Inscription : 18 mai 2006
#12
Oui, une "entrée d'air furtive" expérimentée il y a déjà presque une dizaine d'années sur un F 16 avant d'être adoptée sur le F 35.
Pas de couteau d'entrée d'air ou piège à couche limite proéminent ni de parties mobiles, un bord d'attaque incliné, ...
Le contraire de celle de l'Eurofighter qui a tout faux dans ce domaine.
Claude
Pas de couteau d'entrée d'air ou piège à couche limite proéminent ni de parties mobiles, un bord d'attaque incliné, ...
Le contraire de celle de l'Eurofighter qui a tout faux dans ce domaine.
Claude
-
Warlordimi
- Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
#13
ironclaude a écrit :Le contraire de celle de l'Eurofighter qui a tout faux dans ce domaine.
Claude
Hérétique
Sinon, ya toujours une grande constante dans les photos "d'espionnage" aviation, c'est la médiocrité de la qualité des clichés!
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
#15
Il sort de chez Tong-Son CSF...Hood a écrit :Il sort d'ou cet IRST ?
--
Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
#18
désolé mais ils ont déjà expérimenté et mis en application les entrées d'air DSI auparavant (voir le JF-17).jojo a écrit :C'est ça, ils ont copié l'entrée d'air du F-35:sweatdrop
#19
Bah de toutes façons le J-10, moins je le vois, mieux je me porte... bîîîîîk !Warlordimi a écrit :Sinon, ya toujours une grande constante dans les photos "d'espionnage" aviation, c'est la médiocrité de la qualité des clichés!
Aru
#20
De face c'est pas ce qui va signer le plus.ils ont installé une entrée d'air furtive mais ils ont gardé les quilles
Quand au JF-17 il est pas plus vieux que le le J-10, en tou cas plus récent que les publications sur le F-35, et les essais préalables sur le F-16. Enfin les premiers JF-17 ont été livrés avec des entrées d'air avec piège à couche limite.
- Pièces jointes
-
-
-
Col. Chibani
- Pilote Confirmé
- Messages : 2637
- Inscription : 07 octobre 2007
#21
Hood a écrit :Il sort d'ou cet IRST ? Une idée Frenchie ? Développement indigène ?
Je ne serais pas surpris qu'il ait un air de famille avec celui du Su-27 (J-11 en Chine).
[edit] Un petit tour sur SinoDefense.com confirme que les Chinois ont développé une copie du OEPS-27 sur le J-11B (copie chinoise du Su-27).
#22
euh, ça vous parait pas photoshopé tout ça ? 
perso j'ai quand même un gros doute sur l'authenticité de cette image
perso j'ai quand même un gros doute sur l'authenticité de cette image
Rafale ! Rafale ! Rafale ! #23
Y'a ca aussi qui traîne sur le web :
Je n'y connais rien en photoshop, mais ca fait pas mal de photos différentes non ?
Je n'y connais rien en photoshop, mais ca fait pas mal de photos différentes non ?
#24
Photoshop ou pas, il accomplit l'exploit d'être encore plus moche que le Typhoon.
--
Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
-
TooCool_12f
- Pilote émérite
- Messages : 8953
- Inscription : 06 août 2001
#25
bah, la peinture j'aune même pas uniforme, ça aide pas non plus 
--------------------------------------------
