Pot d'échappement d'AN-2

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LFabriceBZ
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Pot d'échappement d'AN-2

#1

Message par LFabriceBZ »

Apart pour éviter les projections d'huiles partout, je ne vois pas à quoi cela servirait, ce n'est pas un avion bruyant!

http://www.airliners.net/photo/Hanseflu ... id=1445396

Tomcat
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#2

Message par Tomcat »

Bah justement... je te suggère d'aller re-re-re-re-nettoyer l'aile du BD, il reste des traces ! lol
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There are three simple rules for making a smooth landing: Unfortunately, no one knows what they are.

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LFabriceBZ
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#3

Message par LFabriceBZ »

Bahh!Comment tu sais?!!:D

Tomcat
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#4

Message par Tomcat »

Une intuition !
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squezzer
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#5

Message par squezzer »

Pot de détente?

Ca me faisait gagner 15 km/h sur mon 103 SP kité 75, en descente, couché sur le guidon (il y a longtemps!!!):jerry:

:exit:
Le Jaguar est le seul avion qui décolle parce que la Terre est ronde!

Certes, c'est pourquoi il décolle toujours, contrairement à d'autres...
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TOPOLO
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#6

Message par TOPOLO »

Pour ceux qui s'intéresse à l'AN-2, je signale à tout hasard que le "chose" est pilotable dans le dernier opus de Falcon (FF5) avec son pit (2D et 3D), son modèle de vol et tout et tout.

Il traine même des vidéo d'AN-2 se posant en marche arrière (ou presque) sur des bases Nord Coréenne avec fort vent de face

Un bon moment de détente en descendant de son F-16Blk50 ou des son 2000-5
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Imotep
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#7

Message par Imotep »

Je trouve la photo très belle :king:

J'aime beaucoup les couleurs, et décidément les pales noir a bout jaunes me font toujours craquer !


Merci pour la photo :)

Et en ce qui concerne le pot d'échappement, pas la moindre idée du pourquoi du comment :sweatdrop

PGC
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#8

Message par PGC »

Imotep a écrit : Et en ce qui concerne le pot d'échappement, pas la moindre idée du pourquoi du comment :sweatdrop
Peut-être simplement pour que les pax dans la bétaillère puissent respirer autre choses que l'échappement ?...:innocent:
Image

Tomcat
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#9

Message par Tomcat »

La prise d'air n'est pas à la sortie de l'échappement, t'en fais pas pour les pax lol
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KoV
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#10

Message par KoV »

Sur certains forums on voit des montages similaires fait avec des tuyaux un peu comme des gouttières. Sur un post un gars parle d'une éventuelle réduction de bruit à l'intérieur de la cabine.
Image

<Saka-> J'sais pas ce que j'ai branlé cette nuit mais en me réveillant ce matin j'avais les mains toutes collantes
...
<Mhm_mhm> tu fais du modelisme en dormant

<Afdol> je suis bien sur irc checksix me suis pas trompé
<Cpt_Vermine> oui, t'es sur shake six, c'est le nom d'un nouveau cocktail
<Cpt_Vermine> 1/6 vodka, 1/6 mirabelle, 1/6 sangria, 1/6 martini, 1/6 vermouth et 1/6 orangina (bha oué, on est serieux)
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Col. Chibani
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#11

Message par Col. Chibani »

Ca peut être aussi pour préserver les oreilles des riverains (surtout en Allemagne où il me semble qu'ils sont tatillons sur le sujet).

Bensky
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#12

Message par Bensky »

Tiens il y a longtemps que je n'ai pas vu celui de Lille, il ne vole plus ???
--------------- Bensky et Mutch---------------

Image

A la Chasse ...
Bord d'aile !!!....


Le 2/12 sur Grob...:ouin:

Tomcat
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#13

Message par Tomcat »

Celui de Lille a déménagé à Périgueux il y a quelques années, puis à Biarritz, puis désormais à San Sebastian.
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Dokuro
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#14

Message par Dokuro »

http://aviastock.com/fr/Aircraft/AD11589


12 000 euro en solde (sans le carburant :Jumpy:) . Y a bien quelqu'un sur C6 qui peut faire un effort non ? c'est un 12 places ...

Ou alors, on se cotise ! :wavetowel
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Tomcat
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#15

Message par Tomcat »

"Flyable to maintenance facility"... ça veut dire ce que ça veut dire.
Par ailleurs, le problème de cet avion, c'est pas le prix d'achat, c'est le coût d'exploitation...
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TooCool_12f
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#16

Message par TooCool_12f »

ben, ils disent qu'il a pas volé depuis 3 ans, et qu'il doit etre réentoilé......

il peut voler jusqu'à la maintenance, et là, ben, tu le dépouilles et refais plein de trucs dessus... 12000€ c'est juste le début ;)
--------------------------------------------

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Imotep
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#17

Message par Imotep »

Je suis allé regarder par curiosité dans la catégorie Business Jet... Franchement allez y faire un tour, certaines cabines sont vraiment impressionante... Genre la cuisine de l'avion, plus grande que celle de mon appart :sweatdrop

Flaps
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#18

Message par Flaps »

quelqu'un veut un Mi26 ?? http://aviastock.com/fr/Aircraft/AD11884

o_Oo_O
__________

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Dokuro
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#19

Message par Dokuro »

Mon garage est trop petit:Jumpy:

Par contre celui là :notworthy

http://aviastock.com/fr/Aircraft/AD11910


On peut rêver non ?
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Dokuro
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#20

Message par Dokuro »

Pour revenir au sujet : un petit doc sympa pour se mettre dans l'ambiance !

http://richard.ferriere.free.fr/archives/essai/an2.pdf

Au fait, pour la conso, c'est de l'ordre de 200 L/h et 10 à 12 L d'huile lol
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Tomcat
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#21

Message par Tomcat »

Au fait, pour la conso, c'est de l'ordre de 200 L/h et 10 à 12 L d'huile
N'exagérons pas ! 160l/h en croisière et 3l d'huile, c'est déjà bien assez lol
La conso d'huile variant de 2l à 5l/h selon la fréquence d'utilisation de l'avion.
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