Check-Six Forums

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http://nellisspotters.com/RedFlag09-2.html

http://nellisspotters.com/RedFlag09-1.html


http://nellisspotters.com/Visitors.html

http://nellisspotters.com/


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Joli site! Belle trouvaille, Rodolphe!

T'as un truc sur le nez là.......... si si !

Quelqu'un s'est-il à quoi sert ce zinc? cinquième photos ci-dessous:wacko:
http://nellisspotters.com/Visitors.html

Dixit la légende, banc de test pour F-22.

Cf. le pif... test du radar je suppose.

Je ne savais pas qu'il volait encore. O_o
La bosse qu'il a sous le pif, c'est le détecteurs ultra-violets???

Belle trouvaille ce site ! J'aime bien la description des points de spotting :

Also, when and if you spot at cheyenne at night, use extreme
caution! Its not exactly the best place to be at night. There are barely any street
lights and other spotters at those times and you have very expensive equipment.
Just use common sense.

C'est clair que pour y être passer rapidement, North Las Vegas, c'est respire pas exactement le bonheur et la sécurité !

Ca n'empeche pas le type de faire de très belles images.

En tous cas, ils (les avions) portent des sobriquets très vadoresques... une raison liée au scénario de combat pour cela ?

Sinon, le prochain qui fait mention de Pif ® sera sévèrement sanctionné par l'envoi d'un bataillon de Chasseur Alpins Néerlandais®via un Airbus® A400M® !

En tous cas, ils (les avions) portent des sobriquets très vadoresques... une raison liée au scénario de combat pour cela ?

Sinon, le prochain qui fait mention de Pif ® sera sévèrement sanctionné par l'envoi d'un bataillon de Chasseur Alpins Néerlandais®via un Airbus® A400M® !

Ca donne aussi quelques belles vidéos : http://www.youtube.com/watch?v=CNugoJLP ... re=channel

A regarder de préférence en HD pour ceux qui peuvent... Le décollage des F-22, miam

Kamov a écrit :Quelqu'un s'est-il à quoi sert ce zinc? cinquième photos ci-dessous:wacko:
http://nellisspotters.com/Visitors.html

Comme dit plus haut, c'est le banc d'essais pour l'avionique et le radar de la chauve-souris enragée. Pour la petite histoire, c'est le Boeing 757 serial 22212. Non, non, vous n'êtes pas bourrés. Il est effectivement tel que vous le voyez. Et il a bien du courage d'affronter le regard d'autrui, ce pauvre avion, si beau avant son opération de chirurgie faciale...

Soit les procédures sont très strictes soit les pilotes ne sont pas fun, aucun battement d'ailes pendant ces décollages!!!!:crying:

Pourquoi c'est pas très safe de nuit là-bas?

Parce que c'est la zone...

LFabriceBZ a écrit :Soit les procédures sont très strictes soit les pilotes ne sont pas fun, aucun battement d'ailes pendant ces décollages!!!!:crying:

En même temps, il y a les liners de Mac Carran qui décollent dans le même sens, qu'il soient plus éloignés ne change pas le fait que les pils doivent être concentrés sur ce que dit l'ATC

LFabriceBZ a écrit :Pourquoi c'est pas très safe de nuit là-bas?

tu peux pas test...

*Aquila* a écrit :Comme dit plus haut, c'est le banc d'essais pour l'avionique et le radar de la chauve-souris enragée. Pour la petite histoire, c'est le Boeing 757 serial 22212. Non, non, vous n'êtes pas bourrés. Il est effectivement tel que vous le voyez. Et il a bien du courage d'affronter le regard d'autrui, ce pauvre avion, si beau avant son opération de chirurgie faciale...

Merci Aquila pour cette réponse,j'aime bien sa tronche un petit de ressemblance avec le Tupolev 144 enfin seulement pour la crête sur la tête:Jumpy: