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MiG-21 sur Ebay

Publié : jeu. nov. 27, 2008 10:26 am
par Warlordimi

Publié : jeu. nov. 27, 2008 10:51 am
par OldNick
Mais il n'en vend qu'un... par contre, c'est un biplace!
Au fait, combien coute une inspection annuelle?

Publié : jeu. nov. 27, 2008 11:12 am
par InaZuma
OldNick a écrit : Au fait, combien coute une inspection annuelle?
Une inspection annuelle ? C'est pas un ULM le Mig 21 ???

oui oui :exit:

@+

Zuma

Publié : jeu. nov. 27, 2008 11:34 am
par OldNick
Il est specifie dans l'annonce que l'avion requiert une inspection annuelle...

Publié : jeu. nov. 27, 2008 11:49 am
par JoKoS
Pfff, y'a pas assez d'info
On sait meme pas si c'est une 1ere main ou pas, combien de NM au compteur ?
Le vehicule est de quelle année ?
:exit:

Publié : jeu. nov. 27, 2008 12:45 pm
par Bawa
ouai bon pas cher, mais "Reserve not met", donc on ne sait pas vraiment combien il en demande :innocent:

Publié : jeu. nov. 27, 2008 12:57 pm
par Snake (PB0_Foxy)
Bawa a écrit :ouai bon pas cher, mais "Reserve not met", donc on ne sait pas vraiment combien il en demande :innocent:
c'est marqué juste en dessous !
achat immédiat a 125 000 $ :flowers:

Publié : jeu. nov. 27, 2008 1:04 pm
par Bawa
bon, pour ceux qui ne le savaient pas encore, je suis un crétin....:bored:
je file m'acheter des yeux....

Publié : jeu. nov. 27, 2008 1:24 pm
par 8th_Romano
Le prix de réserve n'est pas forcément de 125000$.
Autant à 80 000$ il peut partir.

Enfin même à 125000$ je ne trouve pas ça cher.
Il y a une "certification" à passer pour vendre un ancien avion d'arme comme ça ? un truc qui atteste des modifications apportées sur l'armement ?

Publié : jeu. nov. 27, 2008 1:38 pm
par Warlordimi
Au-dela du prix, effectivement, c'est surtout comment et dans quelles conditions administratives le ramener?

Publié : jeu. nov. 27, 2008 2:04 pm
par JoKoS
Ca me fait halluciner de voir ça sur Ebay !
Bientot, sur Ebay, toi aussi achete ton B2, et pour les 10 premier acheteur, un an de kéro offert
:exit:

Publié : jeu. nov. 27, 2008 2:15 pm
par OldNick
y'a pas qu'Ebay:

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Publié : jeu. nov. 27, 2008 2:24 pm
par JoKoS
Et ca vol encore ?
J'veux dire qui achete ça ? C'est autorisé a voler ?

Publié : jeu. nov. 27, 2008 2:35 pm
par OldNick
On se pose la question, en tout cas, chez nous, ils n'en veulent pas!
J'imagine qu'en dehors des tracasseries administratives, ce doit etre un cauchemard logistique pour les pieces et la maintenance... Sans parler de trouver des pilotes qualifies ou en lacher des nouveaux!

Et qu'est ce que ca doit boire!?

Publié : jeu. nov. 27, 2008 3:59 pm
par Cool&quiet
en afrique on achete ça .

et parfois on le rentabilise tres vite , surtout dans les années 90 . mais bon ca se calmait un peu avec le temps ,heureusement que le bizness repart au zimbabwe , zambie et Congo RDC ...

Publié : ven. nov. 28, 2008 8:06 am
par raoul volfoni
Warlordimi a écrit :Au-dela du prix, effectivement, c'est surtout comment et dans quelles conditions administratives le ramener?
Suffit de le ramener sur Jersey le temps de faire toutes les formalités... :exit:

Publié : ven. nov. 28, 2008 8:33 am
par *Aquila*