Check-Six Forums

Le ministre de la défence norvégien recommande le F-35

http://www.defense-aerospace.com/cgi-bi ... le=release

Fin des espoirs de vente de saab.

chose surprenante le F-35 coute moins cher que le saab ng

The JSF is the only candidate which fulfils all the operational requirements specified by the Norwegian Government and is furthermore offered at a lower price than the Gripen NG.

edit : autre source : http://www.flightglobal.com/articles/20 ... en-ng.html

Pour les pays-bas c'est mal partit aussi pour saab

Et pourtant... qu'il est moche, le F-35 !!!

http://www.flightglobal.com/articles/20 ... en-ng.html

Buying a fleet of 48 conventional take-off and landing F-35As will cost NKr18 billion ($2.5 billion),

Cette blague, le Maroc paie 2,3 Md $ pour 24 F-16Bl52 et ils éspèrent avoir 48 F-16 pour le même prix?

A moins que ce soit une erreure du site qui parle d'un contrat de 20,5 Ms $, ce qui fait chers pour 48 avions:sweatdrop

Est-il envisageable que les américains fassent du dumping (vente à perte) avec leur F-35, pour couper l'herbe sous le pied à ses concurrents européens?

yes they can !

But they wont.

Cela foutrait un bordel sans nom tant sur le plan marketing que sur le plan diplomatique. Allez expliqué à la Norvège que vous leur vendez des avions avec 10% de marge tandis que vous les offrez au voisin Danois avec 20% de perte, par exemple.

Et puis surtout, je ne suis franchement pas certain que ce soit légal, ou du moins que ce soit autorisé par le Congrès. Les meilleurs offres, ce sont les ventes au prix US: les commandes sont regroupées aux commandes des forces US, et on bénéficie alors quasiment du même prix "de gros" (l'USAF ou l'USN se fait une petite marge, bien sur, mais moindre que celle faite par l'avionneur si vous achetez "au détail").

Par contre, pour les appareils d'occasion, il n'y a aucune pitié, c'est certain. Les cellules sont souvent données gratos, avec seulement la remise en état (pour celle stockées), la modernisation si besoin est et, en partie, les pièces détachées (même si une partie peut-être livrée "gratos" en même temps que l'avion, ça fait jamais de mal d'acheter des missiles, moteurs et autres L16 de dernière génération).

Le F-35 vise le marché du F-165 & F-18 et du harrier

La finlande a manifesté un interret pour le modèle par exemple et puis le F-35 a la confiance du pentagone, il faudra bien remplacer tout les vieux avions, sachant de plus qu'il est hors de question de remplacer les F-15 restants par des F-22 ( Bien qu'il faut nuancer car la chaine n'est toujours pas fermée )

Vu la quantité d'avions qui seront fabriqués , cela permet de calculer des prix serrés

Puis l'avion est performant, il devra faire mach 1,6 avec 2,5 t d'armement en soute ( 2 X 907 kg + amraam )

jojo a écrit : Cette blague, le Maroc paie 2,3 Md $ pour 24 F-16Bl52 et ils éspèrent avoir 48 F-16 pour le même prix?

C'est pas forcément une erreur... Le problème des montants des contrats, c'est que l'on ne sait jamais ce qu'il y a dedans exactement . Il est donc très difficile de comparer deux contrats.
Ainsi, si c'est 2 milliards et demi de dollars pour les avions, seulement les avions et rien que les avions eux-mêmes, alors c'est dans les clous attendus. C'est cohérent. A ça faudrait-il donc ajouter les pièces, les armements, les équipements divers qui vont autour, etc., le tout pour aboutir à un total beaucoup plus élevé.
Par contre, si 2,5 milliards de dollars c'était pour le contrat global, évidemment ce serait beaucoup trop faible pour être crédible.

Cecu dit c"est un coup dur pour SAAB. Car a l"exception de la suisse et un ou deux pays de l'est , les perspectives de vente seront très limitées.

En même temps, il en a déjà vendu plus à l'export de ses Gripens que Dassault de ses Rafales.

EDIT: RAFALE: Rarement Avion Fut Aussi Laborieusement Exporté

eutoposWildcat a écrit :En même temps, il en a déjà vendu plus à l'export de ses Gripens que Dassault de ses Rafales.

EDIT: RAFALE: Rarement Avion Fut Aussi Laborieusement Exporté

Dassault n'a qu'a vendre son rafale à l'inde et la chine. Si dassault réussi , le marché indien cela représentera le double des exportations du Gripen.

Vi, mais je continue d'penser qu'tant qu'on peut continuer d'se moquer un peu, faut pas s'priver, mon brave monsieur. Pas'que bon, on va quand même pas s'mett' à pleurer, hein! La vie, elle est déjà triste!




Roger, deux muscadets!




Et la même chose pour mon copain!

Dassault n'a qu'a vendre son rafale à l'inde et la chine. Si dassault réussi , le marché indien cela représentera le double des exportations du Gripen.

Oui... Sauf si c'est le Gripen qui gagne bien sur!