Check-Six Forums

Bonjour à tous,
Voilà je souhaite m'inscrire à un aéroclub mais il me faut une autorisation d'un médecin de classe 2 mais je ne sais pas où il y en a près de chez moi.
Avez vous un annuaire ou quelque chose comme sa ??
Merci d'avance


@+

Salut

La visite classe 2 n'est pas obligatoire avant le lâcher. T'as tout le temps de t'inscrire dans ton club, tu pourras alors demander aux pilotes locaux chez quel médecin ils vont. Ne traînes pas trop quand meme, si jamais on te découvre quelque chose à la visite, tu n'auras pas trop claqué d'argent (enfin, evidemment, je ne te le souhaite pas... ).

Merci beaucoup pour votre aide !!!

Si je peux me permettre, il peut être utile d'appeler avant pour connaitre le tarif pour une visite médicale aéronautique.
Il m'est arrivé une fois de tomber sur un O.R.L. qui ne m'a pas spécialement fait profiter de sa science mais qui m'a fait "bénéficier" de son statut de Spécialiste (vu qu'il n'y a pas de prise en compte par la Sécurité Sociale pour ce genre de visite [ce qui ne me choque pas], le bénéfice a surtout été pour lui !).
Je n'y suis pas retourné !:busted_re

Oui et tu sais pas sur qui tu peux tomber : ca peut aller du médecin qui te demande si ca va et si tu n'as pas mal au dos à celui qui te fais passer une visite digne d'un astronaute de la nasa! :laugh:

Et parfois qui sert à rien ! :laugh: J'ai été chez un médecin qui m'a fait passer une batterie de test digne d'un envoie de la papauté dans l'espace et ça ne m'a strictement servi à rien puisque le médecin en question n'était plus "agrée" aero. Il l'ignorait lui même d'ailleur !

Aru:jerry:

J'ai un pote qui vient de la passer, ça ne coute "que" 30€. Apres ça doit varier... je n'ai payé qu'une bière.

A Paris ça peut monter à 80€ ... faut bien choisir avant ... malheureusement des fois on n'a pas trop le choix

J'habite dans le 93 et l'Aéroclub le plus proche ce trouve à Logne.

Arekushi a écrit :Et parfois qui sert à rien ! :laugh: J'ai été chez un médecin qui m'a fait passer une batterie de test digne d'un envoie de la papauté dans l'espace et ça ne m'a strictement servi à rien puisque le médecin en question n'était plus "agrée" aero. Il l'ignorait lui même d'ailleur !

J'ai eu le même gag il y a longtemps... Voulant juste commencer à apprendre à piloter en Aéro-Club, on m'a orienté vers un spécialiste Parisien agréé pour les visites des pilotes d'Air France, qui m'a fait la totale et qui a fini par me recaler, même pour faire de la double commande sur Jodel...

Quelques années plus tard j'ai été voir dans un autre AC qui m'a orienté vers un vieux de la vieille de toubib local, qui m'a juste demandé si j'allais bien avant de signer le certificat !



Claude

qui m'a fait la totale et qui a fini par me recaler, même pour faire de la double commande sur Jodel...

Il peut pas te recaler pour de la double commande puisque n'étant pas CDB, tu n'as aucune obligation médicale...

Quelques années plus tard j'ai été voir dans un autre AC qui m'a orienté vers un vieux de la vieille de toubib local, qui m'a juste demandé si j'allais bien avant de signer le certificat !

Ouais... pas très malin non plus...

Il m'est arrivé une fois de tomber sur un O.R.L. qui ne m'a pas spécialement fait profiter de sa science mais qui m'a fait "bénéficier" de son statut de Spécialiste

Un généraliste spécialisé aéro applique de toutes façons rarement son tarif généraliste pour une visite aéro...

Lorsque j'avais passé la visite, j'avais jetté un oeil là-dessus
http://www.medsyn.fr/perso/g.perrin/aero/main.htm
C'est assez interressant, même si l'égrainage des motif d'inaptitude a un petit côté déprimant.