Check-Six Forums

Désolé pour cette nouvelle ouverture de post, impossible de retrouver le sujet initial (sous le titre "un bel arsenal pour les Tournedos") ou l'on pouvait y voir quelques photos de Tornados exotiques équipés de Storm Shadows et autres bricoles.

Ci dessous une image d'un beau bestiau exotique, une première dans cette conf'.











P.S.
Si quelqu'un peut me dire où sont passées les anciennes discussions...

Salut
Eh ben! moi je ne sais pas je suis nouveau sur le forum,en tout belles tofs
Il est beau se camion à bombes:laugh:

http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=135001

Yabon tournedo!!

Frenchie a écrit : P.S.
Si quelqu'un peut me dire où sont passées les anciennes discussions...

Y'a pas un soucis effectivement avec la recherche car j'ai l'impression que les vieux posts ne sont plus trouvables

Arf ! je suis rassuré ! Parce connaissant le nom du topic, en faisant une recherche, je n'arrivais pas à mettre la main dessus ! Comment qu'il a fait le Aquilla ? Fan de la bête, il a dû tout archiver chez lui.

Si un modo veut ranger mon boxon, pas de souci.

Frenchie a écrit :Fan de la bête, il a dû tout archiver chez lui.

Ca doit être ça, effectivement :laugh:

Nan, j'ai juste fait une recherche dans les messages de Frenchie...

Superbes photos!

D"après les chifffres que j'ai, le tornadu est conçu pour voler à 60 metres au-dessus du sol.

Au dessus de la mer cela peut tomber à 30 mêtres

warbird2000 a écrit :D'après les chiffres que j'ai, le Tornado est conçu pour voler à 60 mètres au-dessus du sol.

Au dessus de la mer cela peut tomber à 30 mètres

Pffft !
D'autres font aussi bien, et avec les mains dans les poches, encore !
(les doigts dans le nez c'est pas possible à cause du groin...)

Et celle là, elle sont pas rigolotes ? Train sorti, en approche... mais ailes au max de la flèche.

Du coup, il se paie une sacrée incidence. Le siège doit être remonté à fond...
Je suppose qu'il s'agit là d'un entraînement à l'atterrissage avec une panne du système de géométrie variable ?

Non non c'est pas un entrainement...
Il a une réputaion à défendre cet avion quand même.:laugh:
Il y a pas à dire, le Tornado est quand même un bel avion.
(long silence)
Je vais aller me coucher, la nuit a vraiment été trop courte.

Ou alors il a juste oublié sa check ^^

EVC214_Turban a écrit :Ou alors il a juste oublié sa check ^^

Vu les symptomes, je doute qu'on puisse l'oublier très longtemps!

Se tromper dans l'identification des causes d'un problême est déjà arrivé

Si chaque symptome était automatiquement analysé correctement beaucoup d'accident
seraient / auraient été évités..

Bon c'est sûr dans ce cas c'est un peu gros..mais je ne sous éstime jamais le facteur mauvaise analyse...

EVC214_Turban a écrit :Bon c'est sûr dans ce cas c'est un peu gros.

Bof, y a toujours un distrait pour se poser train rentré, alors pourquoi pas avec les ailes en flèche ? Un PIM qui a toutes les cases prises par son approche peut rater un truc. Bon, pour le cas du Tornado, le nav' aurait certainement hurlé aussi fort que l'alarme...

Le train rentré tu ne t'en rends compte qu'une fois posé par un m... j'ai pas sorti le train

Ca, et l'alarme basse vitesse qui gueule et le voyant de train pas allumé et l'affichage correspondant dans le HUD qui n'est pas présent, et éventuellement un message visuel dans le HUD, d'ailleurs. Bref, y a quand même davantage que le contact avec le sol pour te prévenir, mais bon, tout arrive.

eutoposWildcat a écrit :Ca, et l'alarme basse vitesse qui gueule et le voyant de train pas allumé et l'affichage correspondant dans le HUD qui n'est pas présent, et éventuellement un message visuel dans le HUD, d'ailleurs. Bref, y a quand même davantage que le contact avec le sol pour te prévenir, mais bon, tout arrive.

........ plus la tour qui peut prévenir.....

mais comme tu dis, tout arrive

jam1 a écrit :Le train rentré tu ne t'en rends compte qu'une fois posé par un m... j'ai pas sorti le train

Ou par un grand bruit au posé...:laugh:

En plus, vu que c'est un biplace, y a toujours le copilote en plus qui peut prévenir.

moi1000 a écrit :En plus, vu que c'est un biplace, y a toujours le copilote en plus qui peut prévenir.

En biplace, c'est WSO (weapon system operator), NOSA en Français (navigateur officier système d'armes) ou le RIO (radar intercept officer) pour les vieux chassous jusqu'au F-14. Ce ne sont pas des copilotes.

*Aquila* a écrit :En biplace, c'est WSO (war system operator)

war ? j'aurais dit weapon