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on voit assez clairement le reflet du Su de droite sous le ventre du gauche, donc je pense plus pour la 2eme solution.

Moi je dirais que la cata a été evitée de justesse !!!
Ou alors c'est un joli effet tooshop....

Tu connais le lieu de prise et/ou circonstance car si photo non truquée ils ont du se faire une belle frayeur les pilotes !!!!

enfin, ce sont deux avions de voltige russes... D'une patrouille qui ne fait que ça. DOnc, c'est peut-être tout simplement fait exprès, non ?

Oui,
C'est la patrouille "Russian Knight".

C'est bien une de leurs figures qui est "fait exprès", plusieurs photos (il faudrait que je les retrouve) montrent bien cette figure faite plusieurs fois

Ca plus le fait qu'un téléobjectif a tendance à "écraser" les distances, c'est possible.
Néanmoins la manœuvre, si elle est volontaire, est assez couillue étant donnée que dans cette position aucun des deux pilotes n'a de visu sur l'autre juste derrière (à moins que le cliché ne représente qu'un court instant d'une figure complète où les avions se retrouvent temporairement dans cette position)

Ca me fait penser à cette photo des thunderbirds où les deux avions sont "verrière contre verrière". J'ai toujours cru que c'était un montage.

à moins que le cliché ne représente qu'un court instant d'une figure complète où les avions se retrouvent temporairement dans cette position

Yep, c'est bien fait exprès, ils sont l'un derrière l'autre (alors oui, ils sont très près), et la figure consiste à faire un tonneau avant de breaker en se croisant (celui de gauche break à droite, celui de droite break à gauche). Y'a donc forcément la place pour le break

Après ils se sont peut-être ratés ce jour là, mais à priori c'est bien un problème de perspective et non de SV

Ca me fait penser à cette photo des thunderbirds où les deux avions sont "verrière contre verrière". J'ai toujours cru que c'était un montage.

Sauf que là pour le coup ils le font vraiment, mais c'est le genre de chose que tu tentes plus en F-16 avec son trim auto et ses CDVE qu'avec les Su-27 et Su-30 des Russian Knights, qui sont des modèles de série à peine mieux entretenus que les autres

Ca me fait penser à ça :
http://www.pbase.com/drimar/image/58203876

j'avais vu une photo où ils sont vraiment collés et bien l'un au dessus de l'autre et je pensais que c'était un montage.
Je pense que les pilotes ont fait cette figure volontairement mais qu'ils se sont un peu plus rapprochés qu'ils auraient du, plus ou moins volontairement .

Enfin là quand même , sans aucune visibilité !

Question bête mais dans ce cas, la sonde radio-altimétrique est-elle utilisable ?

Comme le dis Major Bug c'est forcément un tonneau inversé enchainé avec une percussion. Et ce n'est pas forcément suicidaire dans le sens ou celui qui est derrière s'assure toujours de garder une marge entre les 2 avions.

D'autant que les Thunderbirds sont probablement légèrement décalés latéralement.

Question bête mais dans ce cas, la sonde radio-altimétrique est-elle utilisable ?

Elle va fonctionner, mais n'est pas utilisable pour effectuer la manoeuvre (à moins d'avoir une tendance suicidaire marquée)...

D'autant que les Thunderbirds sont probablement légèrement décalés latéralement.

Et légèrement décalés mentalement aussi. En cherchant les vidéos, tu vas vite voir, au choix : passage entre les gratte-ciel de San Diego en vue HUD, ou encore le mec qui fait un tonneau 8 facettes à une main, tout en récupérant un bout de plastique sur la verrière avec l'autre main

A priori chez les Russian Knights y'a une bonne part de pilotes d'essai Sukhoi, donc des types quand même globablement plus "safe"

MajorBug a écrit :Et légèrement décalés mentalement aussi. En cherchant les vidéos, tu vas vite voir, au choix : passage entre les gratte-ciel de San Diego en vue HUD, ou encore le mec qui fait un tonneau 8 facettes à une main, tout en récupérant un bout de plastique sur la verrière avec l'autre main

J'imagine que tu parles de cette vidéo: http://fr.youtube.com/watch?v=y8LF0xp53W0

En même temps faire un tonneau 8 facettes à une main dans un F16, il aurait du mal à faire autrement

Enfin, ya quand meme un truc qui me choque sur la video, c'est que la main qui va chercher le bic c'est pas celle sur le throttle mais celle qui doit être sur le stick. :laugh:

Amraam.

D'accord avec toi mais l'image a surement été inversée...me demande pas pourquoi :laugh:

ben surement parce que c'est un "pax" sur le biplace de la formation :laugh:

http://www.pbase.com/drimar/image/58203876

En prenant une règle et en mesurant la longueur des 2 pointus, ils ont 4mm de différence.
Ils ne sont donc pas dans le même plan.
Pour les passionnés, remettre les 4mm à l'échelle et vous aurez une idée du décallage

sur la photo des russian knights, ça se voit qu'ils sont au milieu d'un tonneau si l'on regarde la déflexion des ailerons des deux appareils.

Et les T-birds sont bien décalés lors de la manoeuvre, une demi envergure à peu près

RomaniaK a écrit :ben surement parce que c'est un "pax" sur le biplace de la formation :laugh:

Oula oui, bien vu!

Une image que j'ai sur mon DD pour montrer que c'est un peu leur spécialité

avec une bonne scie cloche tu te fais une fenetre sous les pieds

Croyez qu'ils ont ajouté un radar comme celui sur les voitures? ...

Bîp! ....... Bîp! .... Bîp! ... Bîp! . Bîp! Bîp! Bîp! Bîp! ...... ^^

Gunman a écrit :Et les T-birds sont bien décalés lors de la manoeuvre, une demi envergure à peu près

Je le pensais aussi mais sur la vidéo de l'ami Kerdougan :

J'imagine que tu parles de cette vidéo: http://fr.youtube.com/watch?v=y8LF0xp53W0

à 1min30 on voit la manoeuvre depuis l'avion du dessous et il ne me semble pas qu'il y ait une demi envergure !