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Bonjour à tous,

J'ai une petite question qui me taraude depuis quelques temps .

Le fameux A-10 est unanimement reconnu comme l'appareil idéal pour les missions CAS...

Ce qui m'intrigue est que face à un groupe d'une dizaine de blindés lourds par ex, un hélico de type Apache, qui peut embarquer 16 hellfire si je ne m'abuse, n'est-il pas plus apte éliminer la menace? Ce dernier peut se trouver une "niche" et tirer ses missiles pour décimer le groupe.

Tandis qu'un A-10 lorsqu'il détruit un blindé est obligé de refaire plusieurs passes pour les restants, il lui faut donc bcp plus de temps. De plus, il n'embarque en général que 4mav et bien sûr son super canon et je doute qu'avec le canon seul, il puisse détruire plus de 4 tanks lourds...

Merci de vos avis. Bon WE

Les deux sont, dans la doctrine US, complémentaires. L'Apache, apte à se planquer dans les accidents de terrain, désigne les cibles au A-10, notamment les vecteurs de DCA (ZSU, camions porteurs d'affûts...) et de missiles à courte portée. Quand le phacochère a sérieusement entamé le potentiel défensif ennemi, l'Apache délivre les feux. En effet, le Hellfire nécessite de se rapprocher plus que l'AGM-65, ou une passe CBU à moyenne altitude.

Naturellement, la réalité ne colle jamais tout à fait à la doctrine, mais elle en découle dans une mesure plus ou moins fidèle.

Une fois que le A10 aura éliminé les sam et blindés AAA, l'Apache pourra s'occuper des chars.

De plus, le A10 pourra intervenir beaucoup plus loin et plus vite

Une fois que le A10 aura éliminé les sam et blindés AAA, l'Apache pourra s'occuper des chars.

Serait-il donc en train de perdre sa réputation de tueur de char ?

Sinon, est-ce que le apache est doté du même système "anti-char" que le tigre ? à savoir le pod qui dépasse du rotor et qui permet de désigner la cible sans se montrer.

L'AH-64D, oui.

Le truc sur le rotor de l'Apache c'est pas plutôt un radar?? Les optiques de l'Apache sont sur le nez tandis que sur le Tigre HAC et UHT ils ont les systèmes optiques sur la tête de rotor

Si, mais c'est un radar à onde millimétrique. Excellent pour la détection et la discrimination des cibles. Il guide le Hellfire "longbow".

Ok, je croyais qu'il servait juste pour la surveillance.

Pour info, le "Hellfire longbow" alias AGM-114L abandonne le guidage laser au profit du radar à onde millimétrique. La cible repérée par la boule radar (qui travaille en relation avec une importante base de données) ou les senseurs optiques de l'hélico est désignée au missile, qui est apte à la suivre après le tir par le biais de son propre radar à onde millimétrique.

Ce que j'ignore, c'est s'il s'agit de fire & forget sans délai ou si une liaison hélico-missile est utilisée pendant un laps de temps. Toujours est-il que le système d'armes AH-64D / AGM-114L est apte à opérer par tous les temps, ce qui n'est pas le cas des systèmes AGL / optronique comme les AGM-114 des générations précédentes et l'AH-64A.

Un lien

http://www.globalsecurity.org/military/ ... ongbow.htm

A titre indicatif, une petite idée du prix unitaire du missile ?

Dans les 70000$ l'unité, à la louche.

Les deux sont, dans la doctrine US, complémentaires. L'Apache, apte à se planquer dans les accidents de terrain, désigne les cibles au A-10, notamment les vecteurs de DCA (ZSU, camions porteurs d'affûts...) et de missiles à courte portée. Quand le phacochère a sérieusement entamé le potentiel défensif ennemi, l'Apache délivre les feux. En effet, le Hellfire nécessite de se rapprocher plus que l'AGM-65, ou une passe CBU à moyenne altitude.

Merci pour vos réponses

Pourriez-vous m'indiquer où je pourrais trouver des docs traitant de la doctrine CAS en question ou des tactiques utilisées par les pilotes A-10?

Cette semaine j'ai lu que les "nouveaux" A-10C ont un "targeting pod". Savez-vous si les capteurs de ce pod sont couplés à la tête chercheuse des mav? ce qui pourrait permettre au warthog d'observer en détail les cibles potentiels et de verrouiller si c'est un shilka par ex (un peu comme le fait un apache avec un FLIR).

A pluch!