Check-Six Forums

... par l'administration BUSH (et oui, quand on a besoin de sous pour financer son projet de guerres eternelles, on coupe profond dans plein de truc/projet existants, Comanche, F-117...)

Redoutable les pelleteuses anti-aériennes !!!!

Je trouve ca scandaleux la façon dont les appareils sont démolis.

Pas par sentimentalisme déplacé et avioneux, mais vu le prix de ces engins, c'est limite je trouve.

Ca fait vraiement mal au coeur..... En même temps j'imagine que les matériaux et les formes géométriques doivent être ultra-confidentiels donc difficile de l'imaginer dans un musée.
Si mes souvenirs sont bons, les F117 seront(sont) bientôt retirés du service actif?

Quelle horreure

Ca donne des frissons dans le dos...

Et ils ne volent plus depuis Avril.

pipo2000 a écrit :En même temps j'imagine que les matériaux et les formes géométriques doivent être ultra-confidentiels donc difficile de l'imaginer dans un musée.

Arf, pour les formes géométriques, je pense:
-que c'est pas si difficile que ça de les reproduire de nos jours (ordinateurs, nombreuses photos dispos...)
-que ça ne doit plus intéresser grand monde de se risquer à faire une brique "volante" pour gagner un peu en furtivité

Je suis passablement surpris par cette destruction volontaire
J'avais lue à plusieurs reprise, que l'USAF avait prévu de stocker ses F-117 pour pouvoir éventuellement les remettre en service, en cas de besoin ?

vautour2b a écrit :Je suis passablement surpris par cette destruction volontaire
J'avais lue à plusieurs reprise, que l'USAF avait prévu de stocker ses F-117 pour pouvoir éventuellement les remettre en service, en cas de besoin ?

ben stocker comme cela ils prendront encore moins de place.

tu pourra tous les faire voler dans un c-5..

Paye ton recyclage ?!:B

y'a pas a dire ca fait mal au coeur

Ils auraient pu en faire des drones QF-117A. Ca aurait eu de la gueule !

Tu te portes volontaire pour aller ramasser les morceaux ensuite ? Je suppose qu'ils ont moyennement envie d'avoir des débris de F-117 dans la nature (malgré les pièces "capturées" après l'incident de l'avion abattu)

Ahrhhrhr!!! Même si on peut pas dire que le F-117 soit magnifique, ça me fait mal au cœur de voir ça!

remarque, le concept aurait été marrant; un drone furtif:
-Alors, ce test du nouveau missile, concluant ?
-Chais pas, j'ai pas pu accrocher le drone au radar

Faut faire gaffe c'est fourbe les drones furtifs :D

Maintenant, sauf à faire gueuler les esthètes et autres écolos, on ne peut pas s'amuser à mettre sur pylone toutes les cochonneries réformées de la planète... Si?

*Aquila* a écrit :Maintenant, sauf à faire gueuler les esthètes et autres écolos, on ne peut pas s'amuser à mettre sur pylone toutes les cochonneries réformées de la planète... Si?

C'est sûr. Maintenant rien n'empêche à ce que ça fasse un petit pincement au coeur quand on voit un avion se faire broyer. Surtout quand il a quelques chose de spécial. On ne peut pas dire que le F-117 soit un avion très banal peut-être qu'un jour on pourra l'admirer en musée? Ca serait cool

Oui, ça serait cool. Et je confirme que ça pince le coeur. Mais pour ma part c'est la raison qui prime. D'autant qu'objectivement, cet avion n'avait de remarquable que sa furtivité. Sur le plan des qualités de vol, c'était un cauchemar. Même ses CDVE s'arrachaient les cheveux... Au niveau de la maintenance, c'était un casse tête, il vieillissait mal (comme prévu d'ailleurs) et engloutissait les kilo dollars plus vite que le KRO. Maintenant qu'on sait faire des avions furtifs pourvus de qualités de vol au top, il faut juste reconnaitre que le F-117 a fait son temps.

Pour tout dire, ce qui m'emm.... le plus, c'est que j'ai l'impression que son baptême du feu (Panama) remonte à l'an dernier...

Bon ben encore un à ajouter à la liste des "jamais vu voler à part sur un écran de télé"... :(

La maouss-cisaille est une méthode de déconstruction expéditive, pas chère, et largement utilisée depuis longtemps. Pleurez donc pas, c'est ni le premier, ni le dernier.

Pb : A l'arrivée, les morceaux sont "un peu" mélangés, donc pour la valorisation matière (le "recyclage" en langage courant), c'est moins facile.

On a testé plus propre par chez nous (Pilote PAMELA, puis societé TARMAC Aerosave à Tarbes) mais c'est assez nouveau.

++
Az'

*Aquila* a écrit :Oui, ça serait cool. Et je confirme que ça pince le coeur. Mais pour ma part c'est la raison qui prime. D'autant qu'objectivement, cet avion n'avait de remarquable que sa furtivité. Sur le plan des qualités de vol, c'était un cauchemar. Même ses CDVE s'arrachaient les cheveux... Au niveau de la maintenance, c'était un casse tête, il vieillissait mal (comme prévu d'ailleurs) et engloutissait les kilo dollars plus vite que le KRO. Maintenant qu'on sait faire des avions furtifs pourvus de qualités de vol au top, il faut juste reconnaitre que le F-117 a fait son temps.

C'est sûr qu'il a fait son temps et qu'objectivement c'est une brique et un casse-tête en entretient. Mais c'est un avion assez particulier pour moi. Et quand je dis particulier je me base pas sur ses qualités de vol ou de maintenance. Mais plutôt sur le fait que ça soit l'un des premiers avions furtifs, un seul pays à l'utiliser, la manière dont il était employé, un avion peu commun, etc...
Après je suis d'accord qu'il a fait son temps et qu'il faut passer à autre chose, mais c'est pas de ça dont je parlais toute manière

Une petite question, où est ce que c'est indiqué qu'ils vont détruire la totalité de la flotte?
Parceque sinon je vois pas vraiment le problème personnelement.
Il y'as eu 60 ou 70 exemplaires il me sembles? Si ils en détruisent 60 sur les restants, il en restera toujours assez pour figurer dans quelques musées privilégiés.

Pour le stockage c'est comment dire... Assez étrange comme idée. Un avion qui coute une fortune en maintenance a l'heure actuel, arrété pour cette cause, et du fait de ses composants sera très certainement impossible a remettre en ligne ensuite.. Surtout sur une série exclusive de très peu d'exemplaires, même si elle reprend bon nombre de composants d'autres appareils.

Et puis la technologie de furtivité du F-117A n'est-elle pas obsolète ou pour le moins amoindrie face à l'évolution des techniques ?

La technologie en elle même, sans doute, mais les composants ne sont peut être pas moins confidentiels.
Et pour en revenir sur les musées, il y'a sans doute un très gros travail à faire dessus pour le rendre "civil" ou tout du moins non sensible.