Check-Six Forums

Voilà une photo que j'ai prise au musée de Ste Mère Eglise de la tenue d'un pilote de l'époque.

Quelqu'un connaît-il l'utilité de ce masque à fentes ???

protéger les yeux des éclats d'obus ou autre ?

Ben ça se pourrait mais ça protégerait aussi le pilote de voir son adversaire .
Je ne suis pas sur qu'il s'agisse d'un chasseur.

ce mannequin represente un membre d'equipage de bombardier au vue du flak helmet ,casque lourd porté par dessus le serre-tete qui lui contenait les ecouteurs et auquel on attachait le masque à o2 sur la photo le masque est un A14

OK merci !
Et les lunettes, anti-flak également ?

Oui, je pense. Les bombardiers passaient les murs de flak en force.

Je connaissais les casques, mais c'est la première fois que je vois ce genre de lunettes.

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Et en images pour complèter sgt51.



Anti Flak Goggles initialement prévue pour le personnel de véhicules blindés.





Casque anti flak M-3 sur A-11 flying helmet et A-14 oxygen mask .




Vue de la protection oreille relevée du M-3 anti flak helmet.

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8th_Romano a écrit :OK merci !
Et les lunettes, anti-flak également ?

oui ,mais pas sur que leur utilisation fut tres rependue

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Et en version Casque Teuton .




Fliegerstahlhelm sur LKpS 101 équipé du laryngophone Mi 4b.





Casque d'acier M-40 sur LKpS 101, laryngophone Mi 4c et masque 10-67.


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Ca ressemble effectivement beaucoup à un masque de tankiste de la 1ière GM.
Voir par ici, par exemple : http://lagrandeguerre.cultureforum.net/ ... -t6147.htm

Donc vous confirmez que ce n'était pas les chasseurs qui portaient ce genre de masque.
Merci pour les infos les pros, j'aurais mis une semaine à trouver avec certitude l'utilité de ce masque sans votre aide.

Heu voler avec ce genre de ray-Ban peut gravement nuire à la santé il me semble ....

Les équipages de bombardiers avaient en effet pas mal de protections individuelles. Romain Gary dans sa bio raconte qu'ils avaient des casques (comme il se doit, plutôt que de les porter sur la tête, ils s'asseyaient dessus).

Les équipages de bombardiers US avaient des "flak jacket", protégeant le buste des éclats d'obus, mais pas prévu pour arrêter des balles. Je me souviens d'avoir vu une photo d'un mitrailleur de bombardier dont la légende disait qu'il s'était pris deux obus de 20 mm d'un Bf 109 dans la flak jacket et s'en était tiré sans blessures graves (et comme il se doit, revendiquait avoir abattu quelques chasseurs ensuite).

(Le terme "flak jacket" est d'ailleurs encore assez fréquement utilisé pour désigner les gilets pare-balles.)

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Les Anti Flak Goggles ont été peu utilisées ( vision réduite ) et produites en quantités limitées.

Les seules photographies d'archives disponibles montrent des membres d'équipage de B-17, B-24, C-47 ... portant le casque M-3.

Pour info, le casque M-4 et les modèles dérivés furent développés pour les mitrailleurs de "ball turret" et "top turret" ( espace confiné ).



Casque M-4 porté sur un bonnet de cuir A-11, masque oxygène A-14 et goggles B-8.



La production des casques M-3 et M-4 fut standardisée en décembre 1943.


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Rob1 a écrit :
Les équipages de bombardiers US avaient des "flak jacket", protégeant le buste des éclats d'obus, mais pas prévu pour arrêter des balles. Je me souviens d'avoir vu une photo d'un mitrailleur de bombardier dont la légende disait qu'il s'était pris deux obus de 20 mm d'un Bf 109 dans la flak jacket et s'en était tiré sans blessures graves (et comme il se doit, revendiquait avoir abattu quelques chasseurs ensuite).

(Le terme "flak jacket" est d'ailleurs encore assez fréquement utilisé pour désigner les gilets pare-balles.)

Un excellent bouquin pour plus d'infos :

2 ouvrages très complets.

Des lunettes pour se préparer au vol de nuit...

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Equipements spéciaux...

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J'avais jamais entendu parler de tels trucs !
Ca a été utilisé à quelle échelle ??? et quand ?

Comme l'indique les légendes des photos, il s'agit de matériels qui ont été expérimentés, mais il avaient trop d'inconvénients et donc ils n'ont pas fait carrière.

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Pour revenir sur les GOGGLES (ANTI_FLAK) Armoured Vehicule Crew ;

Ces goggles n'ont jamais été distribuées comme équipement de vol standard, cependant plusieurs exemplaires ont été retrouvés dans leur emballage original, celui-ci portant la nomenclature AAF.

Elles ont probablement été acquises et évaluées opérationnellement mais de façon limitée.

Les essais de ces protections faciales ont démontrés leur inconfort et ne furent donc pas adoptées.

Ces goggles étaient construites d'une pièce d'acier, peinte de couleur Olive Drab et rembourées de velour blanc.

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Merci à tous pour vos lumières .
Pour en revenir au musée, je trouve ça un poil dommage que la seule tenue de vol présentée, montre un masque qui a été si peu utilisé, alors qu'il y a tant de matériel chargé d'anecdotes passionantes qui existe.