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Boeing EC-137D ?
Publié : jeu. juil. 10, 2008 9:10 pm
par Rob1
Je fais appel à ces experts connaissant toutes les versions des RC-135 et des EC-130 : est-ce que quelqu'un a des détails sur un truc appelé EC-137D, et en particulier la ou les unités dans lesquelles il a servi ?
Merci d'avance
Publié : jeu. juil. 10, 2008 9:29 pm
par OldNick
Goodle notre amis me dit que ce serait la désignation des 2 premiers AWACS, issu de la modification de 2 707-300 (le C-135 et dérivé n'est pas un 707, même s'il lui ressemble!) alors que la 30aine de suivant ont été baptisés E3A, livrés au 552nd AC&CW de Tinker AFB, Oklahoma.. On parle aussi de poste de commandement volant pour le USCINCSOC (Commander IN Chief United States Special Operations Command), mais est-ce un autre avion?
Publié : jeu. juil. 10, 2008 9:30 pm
par Dakota
Oui. Dérivés du 707-320B, propulsés par quatre TF-33-P-7, les deux EC-137D se caractérisaient par un radar Westinghouse monté dans une soucoupe tournant au dessus du fuselage. Comme la dénomination EC-137D était tarte à mourir, on a rebaptisé ces deux avions E-3A Sentry, ainsi que tous les suivants. Oui, oui: l'AWACS.
GRILLEE! 
Publié : jeu. juil. 10, 2008 9:32 pm
par OldNick
En parlant de tarte, ils en avaient un belle sur le dos!
Publié : jeu. juil. 10, 2008 9:53 pm
par Rob1
Intéressant la référence de OldNick sur le USCINCSOC, parce que j'étais parti d'une rumeur à propos d'un 2nd Special Operations Flight (2nd SOF) appartenant aux forces spéciales de l'USAF et qui aurait mis en oeuvre deux EC-137D... Unités super-discrète ou grosse confusion ?
Publié : jeu. juil. 10, 2008 10:01 pm
par OldNick
Pas encore lu mais ce document fait le lien entre EC-137D et AFSOC:
http://www.usa-federal-forms.com/air-fo ... -137v3.pdf
Publié : jeu. juil. 10, 2008 10:05 pm
par Dakota
Confusion. C'est de l'EC-137E que tu parles.
http://www.airliners.net/search/photo.s ... h=67-19417
Edition: Aujourd'hui, c'est sa dénomination. S'est-il appelé EC-137D un jour? Faut voir.
Réédition: je parle bien de l'USCINCSOC, pas de l'AFSOC, qui laisse à penser que la dénomination aurait été réattribuée?
Publié : jeu. juil. 10, 2008 10:13 pm
par OldNick
Voilà une oiseau rare!
"EC-137E Civil 707-300C, 1991-2002, 1 conversion for Commander of US SOUTHCOM.
Conversion by E-Systems Inc."
Publié : ven. juil. 11, 2008 11:38 am
par Rob1
Un document de 1999 réglementant la mise en oeuvre de EC-137D par des équipages employés ou assignés à l'AFSOC...
J'ai trouvé plusieurs mentions d'équipages ayant été affectés au 2nd Special Operations Flight (2nd SOF) de Robins AFB (Géorgie) volant sur EC-137D sur la période 91-96. Marrant vu que les deux EC-137D étaient censés avoir été mis au standard E-3A et redésignés ainsi deux décennies plus tôt...
Je sais pas trop ce que c'est, mais en tout cas, c'est beau.
Apparement l'EC-137E (
67-19417) n
'a rien à voir avec les deux EC-137D (71-1407 et 1408). N'empêche qu'il aurait été foutrement plus discret de lui donner un nom en VC-137...
Ec-137d
Publié : ven. juil. 11, 2008 2:10 pm
par Gevaudan
Bonjour un petit complément d'infos pris sur le site
http://home.att.net/~jbaugher/usafserials.html
71-1407/1408 Boeing EC-137D
c/n 20518,20519. Two civil 707-320Bs taken from
production line and modified as prototypes
for AWACS. Designation later changed to E-3A.
Both converted to E-3B.
67-19417 Boeing EC-137D
ex civilian B.707-355C N707HL (c/n 19417) bought in 1992. Possibly used for various
clandestine missions, often in spurious markings. To AMARC as FP0076 October 2002.
2003 issue of 'Air Forces Monthly' magazine lists this as EC-137E,
currently in use with AFSOC
A+
