HS mais pas trop TABARLY

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Pierre-Yves
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HS mais pas trop TABARLY

#1

Message par Pierre-Yves »

Il y a pas longtemps est sorti au cinéma un film documentaire sur Éric Tabarly.
Une chose que j'ignorais , c'est que avant d'être le navigateur et officier de marine bien connu , Tabarly a passé son brevet de pilote dans la marine .

Ce qui donne lieu à des images de son entrainement au Maroc sur un monoplan à ailes parasol et où déjà ses instructeurs notaient qu'il était meilleur " seul aux commandes" :yes:

Ensuite on le voit en Indochine où il pilotait des MS 500 (version française du storch) et son job consistait à transporter des officiers parachutistes . Sa raison de sa présence là bas était une double solde qu'il passait dans les rénovations de son Pen Duick premier du nom.
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fred 41
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#2

Message par fred 41 »

J'ai une photo de lui devant un Privateer.
A la chasse ...bordel !!

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FAFG les enclumes volantes !

bpao
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#3

Message par bpao »

il me semble.. qu'il fut aussi pilote d'etendard IVM.

++
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*Aquila*
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#4

Message par *Aquila* »

Non. Il a été pilote de Privateer, en effet. Avant, de Lancaster. L'Etendard IV est entré en service en 1961. Tabarly a été détaché de façon permanente à partir de 1955. Tabarly a quitté la Marine Nationale le 24 juillet 1985 avec le grade de frégaton.
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*Aquila*
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#5

Message par *Aquila* »

Non. Il a été pilote de Privateer, en effet. Avant, de Lancaster. L'Etendard IV est entré en service en 1961. Tabarly a été détaché de façon permanente à partir de 1965. Mais en 1956, il a été reçu à l'école navale. En en sortant, il fut affecté sur bâtiments: dragueur de mines puis LCVP, jusqu'en 1965. Tabarly a quitté la Marine Nationale le 24 juillet 1985 avec le grade de frégaton.

Chris Young
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#6

Message par Chris Young »

D'ailleurs il avait fini dernier de sa promo à Navale... mais comme il régatait déjà, il avait été chaudement félicité à la sortie !
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*Aquila*
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#7

Message par *Aquila* »

Exact. Bon, après, il faudrait voir à ne pas tisser des légendes là où il n'y en a pas. Tabarly a intégré cette voie avec pour seul et unique objectif la pratique de son sport, car il savait que par là se trouvait une issue intéressante. Il a eu les cou...es de bien le faire comprendre à tout le monde, de l'huile étoilée au cambusier, sans la moindre espèce d'ambigüité. Ca n'a pas plu à tout le monde (ce qui n'est pas étranger à son classement à la sortie de l'EN), mais la Royale a eu l'heureuse initiative de lui tresser quelques couronnes de lauriers histoire de tirer du feu deux ou trois marrons de la gloire. Et Tabarly a eu l'intelligence et la classe d'accompagner tout doucement la manip sans que ça se voie trop.

Aucun jugement de valeur là dedans. Ce fut un bonhomme monumental, et la moindre des choses est que, d'une telle vie, subsistent des vérités vraies.
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fredem
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#8

Message par fredem »

Certain pensent que certains cours de son cursus pilote, et son expérience en vol, ont sans doute eu une influence sur son ingéniosité comme innovateur naval.
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*Aquila*
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#9

Message par *Aquila* »

Bah le contraire serait étonnant, tout se tient. :)
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werner
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#10

Message par werner »

fredem a écrit :Certain pensent que certains cours de son cursus pilote, et son expérience en vol, ont sans doute eu une influence sur son ingéniosité comme innovateur naval.
Dont la bulle translucide demi spherique au niveau du carre qui permet de voir ce qu'il se passe sur le pont et de faire le point sans sortir.
Idee tiree des gros bombardiers ou clippers et de l'ouverture reservee au nav' pour faire le point.

Signe Werner, truffe au fil de l'eau

ironclaude
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#11

Message par ironclaude »

*Aquila* a écrit : La Royale a eu l'heureuse initiative de lui tresser quelques couronnes de lauriers histoire de tirer du feu deux ou trois marrons de la gloire. Et Tabarly a eu l'intelligence et la classe d'accompagner tout doucement la manip sans que ça se voie trop.

Tout à fait, et puis il y avait aussi le contexte de l'époque (années 60...) : il gagnait en battant les Anglais sur leur propre terrain, et ça ne devait pas déplaire au Général, et ça ne déplaisait pas aux Français en général non plus. La Royale aurait été mal inspirée de luis mettre des bâtons dans les roues.

[/quote]
Aucun jugement de valeur là dedans. Ce fut un bonhomme monumental, et la moindre des choses est que, d'une telle vie, subsistent des vérités vraies.
[/quote]

Je repense toujours à la couv de Charlie Hebdo, après un de ses démâtages, le représentant couché sur le pont... "je continue quand même !"

:tongue:

Claude
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