Check-Six Forums

L'équipage s'est ejecté et est sain et sauf

http://secretdefense.blogs.liberation.f ... mirag.html

On connait un peu mieux les causes ?

Ils commencent à avoir de la bouteille, nos 2000 N.

la série d'incidents plus ou moins grave continue depuis le début d'année ....

équipage vite récupéré et transporté a hopital de st brieuc ..
1 cheville cassé
L éjection s est apparement passée dans de bonnes conditions et l alerte tres rapidemement declenchée .
1 heure entre la poignée et l arrivée a l hopital

Mince...Bon tout s'est passé "correctement" c'est déjà ça!!
Pas mal 1H Poignée==>hosto!

Pfff encore un de Luxeuil....

[mode ironique 200% on]
Déjà que la base dans son entité est menacée, à ce rythme là je crains que l'on puisse tenir un escadron jusqu'à la fin de l'année...
[mode ironique 200% off]

Bon tout le monde va bien (pas trop mal), le principal est bien entendu là...

Milos a écrit :On connait un peu mieux les causes ?

Ils commencent à avoir de la bouteille, nos 2000 N.

On ne dit pas "2000N", on dit "appareil de classe Rafale du premier âge".
Ouf pour le bilan humain.

Ghostrider a écrit :1 heure entre la poignée et l arrivée a l hopital

Pas mal

*Aquila* a écrit :Ouf pour le bilan humain.

Pas mieux

Encore un qui volait trop bas...


Non, non ne me cherchez pas je suis déjà dehors...

2 de plus au club martin baker....

Question en passant.
Le Rafale n'est pas prévu pour remplacer les 2000N ?
Y a t il une date de prévu ?

Rafale + ASMP-A, c'est prévu pour 2010, non?

Des là version F3 a priori. Est il bien nécéssaire de mettre une date par contre?

Pour précisions diverses, et selon le journal du coin citant le colonel Reboul de la BA 116 : "apès s'être dirigé vers une zone non habitée, le pilote ayant constaté une extinction moteur, et après largage des bidons, tout ce petit monde s'est éjecté. La fumée engendrée par l'explosion a été repérée par un pilote d'hélico de l'ALAT en mission dans le secteur qui s'est dérouté pour voir ce qu'il se passait.
L'avion s'est écrasé vers le hameau de Laurenan"

suivi par un hlo de la gendarmerie (participant au SAR regional) qui etait aussi dans le coin et celui du Samu local alerté par un temoin qui prévenu le 18
Bref en moins de 10 minutes il y avait du monde a leur secour ...
C est l idéal et ca se fini tres bien !!!!

eightball a écrit :2 de plus au club martin baker....

Non il y avait déjà un membre du club

Knell a écrit :Non il y avait déjà un membre du club

outch ! je plains son dos

2 ... je ne sais pas si il va pouvoir remonter dans un chasseur :(

PiF a écrit :Encore un qui volait trop bas...

On vole bas car on n'a pas les moyens de faire autrement.

C'est strict à ce point-là ? 2 éjections=plus de vol ?

Scrat a écrit :C'est strict à ce point-là ? 2 éjections=plus de vol ?

Tout dépendra des effets sur sa colonne.

il doit lui manquer des cm maintenant

Ghostrider a écrit :2 ... je ne sais pas si il va pouvoir remonter dans un chasseur :(

C'est une question que je me pose souvent: quelles sont les conséquences d'une éjection sur le pilote ? Je me met à leur place ( et d'autant plus que je compte tanter ma chance aux eopn plus tard ... enfin j'y pense ), et j'imagine que ça doit pas être très agréable ... le choc + le vent relatif ( se prendre un mur de vent de 800 km/h ).
On peut s'éjecter de nombreuses fois sans qu'il s'en suive trop de conséquences sur l'organisme ( façon buck danny ) ou une c'est dèja chaud ?

OO-JSR a écrit :il doit lui manquer des cm maintenant

déja qu'il etait pas tres grand !

Ca va faire lourd deux sièges sur la même épaule...

déja qu'il etait pas tres grand !

C'est pas beau de se moquer !!!