Check-Six Forums

Après le 109 G4 posé sur le ventre à manching au mois d'avril, voici le tour du G10 à ILA 2008...

Une jambe de train n'est pas sortie, comme pour le G4

Une Vidéo en allemand.

Apparemment il n'y aurait pas trop de dégâts et l'avion est réparable

Il n'aurait pas pu couper le moteur au toucher (à moins qu'il ne soit pas au courant de la panne...)? En multi on recommande ça, en cas de posé train rentré, pour juste casser l'hélice et pas le moteur... en tout cas, pas de blessé, c'est déjà ça!

raaaah dommage , j'ai cru que c'était encore l'Eurofighter qui nous démontrai ses capacités d'atterrissage :sweatdrop