Check-Six Forums

Hello,

Pour ceux qui comme moi n'ont pas pu assister au meeting sur la base d'orange dimanche dernier,
il y a possibilité de rétablir son "quota de chasseurs vus dans le mois" en se déplacant vers le port de Marseille
dans lequel le "Harry S. Truman" et venu faire escale.

Je suis tombé dessus par hasard tout a l'heure en rentrant a marseille....ca vaut vraiment le coup d'oeil

Il quittera le port le 21 au matin.


http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107629

Bye.

Oui, vu. Difficile de le louper d'ailleurs... Et dire que je n'avais pas d'appareil photo, scrogneugneuuuuh!

Cadeau,

Mon père habitant Marseille a eu l'opportunité de le visiter.






La pilote du Super-Hornet, mignonne hein?









[URL]http://img161.imageshack.us/img161/7601/p1000523zd5.jpg[/URL]

:blushing:

au vu d'une des pilote, j'integrerai bien le personel navigant de la NAVY moi !!! :Jumpy:

Wahhooo Super certains Hornets

ppffff jamais là quand il faut......

eightball a écrit :au vu d'une des pilote, j'integrerai bien le personel navigant de la NAVY moi !!!

Y'a une place de libre, Cougar a démissionné. Quant à toi, t'es toujours aussi dangereux mais je te prends comme coéquipier quand tu veux!
N'empêche, dans cette zone du port, on a l'habitude de voir du lourd (tankers, méthaniers, porte containers...), mais là quand on voit le port en descendant de St Antoine ou de St André, l'oeil est attiré par quelque chose qui bouche la vue si j'ose dire! Ceux qui ont vu de près le CDG confirmeront: il en impose lourdement! Mais comparé à CA, il fait vraiment fluet!

Merci FGhouse pour les photos en tout cas!

ouah super !!! je vais aller voir ça ce soir. merci

trouvé sur La Provence:
http://www.laprovence.com/diaporamas/Bi ... Truman.php
http://www.laprovence.com/articles/2008 ... orizon.php
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=107629

Merci pour les photos :D

FGhouse a écrit :Cadeau,

Mon père habitant Marseille a eu l'opportunité de le visiter.

Ton papa travaille pour la CIA ?
En tout cas, merci, superbes photos.

Ch'tite questions aux spécialistes :

Qu'est ce que c'est sur l'ilot les lettres de couleurs peintes et soulignées plusieurs fois ? (photo 7)
Des stats d'accidents ou de mérite suivant les équipes de pont ?

Le CAG a un zinc dédié avec sa propre déco (Raging Bull) ?
S'emmerdent pas dans la Navy !

Signé Werner, truffe qui a toujours des questions à la con

werner a écrit :Ton papa travaille pour la CIA ?

Non, juste au quotidien du coin.

J'aurais bien voulu voir ça:sad:, c'est pas dans ma ville que je pourrais voir un navire aussi gros.

Au fait demain 2 rafales vont faires des appontages et catapultages sur le truman tandis qu'un E2C va faire des touch & go. On va avoir de superbes photos.

werner a écrit :Qu'est ce que c'est sur l'ilot les lettres de couleurs peintes et soulignées plusieurs fois ? (photo 7)
Des stats d'accidents ou de mérite suivant les équipes de pont ?

Ca y ressemble mais je n'ai pas la signification.
Accidents ça m'étonnerait, mais actions sans doute Et pas forcément liées au personnel de pont, mais à l'ensemble du bateau ou du groupe aérien.

Le CAG a un zinc dédié avec sa propre déco (Raging Bull) ?

Vi, y'a toujours un CAG bird un peu bariolé.
Mais tout pil peut voler dessus, on n'est plus à la WW2

++
Az'

LighTning a écrit :J'aurais bien voulu voir ça:sad:, c'est pas dans ma ville que je pourrais voir un navire aussi gros.

Au fait demain 2 rafales vont faires des appontages et catapultages sur le truman tandis qu'un E2C va faire des touch & go. On va avoir de superbes photos.

j'aurais bien aimé qu'il fasse ça alors qu'il est encore à quai...
"hein ? comment ça pas possible???"

normalement je vais le voir ce soir. y'a des chances de monter dessus (je pose la question à tout hasard) ?
re "hein ? comment ça pas possible???"

Merci pour les quelques photos !

Je l'ai également aperçu hier furtivement depuis mon TGV en arrivant à Marseille...il paraissait énorme dans le port de Commerce avec ses avions parqués sur le pont !!

magnifique.......:Jumpy:
merci pour ses belles photos

werner a écrit :Ton papa travaille pour la CIA ?
Qu'est ce que c'est sur l'ilot les lettres de couleurs peintes et soulignées plusieurs fois ? (photo 7)
Des stats d'accidents ou de mérite suivant les équipes de pont ?

Chaque lettre symbolise un Award. Au premier Award obtenu, on peint la lettre. Si l'Award est obtenu une seconde fois, on fait un trait sous la lettre et ainsi de suite. Chaque couleur représente le "Department" titulaire de l'award. Les Depts sont: Air, Deck, engineering, medical, navigation, operations, supply and weapons et enfin il y a la Damage Control Division (Division et non Dpt car chaque membre d'équipage en fait partie, chacun ayant un rôle prédéfini en cas de sinistre à bord).

Le "E" est le Battle "E" Award ("battle efficiency", efficacité opérationnelle). Les autres, je ne sais pas mais ça peut se trouver. Comment s'obtient un Award? Chaque Dpt est examiné 365 jours par an, H24, avec une grille d'objectifs et un niveau d'exigence. Quand la moyenne annuelle atteint ou dépasse 90% du niveau d'exigence, l'Award est décerné. Il va sans dire que ces Awards sont l'objet d'une très forte émulation entre les divers bâtiments de l'USN, et que celui de la Damage Control Division est très prisé car il implique tout l'équipage.

merci pour ces précisions.

Oups, j'en étais à l'ancien système pour les couleurs, ça a changé il y a un bail en plus... On ne peut plus déduire le Dpt primé en fonction des couleurs:

-E noir: BATTLE "E" AWARD
-Second E noir en arrière du "Battle E" (absent sur le CVN75): MARITIME WARFARE EXCELLENCE AWARD
-E rouge: ENGINEERING/SURVIVABILITY EXCELLENCE AWARD
-E vert: COMMAND & CONTROL EXCELLENCE AWARD
-E bleu: LOGISTICS MANAGEMENT EXCELLENCE AWARD

Reste à trouver D, W et DC.

Chaque année, chaque Dpt peut avoir son Award de spécialité et le Battle E.

Edit: DC=Damage Control, D=Deck, W=Weapons (mise en oeuvre et non pas logistique, les pétafs, quoi).

Merci pour les photos, superbes!

PS: si quelqu'un a des infos sur l'heure du passage des raf' et e2c !

Superbes ! Veinards !

Tiens, une question : quand il vient comme ça dans un port étranger, il conserve tous les appareils à bord, ou certains sont accueillis dans une base aérienne ?

Ca dépend. Tout ça est prévu à l'avance. Plus le séjour est bref, plus les chances sont élevées que toute la volaille reste à bord. Toutefois, lors de son dernier bref passage à Marseille (en 2002 je crois), le CVN-75 avait envoyé quelques hélicos à terre pour que les équipages survolent un peu autre chose que de l'eau. Je ne sais pas où ils ont stationné pendant ce temps, mais je les avais vus passer pour rejoindre le bâtiment peu après sa sortie du port.

Aquila ... RESPECT

Tu es un veritable puit de sciences
Merci pour tes reponses, tu m'impressionnes

Combien de temps passe dans la Navy ?

Quand un appareil va se poser a terre, toute la logistique est obligee de suivre en hommes et materiel, ca fait lourd ...

Signe Werner, truffe qui va peindre des lettres de couleur sur sa maison

J'avais pu visiter le Forrestal aux môles nord, il y a fort longtemps. j'avais réussi à avoir une accréditation par l'ambassade US.
Pour l'anecdote, lorsque j'ai fait les photos dans les hangars sous le pont, mon chaperon, un sous off, regardait auparavant dans le viseur(j'avais l'appareil sur trèpied) pour me donner son accord ou non.
J'ai pu ainsi visiter pendant une bonne demi journée le bâtiment, sauf l'ilôt.
Pour le remercier de sa compagnie, lorsqu'il m'a raccompagné jusqu'à la voiture, je lui ai offert une bouteille de 51.
Il m'a répondu : it's forbidden ...
mais comme je faisais mine de reposer la bouteille dans le coffre, il a vivement ajouté:

I try, I try....

à propos de 51, on se le boit quand Aquila?

Des Rafales de la 12F, sont allés se poser dessus hier, et y retrournent aujourd'hui.