Check-Six Forums

Salut à tous

Avec deux amis anglais, on travail depuis deux ans sur trois gros add-on pour FS9 et FSX concernant le SEPECAT Jaguar.

Un petit recapitulatif des packs en préparation, qui devraient sortir chez AlphaSim

Pack 1 RAF.

- GR1
- GR1A
- GR1B
- GR3
- IM (Version indienne avec le radar Agave)

Pack 2 Armée de l'Air

- A1
- A2
(deux autres versions sont prévues, en fonction du type d'armes emportées)

Pack 3 les biplaces

- E
- T4

Chaque modèle dispose de son propre cockpit virtuel entièrement fonctionel et de ses propres possibilitées ECM et armes. L'ensemble des emports sont modélisés, permettant ainsi de multiples configurations.
Dave à aussi développé un système permettant de selectioner ses emports pendant la session de vol, permettant ainsi de décoller avec un certain type de configuration, se poser, et changer de configuration avant de repartir. Le tout pendant la même partie.. Ca laisse sonjeur sur les possibilités multijoueurs.
Ce système à aussi l'avantage de permètre l'ensemble de configurations possibles, depuis un appareil entièrement nu (sans pylone) jusqu'aux configurations customisées par le joueur.
Le tableau de gestion des emports possedera une partie avec des emports pré-configurés, suivant les configurations types de chaque force aérienne.

Pour les emports, il y aura: (déjà modélisées)

Barax et Barracuda
Phimat
Alkan 5020
Pod CT-51J
AS 37 Martel
Altis
Recepteur Elias
AS30 Laser
Bombes 1000 BGL, lisses et exercice
Belouga BGL
LRF1 roquettes.

Je précise que la Nacelle Altis et le TIALD pod de la version RAF seront animés, avec normalement une fonction dans le VC.

Pour le pack de l'Armée de l'Air, on cherche des infos sur les emports

L'arme nucléaire AN52 est prévue au programme, tout comme la version RAF WE117.
- Pour l'AN52, est ce que cette arme disposait d'un pylône particulier, et si oui, ou pourrait on trouver des images..?

- Est ce que quelqu'un aurait par hazard des vues des BAT-120, ces bombes sont elles similaire aux BAP-100 ?

- Durandal, combien le Jaguar pouvait emporter de ce type d'arme, 2 voire 4 sur le pylône central avec un adaptateur ? Pouvaient elles être emportées sur les pylônes internes en paire comme les Belouga ?

- Est ce que les Belouga pouvaient être portées sur le pylône central ?


Merci pour votre aide.

Salut Tchaika,

Tchaika a écrit : Pour le pack de l'Armée de l'Air, on cherche des infos sur les emports

L'arme nucléaire AN52 est prévue au programme, tout comme la version RAF WE117.
- Pour l'AN52, est ce que cette arme disposait d'un pylône particulier, et si oui, ou pourrait on trouver des images..?

Pour l'AN-52, oui, la bombe a son propre pylone, on peut trouver des image sur le livre consacré au Jaguar de Alex Paringaux.

Ou sinon ici:

http://ligne2vol.free.fr/Jaguar/jag9.htm

Tchaika a écrit : - Est ce que quelqu'un aurait par hazard des vues des BAT-120, ces bombes sont elles similaire aux BAP-100 ?

Le design est quasiment le même il n'y a que la couleur qui change. Voir le lien ci dessous.

http://www.aviation-francaise.com/FC-BOMBE-BAT120.htm

Tchaika a écrit : - Durandal, combien le Jaguar pouvait emporter de ce type d'arme, 2 voire 4 sur le pylône central avec un adaptateur ? Pouvaient elles être emportées sur les pylônes internes en paire comme les Belouga ?

Je pense que comme les Belouga ils pouvaient être portés par 2 sur les points d'emports "humides", pour le point central j'ai des doutes, mais je suis sur qu'il pouvait en transporter 2.

Tchaika a écrit : - Est ce que les Belouga pouvaient être portées sur le pylône central ?

Merci pour votre aide.

Par 2 je pense peut être par 3 ( à vérifier).

Par trois c'est possible

http://www.combatsystems.org.uk/Html/BLG66.html

Mais peut-être qu'il vaut mieux les emporter par 2 (rapport à la trainée tout ça)

La grosse différence entre la BAP 100 et la BAT 120 c'est que la BAT 120 est seulement frainée par parachute et impacte à 25 m/s
La BAP impacte à 260 m/s pour percer les pistes car le parachute sert à lui donner un angle de piqué > 40° puis elle est accelérée par un propulseur.

Salut Tchaïka, chez les C6 on a un ancien de l'AA qui connaît bien le Jag, je viens de transmettre le lien sur notre forum à son intention, il passera peut être en dire plus

L'homme au 46 fillette?:Jumpy:

Edit: Heero moi je pensais à Knell...

encore un ?? Knell... on a trouvé quelqu'un comme toi

test.

Super projet en tout cas. Des petites images en preview ?

Merci beaucoup JoJo et PiF pour les details:sorcerer:

Dave vient de finir les versions IM et IS, le cockpit du A est en voie de finition, pi apres faudra le peindre..

Les infos sur les emports sont vraiment super, merci de tout coeur les gars! On va pouvoir avancer là dessus. J'ai lu quelque part que les emports par 3 étaient rarement utilisé en operation (Source: 'Les matériels de l'Armée de l'Air' chez Histoire & Collections)

Frenchie a écrit :Super projet en tout cas. Des petites images en preview ?

Pour les images du 'work in progress', je vous renvoie sur le post ouvert dans la section FSX

http://www.checksix-forums.com/showthread.php?t=143603

J'y posterai régulièrement des news du projet. Pour l'instant, on finalise doucement mais surrement le pack des versions GR de la RAF

Merci à tous pour votre aide et votre soutien

Test message

Test, test, test...

J.j. a écrit :test.

C6_Champy a écrit :Test, test, test...

Vous reprendrez bien une tranche de moquette?

A pu moquette.

Il y avait une raison a leur test . Champy ayant posté une dissertation sur le Jag et qui s'est vu refoulé au moment de l'envoi car pas les droits ...

Ca a l'air de fonctionner maintenant et je remercie celui (ou celle) qui m'a permis d'enfin pouvoir poster quelque chose sur ce forum.

Je confirme à Tchaika que le petit paquet de 'doc' est parti ce matin.
En voici un tout petit extrait...

@+
Champy

Le memento en DR a été déclassifié ?

Ben vu que l'avion a été retiré du service, il semblerait bien que oui

Claymore a écrit :Ben vu que l'avion a été retiré du service, il semblerait bien que oui

C'est supposer qu'il y a une relation de cause à effet, alors que l'inutilité n'est pas un critère d'obsolescence.

Je me suis permis de retirer une des deux image. Comme l'ont fait remarqué certains ici ce n'est pas parce que c'est plus utilisé que c'est déclassé, vaut mieux être prudents avec ce genre de trucs.

C6_Champy, check MP s'il te plait

++
Az'

C'est fait !

Pour clore le débat, et après vérification au CAD 011, le MCB 105-00 n'est plus protégé. Enfin à titre d'exemple et pour éviter toute spéculation à l'avenir sur le rapport de cause à effet, le MCC 108 (M2000 B/C M53-5) ne l'est plus non plus. Quant au MCC 109 (Rafale), il va falloir attendre longtemps...

MCC ca veut dire quoi ?

C6_Champy a écrit :Ca a l'air de fonctionner maintenant et je remercie celui (ou celle) qui m'a permis d'enfin pouvoir poster quelque chose sur ce forum.

Je confirme à Tchaika que le petit paquet de 'doc' est parti ce matin.
En voici un tout petit extrait...

@+
Champy

Un gros gros merci grand Chef, j'attends ça avec impatience:Jumpy:

Magic Champy!:sorcerer:

Pour clore le débat, et après vérification au CAD 011, le MCB 105-00 n'est plus protégé. Enfin à titre d'exemple et pour éviter toute spéculation à l'avenir sur le rapport de cause à effet, le MCC 108 (M2000 B/C M53-5) ne l'est plus non plus. Quant au MCC 109 (Rafale), il va falloir attendre longtemps...

Je suis preneur de l ordre ou dun document prouvant la declassification ! Les autorités mili francaises ont la facheuse tendance a classifié n importe quoi et tres longtemps.
Dans le doute .....
Et comme je n aime pas faire des bisous a un radiateur a 6H du mat
Merci

PS: sinon je vais devoir encore payer des mousses pour avoir l info et ca me coute cher