C'est quoi ce JATO de dingue sur ce F104 allemand?
-
Topic author - Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
C'est quoi ce JATO de dingue sur ce F104 allemand?
#1Mes recherches sur le net ont pas donné grand chose. Personnellement, ça me fait plus penser aux missiles tactiques Matador US des années 50-60.
Regardez le propulseur blanc!
J'ai juste trouvé un groupe de la Bundeswehr qui à opéré le Matador, le Bundeswehr Flugkörpergruppe 11.
Regardez le propulseur blanc!
J'ai juste trouvé un groupe de la Bundeswehr qui à opéré le Matador, le Bundeswehr Flugkörpergruppe 11.
-
Topic author - Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
#6
De rien mon bon!
Pour les allergiques aux liens, c'est un système pseudo-génial pour faire décoller des chasseurs tactiques de n'importe quel coin pourri du Middle West après que les abominables fusées rouges auraient atomisé les aérodromes civilisés du monde libre. Depuis, la psychiatrie a fait quelques progrès, notoirement insuffisants, mais palpables tout de même...
Pour les allergiques aux liens, c'est un système pseudo-génial pour faire décoller des chasseurs tactiques de n'importe quel coin pourri du Middle West après que les abominables fusées rouges auraient atomisé les aérodromes civilisés du monde libre. Depuis, la psychiatrie a fait quelques progrès, notoirement insuffisants, mais palpables tout de même...
Blog: Kurultay.fr
-
Topic author - Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
#7
Bof, z'ont quand même pensé à concevoir, fabriquer, tester et mettre en service l'AIR-2 Genie, roquette nucléaire anti bombers russes. Mais c'est vrai que c'est plus "fin" déjà*Aquila* a écrit :Depuis, la psychiatrie a fait quelques progrès, notoirement insuffisants, mais palpables tout de même...
#8
[quote="*Aquila*"]Depuis, la psychiatrie a fait quelques progrè]
Ouais maintenant ils pensent utiliser des laser pour detruire les fusées qui propulsent les 104 qui sont passés a l'ennemi.
Ouais maintenant ils pensent utiliser des laser pour detruire les fusées qui propulsent les 104 qui sont passés a l'ennemi.
-
Topic author - Pilote émérite
- Messages : 9118
- Inscription : 15 mars 2004
#10
[quote="Oxitom"]Ouais maintenant ils pensent utiliser des laser pour detruire les fusé]
Arrête de déchiffrer mes pensées comme ça devant tout le monde, avec une telle exactitude: ça fait un effet désastreux!
Arrête de déchiffrer mes pensées comme ça devant tout le monde, avec une telle exactitude: ça fait un effet désastreux!
Blog: Kurultay.fr
#12
Ah c'est le risque a prendre lorsque l'on s'aventure trop près des lignes ennemies...Warlordimi a écrit :Ouaip, mais bon dogfighter un 104 avec un 747 aussi
Aquila:
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 3492
- Inscription : 31 octobre 2003
#13
Quelques précisions
***
F-104G ZELL:
Under Gerrnan Air Forte contract, at least one Luftwaffe F-104G (DA102) was modified for a séries of zero-length launch (ZELL) tests in 1963 at Edwards AFB. Lockheed test pilot Ed Brown was project pilot on the program.
Trailer-mounted, this F-104G was able to blast off (not take off) without a runway To do this, it relied on its J79 turbojet engine (running at either military or afterburning thrust) and its 130,000 lb thrust Rocketdyne booster rocket. In a mere four seconds after blast-off, the booster dropped off and the F-104G would be flying at 280mph. The program was classified and was not disclosed to the public until 21 March 1966. Of his first ZELL takeoff, former US Navy pilot Ed Brown said:
It was one of the easiest takeoffs I ever made. All I did was push the rocket booster button and sit back. The plane was on its own for the first few seconds and then I took over. I was surprised at the smoothness—even smoother than a steam catapult launch from an aircraft carrier.
After its ZELL test program had been completed, this F-104G went into service in Germany.
-
- Légende volante
- Messages : 16906
- Inscription : 18 mai 2006
#16
Je reviens sur ce qui a été dit : qu'en est-il des effets sur la machine ??? et surtout... sur le malheureux pilote du bouzin !!! Passk'il devrait se prendre un sacré coup de pied au cul, non ???
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
#17
D'après le type qui a testé c'est moins violent qu'un catapultage de porte-avions
cité par SpruceGoose :
cité par SpruceGoose :
It was one of the easiest takeoffs I ever made. All I did was push the rocket booster button and sit back. The plane was on its own for the first few seconds and then I took over. I was surprised at the smoothness—even smoother than a steam catapult launch from an aircraft carrier.
-
- Pilote Confirmé
- Messages : 4240
- Inscription : 16 août 2003
#18
Lis ce que Spriucegosse a posté GastounetGaston a écrit :Je reviens sur ce qui a été dit : qu'en est-il des effets sur la machine ??? et surtout... sur le malheureux pilote du bouzin !!! Passk'il devrait se prendre un sacré coup de pied au cul, non ???
#19
Pour une ptite vidéo d'un lancement réel, voyez en dessous :
http://www.aerodream-fr.net/index-encyc ... -id-56.php
http://www.aerodream-fr.net/index-encyc ... -id-56.php