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Ils reviennent!!!

Au large de la Norvège, vu d'une plate-forme pétrolière.

Impressionnant.
On ne voit pas ça tout les jours.











Vu sur Military photo.net

Vi, c'était ya deux semaines non? Ca a fait les titres de certaines de mes revues...

Ca changeait un peu des aventures du Kitty Hawk en mer de Chine ^^

Tiens, t'es là, toi?

Bah, je suis un peu comme le Kuzie. Un coup je suis là, un coup je suis pas là... très longtemps :D

Ils font les carquals décennales?:exit:

III/JG52-Freiherr V. Kaos a écrit :Ils reviennent!!!

Au large de la Norvège, vu d'une plate-forme pétrolière.

Impressionnant.
On ne voit pas ça tout les jours.

Yep, superbe travail de publicité en tout cas. Changement d'époque ou l'on ne voit plus les navires par avions de reconnaissance interposé.

Belle pub en effet... Le Kuz est repeint et flotte, il y a encore (ou à nouveau) des gens pour opérer le su-33 en mer (quoique celui-là fait peut-être une visite, mais je suppose que c'est un peu loin), et il y a au moins deux Udaloy à flot et en bonne condition, dont l'amiral Chabanenko...

Quoi qu'il en soit, ils font quand même de beaux bateaux... De ce point de vue, ça fait plaisir de les revoir...

Ils n'étaient pas censés descendre jusqu'en Méditerranée, selon les dépêches d'il y a quelques jours ?

PS. Mais c'est fou la différence de fumée entre le Kuz et l'Udaloy... Il marche au charbon ?

Merci pour ces magnifiques photos

ils rejoignaient la mer noire, en passant au large des cotes et en méditerranée

Vous croyez que les hommes du Kuz ont maintenant des uniformes semblables ?

magnifique photos!:Jumpy:


Tres jolies en noir les navires... surtout le kustenov! C'est va bien avec la fumee comme couleur.
Il ne manque plus que des Su-33 en noir

asnamara a écrit :surtout le kustenov!

KUZNETSOV

en effet
pardon... connais pas bien mon alphabet cyrillique

Ah non, en Cyrillique, ça fait plutôt Кузнецов!

[quote="*Aquila*"]Ah non, en Cyrillique, ça fait plutôt &#1050]

Oui je sais, j'essayais de déchiffrer sur la photo malheureusement:usflag:

Tiens, l'udaloy II, c'est "Amiral Chabanenko", un habitué des manoeuvres conjointes.

Quelqu'un a-t-il déjà vu des photos de Su-33 opérant depuis un PA avec des charges sous les ailes (hormis quelques R-73) ?

Non, mais de mémoire le Su-33 n'a que des capacités air-sol limitées à des armes non guidées. Et vu l'autonaumie de l'engin, ils doivent pas avoir souvent besoin de bidons.

Benh faudrait encore qu'il puisse décoller avec des bidons ou autre chose que des armes air-air depuis le tremplin...!

C'est quoi l'emport max du Su-33 s'il veut s'arracher du Kuzie?

En fait, on voit rarement des avions opérationnels russes avec des plumes sous les ailes (économies).
Pour le Su-33, en effet, c'est bombes balistiques et roquettes non guidées seulement. Des photos (et Lock On...) montrent le gros KH-41 antinavire en ventral. Intox ou info? Aucun modèle de bidon n'est opérationnel sur Flanker à part le bidon nounou en ventral sur les Su-3x récents. Et quoi qu'il en soit, la rampe d'envol du Kuz' ne permet pas de lancer un Flanker trop chargé. Ces zincs sont surtout là pour faire de la DA autour du groupe aéronaval.

Oui c'est vrai que le Su-33 semble limité à l'armement a/s non-guidé, mais même niveau air/air, je n'ai jamais vu de Su-33 catapulté avec autre chose que 4 R-73.

Je soupçonne l'une ou plusieurs des raisons suivantes:
- des catapultes pas assez puissantes
- des pilotes pas assez entraînés pour voler avec un avion plus lourd
- des problèmes structuraux empêchant le catapultage/appontage en configuration armée

En tout cas j'ai vraiment l'impression que le groupe aéronaval du Kuznetsov n'a jamais été pleinement opérationnel.

Euuuhh Catapultes pas assez puissantes c'est sur, il n'y a pas du tout de catapultes sur le Kuznetsov.

Je comprends pas ce que les gens trouvent au STOBAR...
Pour un Harrier je comprends tout à fait, mais pour des avions classiques comme le Su-27 ou le MiG-29... Sont forts les Russes d'avoir pu vendre l'Amiral Gorshkov aux Indiens dans cette configuration d'ailleurs!

C'est si difficile que ça à mettre au point des catapultes modernes fiables?

C'est si difficile que ça à mettre au point des catapultes modernes fiables?

Quand je vois le nombre d'élastiques que je pète le vendredi soir au boulot, en tâchant de gagner quelques mètres sur mon précédent record de lancer de trombone, je serais tenté de dire que oui.

Alain-James a écrit :C'est si difficile que ça à mettre au point des catapultes modernes fiables?

Autant que je sache il n'y a que le CDG et l'US Navy qui en ont. Donc ma réponse est : "probablement".

Puis un PA à propulsion nucléaire doit être plus pratique pour avoir la vapeur nécessaire aux catapultes non ?