Check-Six Forums

Bonjours à tous

Voila je suis en train de faire des missions pour AdA Mod sur LockOn FC....

Le but serait de créer une campagne pour les novices en retraçant les essais du mirage F1....

Je recherche des infos sur les briefings et les essais qu'aurait fait le mirage F1


Ainsi que des Photos du prototype.....

Et toute autre info que vous trouveriez utile pour la réalisation des missions

J’ai déjà quelque idée de mission :

1) premier vol
2) Touch and go
3) vrille
4) Mach 1
5) essai du canon
6) essai de bombe
7) essai missile air, air



Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez apporter

C'est moi ou tout le monde se fiche royalement de mon post ????

doucement mirage 4000, ce que tu demandes est quand même bien spécifique, d'autant plus que tu as créé ton post seulement ce midi, donc attends un peu avant de dire que tout le monde s'en fiche

Désolé je suis un petit peut speed aujourd'hui.....

Ta encore uns fois raison Bawa

C’est velu de trouver des infos sur le prototype du F1 surtout des photos mais j'avais pensé qui y aurai pas mal de monde qui possèderait je genre d'info

Il y a deux livres qui sont sortis chez lela presse sur le mirage F1


http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article1178.html

Ce n'est pas bon marché , je sais.

Enfin il y'a le tome 1 de histoire & collections , les matériels de l'armée de l'air
Le mirage F1 à 15 euros

Qui donne quelque dates mais n'est pas très détaillé
Pour info, le premier proto s'est crashé

Si tu veux des spécialistes : http://www.aerostories.org/~aeroforums/forumhist/

mirage_4000 a écrit : Désolé je suis un petit peut speed aujourd'hui.....

Ta encore uns fois raison Bawa

C’est velu de trouver des infos sur le prototype du F1 surtout des photos mais j'avais pensé qui y aurai pas mal de monde qui possèderait je genre d'info

t as regardé chez dassault ?

Il y a deux livres qui sont sortits chez lela press sur le mirage F1


http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article1178.html

Effectivement, et le premier tome parle plus spécialement de la mise au point des proto et des vols d'essais

El_Knell a écrit :t as regardé chez dassault ?

Oui y a pas mal d'info sur les F1 en général

Voila se que je sais du F1

Premier model F1 01
(Je connais le nom du pilote la date de son premier vol, la date de son crash et les raisons)

Deuxième model F1 02
(Je ne connais pas le ou les pilotes, je connais la date du premier vol)

Suivi du F1 03 et 04 (je n’ai pas encore tout lu)

En gros il me manque des détails comme les différentes procédures appliqués selon les vols

Se qui avait été testé selon les différents vols...

Pour les dates je devrais pouvoir m'en sortir....

Et surtout il me manque des photos de bonnes qualités du prototype 01 02 03 04

Je croix qu'il est vite passé en couleur bleu mais je ne suis pas sur....

merci à tous pour les infos et les liens je vais regarder ça de plus prêt

il me manque aussi les avions accompagnateurs des éssais

MikiBzh a écrit :Si tu veux des spécialistes : http://www.aerostories.org/~aeroforums/forumhist/

merci pour ton lien je vien de poster mes questions ...

Il y a quelques trucs intéressants, dans cet ouvrage en ligne: http://www.chear.defense.gouv.fr/fr/pde ... t%20v8.pdf
Peut-être que tu y trouveras des informations qui peuvent t'être utiles.

eutoposWildcat a écrit :Il y a quelques trucs intéressants, dans cet ouvrage en ligne: http://www.chear.defense.gouv.fr/fr/pde ... t%20v8.pdf
Peut-être que tu y trouveras des informations qui peuvent t'être utiles.

:notworthyUn très grand merci à toi pour cette magnifique doc.... (y en à plus que je ne voulais)

j'ai tous se qu'il me faut pour faire les missions.....

y manque plus que des photos pour les skinneurs.....

Content que tu aies dégoté ton bonheur. J'ai passé moi-même un agréable moment à lire cette doc après l'avoir découverte complètement par hasard (je cherchais tout à fait autre chose).

eutoposWildcat a écrit :Content que tu aies dégoté ton bonheur. J'ai passé moi-même un agréable moment à lire cette doc après l'avoir découverte complètement par hasard (je cherchais tout à fait autre chose).

Le hasard fait parfois bien les choses.....

j'ai trouvé une planche d'un F1 mais je suis incapable de dire si il provient d'un escadron....

une idée???

les bandes oranges me font penser à celles présentes sur les alphajet de tours, mais ça me semble bizarre

Ca ressemble a un F1 de la 30ieme escadre de chasse donc de Reims. Mais jamais entendu parler de coleur de ce type la ....

Un test pour une campagne de tir ?

c'ets pas un f-1 biroutier a solenzara ? ou de passage au cev ?

++

Si tu veut un maximum de photo du mirage F1

Va sur le site http://www.airliners.net

dans le moteur de recherche avancé ( search database , 3 menu à partir de la gauche )

dans la zone keywords Tape mirage F1 et tu aura un maximum de photos de ton avion fétiche sous tous les angles .

merci pour le site Warbird2000

pour le 4000 c'est mega de la bombe de balle

mais j'ai pas trouvé de photo des protos du F1..... je continue mes recherches....

j'ai fait un premier jet du briefing voila engros (très gros le micro résultat)



Jour et Heure : 26 octobre 1973 XXh00


Lieu de l’événement : base de XXXXXX


Aujourd’hui c’est le premier vol du prototype MIRAGE F1.

Il prend la dénomination de Mirage F1 01.

C’est vous qui allez effectuer ce vol.


Vous partirez du parking moteur coupé. Les véhicules se retireront pour vous permettre de lancé votre moteur.


Le moteur allumé, vous suivrez la procédure de vérification des volets, dérive, aérofreins, feux de navigation et phares de piste.


Ensuite vous vous dirigerez en direction de la piste après avoir demandé l’autorisation de roulage à la tour de contrôle.


Sur la piste vous effectuerez la procédure de décollage dans l’ordre suivant :


1) Descente des volets en position de décollage.
2) Deuxième vérification des commandes de vol.
3) Demande d’autorisation de décollage.
4) Mise des freins.
5) Augmentation progressive de la poussez jusqu’à 110%. (PC)
6) Lâcher des freins.
7) Décollage.

En vol vous utiliserez la procédure suivante : (vous ne rentrez pas le train d’atterrissage)


1) Réduction des gaz pour atteindre la vitesse indiquée sur votre waypoint.
2) Aller au waypoint 1.
3) Rentrer les volets.
4) Aller au waypoint 2 puits 3
5) Demander l’autorisation d’atterrissage entre le waypoint 2 et 3.
6) Descendre les volets en position d’atterrissage.
7) Atterrir.

Après vous rejoindrez le parking par le Taxiway et couperez le moteur.


quand pensez vous ??????? toutes les critiques sont bonnes à prendre donc n'hésitez pas à me:hang:

C'est peut etre un peu trop simple ?

Disons que si tu veux récréer l'ambiance "essais", ce genre de vol prend de l'intérêt si tu ne sais pas comment l'avion va réagir, et même plus concrètement s'il réagit bizarrement (défaut de qualité de vol, panne etc.). Sinon effectivement ça devient le tour de piste le plus "bête" du monde, et donc d'un intérêt réduit...

Petit "truc" sur le F1 : il n'aime pas être dissymétrique. Knell pourra sans doute en dire un peu plus...

Je n’ai pas dit que je ne rajouterais pas de panne .... Ou des petits trucs

En même temps c'est un premier vol d'essai et pour une campagne de novice

Donc le premier vol sera relativement simple.....

Je sais qu'il n'est pas facile de trouver ce genre de mission attractive pour des pilotes de simu chevronnés comme vous... mais je pense que quelqu'un qui n'a jamais joué à ce genre de jeu peut y trouver sont intérêt....

Pour le moment rien n'est définitif c'est juste une idée....

pour les pilotes chevronnés il y aura une autre campagne...

elle est déja commencé.....

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