hyper furtif

dim. nov. 18, 2007 9:30 pm

.

Sans commentaire !

.

Message par **Black Wolf** » dim. nov. 18, 2007 9:38 pm

connu mais toujours aussi bon

Message par **Rob1** » dim. nov. 18, 2007 10:04 pm

[quote="Black Wolf"]connu mais toujours aussi bon ]
Dans les journées professionnelles du prochain Bourget, suggérez aux gars de l'USAF de ré-éditer le coup qu'ils avaient fait avec le F-117 "invisible" il y a des années...

Pas sûr que ca marcherait aussi bien qu'avant, mais on ne sait jamais...

dim. nov. 18, 2007 10:19 pm

Rob1 a écrit :Dans les journées professionnelles du prochain Bourget, suggérez aux gars de l'USAF de ré-éditer le coup qu'ils avaient fait avec le F-117 "invisible" il y a des années...

Raconte STP.

Message par **Rob1** » dim. nov. 18, 2007 10:29 pm

la vache volante a écrit :Raconte STP.

Ca devait être vers le début des années 90 (je l'ai pas vue moi-même, mais j'en ai beaucoup entendu parler). Dans la partie statique tenue par l'USAF, y'avait divers engins comme F-15, F-16... et trois cales disposées en triangle derrière un panneau de présentation du F-117 "stealth fighter" - avec comme traduction : "avion invisible". Et à l'époque les furtifs étaient mal connus du grand public...

Bilan, plein de monde attroupé en train de prendre l'avion "invisible" devant eux en photo !

Message par **LighTning** » dim. nov. 18, 2007 10:33 pm

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

dim. nov. 18, 2007 10:37 pm

Excellent!!!

Ils connaissent l'autodérision, alors?

Message par **Corktip 14** » lun. nov. 19, 2007 8:09 am

Ils avaient fait le coup à Koksijde aussi je pense, je me rappelle du truc, mais plus du lieu exact du meeting, c'était tout bon!

Message par **Warlordimi** » lun. nov. 19, 2007 10:13 am

Le F117 en vol, c'est qqch à voir au moins une fois dans sa vie. A l'inverse des présentations tonitruantes qui déchirent les tympans des M2000, des Tornados, F16 et autres machins volants, le F117, c'est dans un silence impressionnant qu'il fait sa démo. Montrant bien qu'il vole plus par la grâce de Dieu que par la physique (pour une fois)... Et ses formes en font réellement un Ovni.

En parlant de la photo, qqun peut m'expliquer comment un satellite peut repérer la trace d'un appareil qui a quitté son emplacement depuis des heures?

Message par ***Aquila*** » lun. nov. 19, 2007 10:21 am

[quote="Warlordimi"]En parlant de la photo, qqun peut m'expliquer comment un satellite peut rep&#233]
Si l'appareil était parqué au soleil, il peut laisser une trace thermique (froide), mais de là à ce qu'elle tienne plusieurs heures, il y a un pas que j'hésite à franchir.

Message par **TooCool_12f** » lun. nov. 19, 2007 10:39 am

j'ai vu un F-117 voler une fois, au bourget lorsqu'il est passé la première fois (et même pas posé), mais bon, un passage haut et en ligne droite, même un 2000 à ce régime ne fait pas beaucoup de bruit...

je ne sais pas ce que cela donnerait en démo "animée"... ni s'il en serait réellement capable (parce que, oui, il vole un peu par la grâce de dieu... vu sa tronche

)

Message par ***Aquila*** » lun. nov. 19, 2007 10:45 am

Je rappelle que le F-117 est propulsé par du F-404... sans PC. Sans PC, ça crie toujours moins fort qu'en flanquant des grands coups de réchauffe

RomaniaK · Message par **RomaniaK** » lun. nov. 19, 2007 10:53 am

pour une demo "animée" du F-117, faudrait enormement d'amplitude, vu que des qu'il tirerait + de 2G ca ferait un gros CRAAAAAAAAAAAAAAAAACKKKKKKKKKK et a plus la cellule du F-117

Message par **KoV** » lun. nov. 19, 2007 3:22 pm

Il suffit d'avoir une caméra très sensible pour aller au centième de degré et tu peux estimer qu'au bout de 24h tu pourra distinguer des "traces". Je crois que ca monte au millème de degré et peut être plus. 24h n'est qu'une limite informative car tu peux aller plus loin selon la précision de ta caméra et suivant la différence de température.

Message par ***Aquila*** » lun. nov. 19, 2007 3:26 pm

KoV a écrit :Il suffit d'avoir une caméra très sensible pour aller au centième de degré et tu peux estimer qu'au bout de 24h tu pourra distinguer des "traces". Je crois que ca monte au millème de degré et peut être plus. 24h n'est qu'une limite informative car tu peux aller plus loin selon la précision de ta caméra et suivant la différence de température.

Ah, dans ce cas là OK! Tout ce qu'on peut faire stationner préserve le revêtement et le soubassement de l'échauffement par les rayonnements. Dès lors, il existe un contraste thermique, même infime, entre un endroit exposé "non stop" et un endroit qui a été masqué (par un avion au park par exemple).

Message par **KoV** » lun. nov. 19, 2007 6:26 pm

Oué et même estimer le temps depuis quand l'avion est parti.

Message par **8th_Romano** » lun. nov. 19, 2007 6:46 pm

[quote="Warlordimi"]En parlant de la photo, qqun peut m'expliquer comment un satellite peut rep&#233]

Ben le satellite pointe vers l'appareil en question. Si le satellite le suit depuis des heures, c'est que l'appareil à quitter son emplacement depuis des heures.

Message par **Col. Chibani** » mer. nov. 21, 2007 12:37 am

N'oublions pas, que pour les américains, le fantasme de l'"avion invisible" vient aussi de l'avion de Wonder Woman, qui fait son apparition dans la BD dès 1947, sous la forme d'un P-51 ou d'un P-40.
Dans la série TV, c'est un ... heu ...
[ATTACH]12060[/ATTACH]

PS : heureusement que cet avion est invisible, sinon on ne verrait pas le pilote, et ça serait vraiment dommage ... Bon, je m'arrête là, sinon je vais me faire bannir par mon modo perso (Mme Chibani).