Et pourtant, ce n'est pas petit un CH47
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Warlordimi
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Et pourtant, ce n'est pas petit un CH47
#1
-Les pilotes de chasse font des films, les pilotes de bombardiers ecrivent l'histoire!!!;
-Quand les allemands volent, les alliés tombent. Quand les britanniques volent, les allemands tombent. Et quand les américains volent, tout le monde tombe!!!
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Snake (PB0_Foxy)
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#2
pour avoir deja vu le bébé qui le transporte au dessus en vrai je peux te dire que c'est tres gros aussi 
I7 9700K - 32 Go RAM - Zotac RTX 3080 Trinity OC 10 GB - Thrustmaster TPR - HP Reverb G2 - Hotas warthog n°918
"Tant que l'on n'a pas tout donné, on n'a rien donné." Georges Guynemer
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diditopgun
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#3
Intel I7 8700K / RTX 3080 / 32Go DDR4 PC21300 G.Skill Ripjaws V / MSI Z370 Gaming Pro Carbon / Cooler Master Silent Pro Gold - 1000W / Noctua NH-D14 / Acer XB270HUDbmiprz 27" G-synch 144Hz / SSD Samsung 860EVO 250Go + 1To / Cooler Master HAF X / Warthog+VPC WarBRD / Thrustmaster TPR / Track-IR v5 / Windows 11 64bits.#4
Ajout sur ma liste des trucs volants à voir au moins une fois dans la vie:
-Mi-26
-Penser à racheter une machoire....
-Mi-26
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Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
#5
monstrueux !!!
C2D E 6750, Asus P5KC, Nvidia 8800 GT 512 Mo, 2 Go de RAM, Cougar FFSB R1, TIR PRO 3 + VE, PC dash 2
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Corktip 14
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Cool&quiet
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#9
en fait le rotor de queue du mi26 a presque la taille d'un des deux rotors principaux du CH47...ca permet de se faire une idée
#10
Cool&quiet a écrit :en fait le rotor de queue du mi26 a presque la taille d'un des deux rotors principaux du CH47...ca permet de se faire une idée
Et une des roues du Mi26 est aussi grosse qu'un EC120, c'est ça?^^
Le Mi26 n'a pas été testé par la sécurité civile comme bombardier d'eau??
Et si oui pourquoi n'y a t'il pas eu de contrat?
Quand les andouilles voleront, je serais chef d'escadrille.
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#11
bin pour la même raison que tu ne roules pas en Lada : c'est pas fiable, l'entretien est onéreux et la dispo des pièces hasardeuses...LighTning a écrit :Le Mi26 n'a pas été testé par la sécurité civile comme bombardier d'eau??
Et si oui pourquoi n'y a t'il pas eu de contrat?
de plus on a des constructeurs français d'helicos il me semble, nan ?
alors pourquoi acheter a l'étranger ?
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"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
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#12
@ Lightning: Non. Deux Mi-26 russes sont venus opérer dans le Sud Est de la France sous contrat, avec leurs équipages et techniciens russes, leurs instruments étalonnés en métrique et tutti quanti. Pour le reste, voir post de Furie 
#13
J'avais oublié le problème de la fiabilitée:sweatdrop . C'est sûr que ça doit coûter cher à entretenir:hum:sans parler de tout l'équipement russe qui est pas forcémment aux normes de par chez nous , mais en opération ça doit être efficace:Jumpy: (enfin je suis pas un expert dans le domaine)
Sinon cet été un EC725 du "Pyrénées" (il me semble) avait été testé avec succès en bombardier d'eau (mais ce n'est pas la même échelle:sweatdrop ), faut que je retrouve l'article d'A&C.
Merçi pour les précisions.
Sinon cet été un EC725 du "Pyrénées" (il me semble) avait été testé avec succès en bombardier d'eau (mais ce n'est pas la même échelle:sweatdrop ), faut que je retrouve l'article d'A&C.
Merçi pour les précisions.
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Cool&quiet
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#14
regarde bien la photo et en partant du principe que les deux sont aligné à 90° l'un de l'autre et pris en photo selon 45° chacun , tu verra que le rotor de queue du mi26 est peine plus petit que le rotor principal ( un des ) du CH47
#15
De plus, l'utilisation d'un appareil de cette taille en bombardier d'eau pose des problèmes...
Certes çà emporte énormément d'eau mais il est obligé de larguer de très haut par rapport aux hélicos de moyen tonnage, ce qui rend son emploi particulier. D'autre part, pas question ici d'aller se ravitailler dans la piscine du coin!...
Enfin le souffle est si important qu'il y a risque de faire repartir des brasiers si survol trop bas...
ps: Le Cougar, c'est la bonne taille à mon humble avis...
Certes çà emporte énormément d'eau mais il est obligé de larguer de très haut par rapport aux hélicos de moyen tonnage, ce qui rend son emploi particulier. D'autre part, pas question ici d'aller se ravitailler dans la piscine du coin!...
Enfin le souffle est si important qu'il y a risque de faire repartir des brasiers si survol trop bas...
ps: Le Cougar, c'est la bonne taille à mon humble avis...
#16
Le Cougar, ça fait déjà un peu gros pour certains types d'opérations. Mais surtout, il y a une petite erreur dans le paquet de chiffres qu'il y a en bas à gauche de la photo du bestiau dans le catalogue des 3 Sui**** (auto censure pour la pub)...
#17
le cougar c'est une bouse sans nom, beaucoup trop cher même si son prix a baissé et d'une fiabilité désastreuse. Faut le modifier de fond en comble pour avoir un truc qui fonctionne tel qu'il le devrait...mitor74 a écrit :ps: Le Cougar, c'est la bonne taille à mon humble avis...
bon c'est sur, il est joli...
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Georges Abitbol
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#18
On a une idée de la flotte mondiale de Mi-26 ? Parce qu'envoyer un truc comme ça en Afghanistan, c'est une provocation, un appel au Stinger, c'te machine-là...
Le Chinook ressemble à la version MH, non, avec sa grosse boule devant à droite ?
[Edit] : Ah euh Cougar et EC-725, c'est une machine totalement différente, Furie. Tu traites laquelle exactement de bouse ?
Le Chinook ressemble à la version MH, non, avec sa grosse boule devant à droite ?
[Edit] : Ah euh Cougar et EC-725, c'est une machine totalement différente, Furie. Tu traites laquelle exactement de bouse ?
"Attention, ce flim n'est pas un flim sur le cyclimse..."
#20
on peut imaginer le fuel-flow ... en pleine charge !!!!
ça doit être un vrai gaspi, anti developpement durable
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AMD 3700 X - DDR4 32GB 3400 ghz - RTX 3080 ti - SoundBlaster Omni 5.1
VR PIMAX Crystal Chassis JCL-V2 bi-Simu + Simshakers x4 AURA .
simflight --> VKB Gunfighter-Pro + Saitek throtle + rudder VKB MK-IV + Cougar FCC + Winwing TQS
simrace --> Volant Fanatec DD1 + pédalier HPP (JVB) + Boutons box ( DsD + Saitek box )
#21
nan rien, je ne parlais pas vraiment d'helicos !!!Georges Abitbol a écrit :[Edit] : Ah euh Cougar et EC-725, c'est une machine totalement différente, Furie. Tu traites laquelle exactement de bouse ?
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warbird2000
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#22
Pour donner une idée de la taille de l'engin et des ses capacités d'emport
Sur une des photos vous voyez qu'il peut se transporter lui-même
La charge sous élingue est de 20 tonnes
Source : Red Star
Sur une des photos vous voyez qu'il peut se transporter lui-même
La charge sous élingue est de 20 tonnes
Source : Red Star
- Pièces jointes
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#23
oui bon "presque" lui même, la poutre de queue ne semble pas complète, pas d'hélice, les moteurs semblent être absents aussiSur une des photos vous voyez qu'il peut se transporter lui-même
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warbird2000
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#24
[quote="Bawa"]oui bon "presque" lui mê]
Oui effectivement, la legende précise que les composants dynamiques ainsi que la queue ont été enlevés.
En fait, l'engin transporté est le premier proto
Pour en revenir à la photo du début de post. Cette photo a été prise en afghanistan. L"hélico est allé récuperer un ch-47 touché par les tirs de talibans
Edit: j"ai vu aussi la bestiole, c'est impressionant
Oui effectivement, la legende précise que les composants dynamiques ainsi que la queue ont été enlevés.
En fait, l'engin transporté est le premier proto
Pour en revenir à la photo du début de post. Cette photo a été prise en afghanistan. L"hélico est allé récuperer un ch-47 touché par les tirs de talibans
Edit: j"ai vu aussi la bestiole, c'est impressionant
#25
Tu veux te faire des amis toi... Quoique je pense que tout les possesseurs ne diront pas forcément le contraire. ]http://loacs1.free.fr/screenstemp/DSC_8050cougbambi.jpg[/IMG]Furie a écrit :nan rien, je ne parlais pas vraiment d'helicos !!!
Accrochage/Décrochage (ici décrochage) du bambi bucket.
On peut voir ici l'emplacement pour l'lélingue.
Ca me rappelle que pour les transbordements de navire ravitailleurs à CVN, la marine américaine sous traite a une société qui utilise des Puma, ce qui doit pas manquer d'être un gage d'éfficacité.