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Je travaille actuellement en Chine à deux pas d'une base chinoise, et je viens de voir un J-10 passer dans le ciel

Mais à mon grand étonnement, presque pas de bruit.
Il volait peut être à 100m d'altitude, pas très vite, surement au décollage (je suis en bout de piste). Mais il faisait le bruit d'un avion de ligne qui est à moyenne altitude ! Et pourtant c'est pas un petit moteur qu'il a !
Pas comme les J-7 qui partent en gueulant

Quelqu'un aurait une explication ?

Le sens du vent ?

Nan c'était après midi de sortie et il est passé en tre deux J-7 qui eux ont bien hurlé

ouh ben l'acoustique ca se mesure pas avec un doigt en l'air

Ils ont des AL-31F les J-10.

Decollage PGsec ou PCPC ?

ici un video sympas du J-10
http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10.asp

Bizarrement, plus je le regarde, plus il me fait penser au prototype du foufoune qui s'appelait Aerospace Experimental Aircraft Program (E.A.P.)

GunMan a écrit :Decollage PGsec ou PCPC ?

Je comprend pas trop ce que tu veux dire. Celui que j'ai vu c'était sans PC.

Je suis quand même content d'avoir vu cet oiseau rare
D'ailleurs une autre question me taraude...Les J-7 (Mig21) ne sont fait que pour le beau temps c'est ça ?

FelX a écrit :
Je comprend pas trop ce que tu veux dire. Celui que j'ai vu c'était sans PC.

Je suis quand même content d'avoir vu cet oiseau rare
D'ailleurs une autre question me taraude...Les J-7 (Mig21) ne sont fait que pour le beau temps c'est ça ?

Ca dépend des version du J-7, les denières de genre J-7E/G sont équipés d'équipement de navigation tout temps, alors que les plus anciennes non.

Tu peux facilement reconnaître les J-7E/G par la forme des ailes:

http://www.sinodefence.com/airforce/fig ... _pic03.asp

Ben c'est pas des E/G alors...Je demandais parce que je croyais que c'était tout temps, mais ici ils ne volent pas quand il fait moche (souvent ) et dès qu'il fait beau, c'est la fête ! Tout le monde dehors !

Sinon j'ai vu une fois un Il-76 qui décollait et qui a du passer à 10 mètre de ma tête sur l'autoroute...les boules de ma vie

Ils ont des AL-31F les J-10.

12500 kg de poussée pour un moteur, tout en finesse :laugh:

Et ben,

l'en faudrait des comme ça pour notre Rafou

MajorBug a écrit :12500 kg de poussée pour un moteur, tout en finesse :laugh:

Ben vu le bruit qu'il faisait, oui c'est de la finesse

c'est le reacteur du SU27 non ???

google est mon amie
oui c'est celui du SU27

kinder594 a écrit :ici un video sympas du J-10
http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10.asp

Bizarrement, plus je le regarde, plus il me fait penser au prototype du foufoune qui s'appelait Aerospace Experimental Aircraft Program (E.A.P.)

Il fait aussi surtout penser au Lavi:




Mais c'est un peu normal...

L'intérieur du cockpit fait encore plus penser au Lavi... Autant de points communs qu'entre une Super 5 five et une Super 5 five!

ici un video sympas du J-10
http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/j10.asp

MDR l'explosion du Mig-28 !

Maverick termine sa carrière comme pilote d'essai chez Chengdu ?


http://www.sinodefence.com/airforce/fighter/jxx.asp

Apparement, le Rafale sera la version biréacteur du J-10 ;-)

[quote="YSony"]Apparement, le Rafale sera la version biréacteur du J-10 ]
Selon des forumeurs chinois sur keypublishing, la raison est que cette maquette est LE Rafale, testé par les ignés chinois pour voir les avantages de la formule.

Apparement, le Rafale sera la version biréacteur du J-10 ;-)

Et le J-XX est un pur F-22!!

Faut pas trop s'en faire pour les images diffusées en Chine. par définition, ils gardent tout au secret, et ils ne montre que les tests faits sur des formules étrangères.

*Aquila* a écrit :L'intérieur du cockpit fait encore plus penser au Lavi... Autant de points communs qu'entre une Super 5 five et une Super 5 five!

on peut faire une autre comparaison intéressante aussi :

Lavi



Eurofighter

Pour quelle raison les concepteurs de l'Eurofighter ont-ils choisi la configuration du manche à balai en position centrale par rapport à la position latérale comme sur le F-16, le Rafale et le F-22 ?

kinder594 a écrit :Bizarrement, plus je le regarde, plus il me fait penser au prototype du foufoune qui s'appelait Aerospace Experimental Aircraft Program (E.A.P.)

Ca me rappelle l'une des premières photos du J-10 qui a circulé sur le web...



Taillefoune, MiG 1.42, J-10 se ressemblent pas mal, Lavi aussi voir F-16 pour la pointe avant. D'ailleurs y'a eu aussi une photo de l'avant du Flatpack * qui a circulé comme fausse photo "scoop" du J-10.

* pour ceux qui ignorent quel appareil est ainsi désigné, voir l'excellent site d'Andreas Parsch.

Encore un fake mais chaud à repéré parce qu'il ressemble beaucoup au vrai :

Puppetmaster a écrit :on peut faire une autre comparaison intéressante aussi :

Lavi



Eurofighter

je ne vois pas trop où la ressemblance devrait etre frappante ??
mise à part la forme du HUD et les 3 écrans (ce qui est courant maintenant) la disposition des instruments n'est pas vraiment similaire

J'en étais resté à une version précédente du cockpit du J-10 (elle est quelque part sur le forum C6 d'ailleurs). Là, OK, ça a évolué.

Toute façon c'est connu comme quoi les chinois c'est des copieurs