Ce qui m'a motivé à me plonger dans ce bouquin : la démo du A-10 à Reno en septembre dernier.
L'avion a longtemps été le vilain petit canard de l'inventaire de l'USAF, parce qu'il n'était pas pointu, qu'il avait les poils qui trainaient dans la boue et que après tout, ça devrait être à l'US Army de les faire voler, pas à la noble Air Force, parce qu'il ne sert qu'à tuer des tanks et protéger les fantassins.
Une conception hyper basique pour être hyper robuste, des moteurs répiqués du Viking (on allait quand meme pas développer un nouveau moulin pour lui...), un camion à bombe, une avionique simpliste, même pas doté d'un pilote automatique.
Finalement l'analogie avec notre bon vieux Jag' est assez flagrante. Et elle ne s'arrête pas là. Car l'un comme l'autre se sont avérés être de redoutables guerriers, malgré l'obsolescence de leur avionique, ils étaient fiables, ils étaient robustes, ils ramenaient leurs pilotes à la maison et ils faisaient le boulot. Et ils étaient dotés d'une puissance de feu impressionnante, et encore plus pour le Hog que pour le Jag, avec son fameux Gatling qui crache 27kg de feraille par seconde à la vitesse de 1000m/s, ce qui génère une force supérieure à la poussée des moteurs...
L'Air Force a toutefois rapidement compris que cet avion était en fait un atout majeur de leur arsenal pour les conflits actuels, et ils ont entrepris une large modernisation de l'avion, dans sa version A-10C, qui est sensé aller au combat très bientôt.
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oui mais on a le temps pour DCS A10...il y a aussi dans le bouquin quelques technique d'attaque utilisabe dans LO 