Check-Six Forums

Salut à tous

Nous avons besoin d'une petite confirmation technique dans le cadre de la réalisation d'un mod "Armée De l'Air" (AdA Mod) pour Lockon : c'est au sujet de l'emport des missiles MICA sous fuselage, sont ils montés sur des rails (c'est le cas sur le Rafale il me semble) ou sur des éjecteurs comme nous le pensons ?

Merci beaucoup pour le coup de main

Hub et ses copains moddeurs

PS : si par ailleurs vous avez de la doc complète sur l'attribution des immats et insignes sur les dérives pour les 2000 (ie quelles sont les règles / nomenclatures et de façon idéale, la liste ) vous feriez de nous des hommes très heureux

Il me semble que ce sont des éjecteurs sous fuselage et des rails en points d'ailes, mais pour confirmation il vaudrait lieux nvoyer un mp à bidou, il est pil à la 2 et saura te répondre

Les numeros sont fixes pour les -5, du n°40 au n°78, les immats sont variables selon les affectations, les sorties de stockage ou de grandes visites. Après il faut comparer avec des photos faites pendant une periode donnée. Les immat et numeros des 2000-5 de LO sont authentiques, pour une periode donnée (debut 2000-2002).

Ok, merci

Hub.

Mica sous ventre avion (Lance Missile) LM 2066 = éjecteur

Mica sous aile LM 2266 = rail

Infos pris auprès d'un Pétaf AA ayant travaillé sous Mirage 2000

A+
Serpentaire

Serpentaire a écrit : Mica sous ventre avion (Lance Missile) LM 2066 = éjecteur

Mica sous aile LM 2266 = rail

Infos pris auprès d'un Pétaf AA ayant travaillé sous Mirage 2000

A+
Serpentaire

Excellent Ca confirme bien ce qu'on avait trouvé sur le net / déduit Merci beaucoup

Hub.

Oxitom a écrit :Les numeros sont fixes pour les -5, du n°40 au n°78

Du 38 au 78 inclus, sauf les 50, 60, 64 et 75.

Pour revenir au principe de tir des missiles sous fuselage, il s'agit bien d'une éjection. Un tir sur rail ferait passer le missile beaucoup trop près du fuselage (avec risque de collision pendant les manoeuvres ou à cause des turbulences), sans parler du risque d'extinction réacteur par absorbtion des fumées du propulseur.

OPIT a écrit :Du 38 au 78 inclus, sauf les 50, 60, 64 et 75.

Pour revenir au principe de tir des missiles sous fuselage, il s'agit bien d'une éjection. Un tir sur rail ferait passer le missile beaucoup trop près du fuselage (avec risque de collision pendant les manoeuvres ou à cause des turbulences), sans parler du risque d'extinction réacteur par absorbtion des fumées du propulseur.

Merci pour les précisions OPIT

Hub.

PS : sur Rafale, c'est aussi de l'éjecteur pour les MICAs sur les points de fuselage ? J'avais cru ouï dire que c'était des rails ?

Pour le Rafale, c'est rail en Pt2 et Ext, et éjecteurs au fuselage, pour les mêmes raisons que le 2000. De fait il doit exister une limitation des domaines de tirs en facteur de charge pour la version éjecteur. On préfère d'ailleurs y mettre des EM, pour lesquels on a pas besoin de tirer de G et qui n'ont pas de soucis de masquage par l'avion.

Hood a écrit :Pour le Rafale, c'est rail en Pt2 et Ext, et éjecteurs au fuselage, pour les mêmes raisons que le 2000. De fait il doit exister une limitation des domaines de tirs en facteur de charge pour la version éjecteur. On préfère d'ailleurs y mettre des EM, pour lesquels on a pas besoin de tirer de G et qui n'ont pas de soucis de masquage par l'avion.

Merci Hood

Hub.

Hood a écrit :De fait il doit exister une limitation des domaines de tirs en facteur de charge pour la version éjecteur.

En principe, c'est 5 G (9 G sur rail).