Engine Failure on Final

[Rodolphe]

Atterrissage mouvementé pour un Airbus A-310 Belgian Defence Atterrissage quelque peu mouvementé ce dimanche 9 septembre pour l'Airbus A-310 de la composante air lors de son arrivée à l'aéroport d'Édimbourg en Écosse. Après un vol sans histoire avec 128 militaires écossais et dix membres d'équipage à bord, l'appareil allait toucher le tarmac lorsque le commandant de bord, le commandant aviateur Stéphan Heyman, constate une perte de puissance au moteur gauche. "Nous étions à ce moment à quelque dix mètres du sol", explique Stéphan Heyman, "Nous avons donc immédiatement posé l'avion lorsque l'indication engine failure N° 1 s'est allumée. Nous n'avions aucune possibilité de voir le moteur depuis le cockpit." Le pilote demande donc des renseignements à la tour de contrôle qui l'informe qu'il y a beaucoup de fumée qui sort du réacteur (voir photo). "Dans ces conditions, nous avons arrêté l'avion sur la piste et j'ai demandé à l'équipage de préparer l'évacuation de l'appareil. Nous avons également déclenché un des deux extincteurs du moteur gauche." Sur l'entrefaite, les pompiers de l'aéroport sont arrivés en nombre et ont examiné minutieusement le réacteur. "Ils m'ont confirmé qu'il n'y avait aucun danger et que nous pouvions gagner notre emplacement à l'aérogare". Les flammes et la fumée qui sortaient du réacteur lors de l'atterrissage étaient simplement le résultat d'une combustion imparfaite à la tuyère d'éjection. "Nous ne prenons cependant aucun risque dès que l'on parle de fumée ou de flammes", précise Stéphan Heyman. "C'est pour cela que nous avons préparé les passagers à une éventuelle évacuation. Il faut encore préciser que tant l'équipage que les pompiers de l'aéroport ont parfaitement réagi lors de cet incident." Et si les passagers étaient quelque peu tendus en entendant parler d'évacuation et en voyant la fumée sortir du réacteur puis en assistant à l'arrivée des pompiers, ils ont pu apprécier le calme, l'efficacité et le professionnalisme de l'équipage belge.
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