Check-Six Forums

Demai nje vais au misée de Soesterberg avec des amis aux Pays-Bas.
Avez vous des informations sur ce musée? des conseils?des infos sur la base locale?


merci beaucoup.

Je vois que ce musée n'est pas trop connu de ce forum
Des demain , je posterai alors quelques photos avec mes commentaires afin de faire partager cette experience avec tous

Voila , comme promis , je viens ajouter les photo de ma journee.
Tres tres beau ..avec des tres belles machines mais le côté négatif du musée....c'est qu'il est plongé dans le noir ....cela fait tres beau quand on regarde les avions mais pour les photographier ...c'est la galère !Prise des photos sous 4 réglages différents....pas le top .
Même regarder le tableau de bord du F-84 à l'oeil.......on y voit rien , c'est tout noir !
Quelle domage d'avoir des avions si bien restaurés , sans pouvoir en profiter un max.

Voila une derniere série de photos

Merci pour le petit reportage photo !

La photo avec le "wolfhounds", c'est bien un F15 ?

Ouaip!

Par contre, le F-86D est superbe, j'ai toujours bien aimé les Dog Sabre, merci!

OUh le F15a, il sent le vécu

le Sabre, c'est pas un K du 701 sqn?

pas de photo de la dérive?

Peres a écrit :Voila , comme promis , je viens ajouter les photo de ma journee.
Tres tres beau ..avec des tres belles machines mais le côté négatif du musée....c'est qu'il est plongé dans le noir ....cela fait tres beau quand on regarde les avions mais pour les photographier ...c'est la galère !Prise des photos sous 4 réglages différents....pas le top .
Même regarder le tableau de bord du F-84 à l'oeil.......on y voit rien , c'est tout noir !
Quelle domage d'avoir des avions si bien restaurés , sans pouvoir en profiter un max.

Avec un pied, voir un monopode, c'est idéal pour ce type de condition d'éclairage.

sony tuckson a écrit :le Sabre, c'est pas un K du 701 sqn?

pas de photo de la dérive?

Yep Jeepee, c'est un K, mais bon, on va pas chipotter, ça reste la série Dog Sabre

désolé , j'ai pas de photos de la dérive du Sabre:crying:

[quote="Peres"]d&#233]

Pas besoin de la dérive, ça ne peut être qu'un K ou un L avec les canons dans le nez, le D n'avait que des roquettes. Et vu que la KLU n'a eu que des K, le problème est reglé

Pour l'unité, voir le .bmp du hangar du F-86K pour SFP1, c'est celui là, et on voit la dérive!

et si moi je voulais voir la dérive....

non mais des fois!!!!

Tu ne veux rien du tout, c'est une vue de l'esprit, une illusion!! Tu n'as rien vu, rien entendu!

Mais si tu voulais vraiment, il suffirait d'aller sur Airliners.net, par exemple:

merci!