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Comment camoufler une usine d'aviation!

Publié : lun. sept. 10, 2007 12:02 am
par Sebtje

Publié : lun. sept. 10, 2007 12:04 am
par Buck-Danny
Ils ont delocalisés?
:tongue:

Trop trop fort!!!:Jumpy:

Publié : lun. sept. 10, 2007 12:14 am
par werner
Trop fort !

Signe Werner, truffe a qui on fait prendre des vessies pour des lanternes

Publié : lun. sept. 10, 2007 8:48 am
par Vince 1/12 C
Terrible ! sacré boulot ... o_O

Publié : lun. sept. 10, 2007 11:57 am
par maitretomtom
Ils ne devaient pas avoir froid en été :tongue:

Publié : lun. sept. 10, 2007 12:09 pm
par fockewulf
l'effet est vraiment saisissant !

Publié : lun. sept. 10, 2007 12:12 pm
par Ric
Il me semble que c"était l'usine de lockheed sur la cote ouest, qui produisait entre autre les P38.

Publié : lun. sept. 10, 2007 1:34 pm
par Franck66
qui dit camouflage dit camouflagte pour tout le monde. j'imagine la tête d'un pilote de lockheed qui doit se reposer sur la piste camouflée !!

Publié : lun. sept. 10, 2007 1:40 pm
par wapanomi
Ah, l'art du camouflage... ça me rappelle un dialogue rapporté par mon frère, observateur avancé, après une tournée lors de manoeuvre OTAN dans les années '80.

- Les Belges, bien camouflés, de bons filets, un très bel effet. Les Allemands, pareil, et avec le sens de la précision, rien ne dépasse ! Quant aux Américains, on voit qu'ils ont les moyens, le souci du détail, il faut vraiment avoir le nez dessus...
- et les Anglais ?
- je peux pas juger, je les ai pas vus.

Publié : lun. sept. 10, 2007 2:06 pm
par Clavier
Camouflage , trompe l'oeuil ...
Ban the french words from our language :Jumpy:
keep Britain clean from alien invasion and God save our gracious Queeeeeeeeeeeeeeeeen !:king:

Publié : lun. sept. 10, 2007 5:00 pm
par jollyroger
j'ai ça dans un bouquin "l'aviation américaine en guerre", il s'agit de l'usine Boeing de Seattle qui fabriquait des B17.
la superficie est de 13 hectares et le camouflage a necessité un million de planches de bois, cent cinquante mille mètres carrés de grillage et cinq cents tonne d'acier.

Publié : lun. sept. 10, 2007 5:24 pm
par *Aquila*
Il faut dire que l'aviation stratégique japonaise, c'était quelque chose. Notamment en matière de camouflage: personne ne l'a jamais vue non plus...:sweatdrop

Publié : lun. sept. 10, 2007 5:25 pm
par Ric
jollyroger a écrit :j'ai ça dans un bouquin "l'aviation américaine en guerre", il s'agit de l'usine Boeing de Seattle qui fabriquait des B17.
la superficie est de 13 hectares et le camouflage a necessité un million de planches de bois, cent cinquante mille mètres carrés de grillage et cinq cents tonne d'acier.
L'usine boeing a peut être subit le même traitement, mais là il y a marqué au dessus de la photo :

"Lockheed Burbank aircraft plant":innocent:

Publié : lun. sept. 10, 2007 5:34 pm
par jollyroger
autant pour moi...

Publié : lun. sept. 10, 2007 9:33 pm
par la vache volante
jollyroger a écrit :autant pour moi...

Je ne voudrais pas faire le difficile mais on dit (ou écrit) "au temps pour moi".
L'origine serait musicale. Quand dans une fanfare un musicien se trompe, tout le monde reprend "au temps pour lui". C'esdt quelquechose dans le genre. :innocent:

En tout cas, cette expression soulève toujours les mêmes remarques :tongue:

Publié : lun. sept. 10, 2007 9:39 pm
par Cartman
Je ne voudrais pas faire le difficile mais on dit (ou écrit) "au temps pour moi".
L'origine serait musicale. Quand dans une fanfare un musicien se trompe, tout le monde reprend "au temps pour lui". C'esdt quelquechose dans le genre.
Pitain c'est génial c'est la première fois que j'entends cette explication. En général on sort l'origine militaire.

J'avais toutefois trouvé un article dans un journal revendiquant haut et fort le "autant pour moi" dénonçant l'autre comme une supercherie litterraire.

Publié : lun. sept. 10, 2007 9:44 pm
par Milos
Quand dans une fanfare un musicien se trompe, tout le monde reprend "au temps pour lui".
A mais pas du tout. On dit "va t'acheter des oreilles"

Au temps pour moi :exit:

Publié : lun. sept. 10, 2007 9:56 pm
par iouf
maitretomtom a écrit :Ils ne devaient pas avoir froid en été :tongue:
Sous un filet de camouflage, il fait en principe moins chaud qu'en plein soleil. ;)

Publié : lun. sept. 10, 2007 11:03 pm
par ironclaude
J'avais déjà vu ces images autre part, elles sont saisissantes !

Je pense qu'elles datent plutôt du début de la guerre (1942) ou effectivement les Américains pouvaient redouter des raids Japonais si ça avait continué à mal se passer pour eux.

Quelques années plus tard (1944) au contraire, comme ils avaient tellement d'avions à produire, ils avaient installé certaines chaines de montage final en dehors des usines car le risque était devenu nul et que la météo en Californie le permettait.

Les Anglais n'ont jamais repris l'idée...
:tongue:
Claude

Publié : lun. sept. 10, 2007 11:36 pm
par Razmoth
Même si avec du recul, l'idée que le Japon est pû bombarder par des raids aériens le sol US parait saugrenue, ils ont quand même pu causer des dégats sur le sol américain...


Si si, avec un projet un peu fou : envoyer 9000 bombes accrochées à des ballons le tout porté par les vents dominants, 300 bombes ont réussi à traverser le Pacifique et fait mouche causant le déces de 6 personnes dans l'Oregon et des incendies.

C'est sûr que camoufler des bombes avec des ballons en faisant croire qu'une fête forraine se déroulait dans le coin, fallait oser !

Publié : lun. sept. 10, 2007 11:55 pm
par fockewulf
Je crois qu'il y avait aussi eu l'idée d'envoyer des chauves souris munies de petites bombes incendiaires, ainsi que de se servir d'hydravions bombardiers lancés à partir de des sous marins. Quoique j'ai un peu de mal à imaginer le montage de la chose.

Publié : mar. sept. 11, 2007 7:12 am
par *Aquila*
Pour l'hydravion, voir sur les lien suivants: quelques photos de sous-marins classe I-400 pour mieux comprendre la chose:
http://www.ww2pacific.com/i-400.html
http://ahoy.tk-jk.net/macslog/JapaneseS ... 01fou.html

L'hydravion, un Aichi M6AI, était stocké dans le hangar et mis en état de voler sur le pont. Ingénieux, mais tout de même, on imagine mal un raid stratégique significatif.
Ah si, un jour, un de ces zincs a déclenché un incendie de forêt et quelques nuisances sonores sur le territoire US.

Avouez qu'entre ça, les chauve-souris terroristes et les ballons incendiaires, la puissance industrielle US pouvait dormir sereine.

Publié : mar. sept. 11, 2007 8:01 am
par Milos
Le but des avions embarqués sur un sous-marin était de détruire les écluses du canal de Panama, ce qui aurait un peu foutu le Bronx, quand même.

Ce qu'ils ne savaient pas, c'est que les Etats-Unis avaient prévu le coup : à la construction du canal, ils ont installé, en secrêt, des plaques de blindage qui pouvaient se relever juste devant ces écluses, les protégeant des torpilles et des bombes. Pas con :sweatdrop

Publié : mar. sept. 11, 2007 11:21 am
par werner
Le Surcouf trimballait aussi son hydravion.
Le joint d'étanchéité pour la porte du hangar ne devait pas être triste.

Signé Werner, truffe qui fait des bulles

Publié : mar. sept. 11, 2007 11:21 am
par la vache volante
J'avais lu un article ou vu un documentaire sur ces ballons-bombe. Il y avait un système assez rudimentaire et efficace pour larguer des lests quand le ballon perdait de l'altitude au fur et à mesure de la perte de gaz. Il remontait et continuait son chemin avec les vents vers le continent américain.

Je n'ai pas retrouvé grand chose:

http://ufologie.net/htm/hanford1945f.htm (oui un site ovni, mais bon...:huh: )

http://www.histoquiz-contemporain.com/H ... ssiers.htm