Un mirage de l'armée de l'air aurait percuté un avion de tourisme
Le pilote de ce dernier est mort
![Sad :sad:](./images/smilies/sad.gif)
EDIT:
http://tf1.lci.fr/infos/france/faits-di ... vion-.html
Donc pour moi elle est active de de 07h30 à 15h00 désactivée jusqu'au couché du soleil et réactivée du couché du soleil à 24h00 ...LF R 45SUD :
Horaires d'activation :
ETE: LUN, MAR, JEU et VEN sauf JF : 0730 - 1500, SS - 2400, MER sauf JF: 0730-1200, SS - 2400.
HIV LUN, MAR, JEU et VEN sauf JF : 0830 - 1600, SS - 2400, MER sauf JF: 0830-1200, SS - 2400.
Le pilote n'assure pas la prévention abordage IFR/VFR, contournement obligatoire.
C'est aussi notéDeeJay a écrit :Ce qu’il y a sur les suppléments, ce sont les horaires d’activations possibles ou courantes, mais se sont les NOTAMs et les AIP qu’il faut consulter.
De même, les horaires réels peuvent exceptionnellement être très différent des suppléments, c’est pourquoi il faut impérativement les consulter…
Pour préciser un peu:LFabriceBZ a écrit :Les ULM c'est un peu le flou dans tous les domaines que ce soit sécurité comme législation...
Un ULM n'est,si je ne m'abuse, pas réellement soumis à la loi des 500pieds minimum au-dessus de tout relief vu qu'un ULM peut se poser "quasiment n'importe où".
Il est bien fait ce petit fascicule !TOMS a écrit :Quant à]http://www.ffplum.com/Website/site/zone ... curite.htm[/URL]
DeeJay a écrit :
A rappeler également pour ceux qui ne le savent pas, les chasseurs n’évoluent pas seulement en espace réservé. Les itinéraires réservés les affranchissent (en principe) seulement de l’anti-abordage pour pourvoir faire du suivie de terrain (automatique) ou bien du travail spécifique. Pendant les heures d’activations, les usagées ne doivent en aucun cas (sauf détresse !) pénétrer ces zones. En revanche, ils peuvent passer au dessus ou bien en dessous dans la limite des règles de l’air.
"/" manquant dans leflavien a écrit :PS: pourquoi mon quote ne passe pas?
final