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Une petite question qui me passe par la tête, quelqu'un sait il quel est l'indice de protection UV des visières de casques dans l'adla?
peut il varier d'un type de casque à un autre ?(même génération of course)

Ah et est-ce que les Ray-Ban Aviator font toujours partie du paquetage... ?

Georges Abitbol a écrit :Ah et est-ce que les Ray-Ban Aviator font toujours partie du paquetage... ?

Oui.

Euh disons des imitations quand même !

Donc au final, mieux vaut aller à la plage avec son Gallet ou son Guéneau, on est mieux protégé...
Des imitations...Pfff, m'étonnes pas : au moment où les Ray-Ban Aviation deviennent top tendance in the wind, on leur met des imit', bravo les commissaires...

Georges Abitbol a écrit :Donc au final, mieux vaut aller à la plage avec son Gallet ou son Guéneau, on est mieux protégé...

Même pas les visières sont assez fragiles, et un verre protecteur rayé ne protège plus.

Bensky a écrit :Même pas les visières sont assez fragiles, et un verre protecteur rayé ne protège plus.

D'où les protections en cuir ou autre qu'arborent certains casques Gallet.
Question annexe : quand recevrez-vous les masques adaptés ?

Et nan, je te vouvoie pas Bensky, je parle des pilotes en général.

en cuir? nan c'est aussi de l'imitation!

Il peuvent autrement laisser le support des JVN dessus....

c'est là qu'on se rend compte qu'un gueneau c'est quand même bien fichu........toutes les visières sont protégées, le casque est relativment compact et rien ne dépasse, une oeuvre d'art quoi

bon après le poids....... :-/

bon après le poids....... :-/

J'avoue avoir été surpris de ce côté, ça paraît vraiment pas lourd ! M'enfin le gars qui tire 9G là haut avec ça doit croire qu'il a quelques parpaings collés sur la tête.

vi, je voulais dire par rapport au LA100

Je ne sais pas si il y a une grosse différence de poids entre les Guéneau et les nouveaux Gallet (jamais vérifié), mais ces derniers sont plus équilibrés.

Pour les masques, à ma connaisance il n'y en aura pas, l'AA n'ayant pas acheté cette option.

je ne connait pas la différence exact de poid, mais pour avoir eu les 2 en meme temps en main, ça se sent bien quand meme....

Et au dire des pilotes de chez moi, oui, ils ressentent bien la différence!

Bensky a écrit :Pour les masques, à ma connaisance il n'y en aura pas, l'AA n'ayant pas acheté cette option.

Donc le risque latent d'hypoxie à cause de la mauvaise application du masque sur le visage est assumé par les huiles ?

Avec un masque bien serré a priori ça pose pas de pb....

Wild Angel a écrit :Une petite question qui me passe par la tête, quelqu'un sait il quel est l'indice de protection UV des visières de casques dans l'adla?
peut il varier d'un type de casque à un autre ?(même génération of course)

Sur les Gueneau 458, d'après la doc, la visière gris neutre anti solaire absorbe au minimum 75% des rayons du spectre visible et élimine les U.V.

El Doctor a écrit : Question annexe : quand recevrez-vous les masques adaptés ?

un nouveau masque est en test et validation auprès de la marine il me semble : l'Ulmer UL21. D'après ce que j'ai pû entrendre dire, il devrait être mis en production courant du 3e trismestre 2007 et en escadron à partir du 1e trim 2008 probablement...