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Tir-test d'un MICA vers une cible poursuivant un Rafale

http://www.armees.com/Tir-MICA-depuis-u ... 22155.html

déjà évoqué dans le post sur le tir de l'exocet ;-)

Désolé, j'ai pas tout lu ce topic

Non mais c'est pas plus mal ici. comme ca c'est plus facilement accessible.

Heu... comment qui fait le missile pour aller sur une cible dans les 6H de l'avion qui le largue... ?:huh:

Pas compris...

RaZoR31 a écrit :Heu... comment qui fait le missile pour aller sur une cible dans les 6H de l'avion qui le largue... ?:huh:

Pas compris...

Ben.... Il fait demi-tour.
Ca me parait évident, pourtant

avec un 2e Rafale qui éclairais la cible et envoyait au 1er Rafale les infos par L16

(trop de la balle ce truc!)

logann a écrit :(trop de la balle ce truc!)

ca c'est sur, ca doit changer du SNA du F1....

RaZoR31 a écrit :Heu... comment qui fait le missile pour aller sur une cible dans les 6H de l'avion qui le largue... ?:huh:

Pas compris...

Regarde l'autre post sur le bourget, Topolo en parle

Le Mica a la particularité pour un Fox 3 d'avoir la poussé vectorielle.

jojo a écrit :...la poussé vectorielle.

Comme l'Harrier... ?

[quote="jakive"]ca c'est sur, ca doit changer du SNA du F1....


]

LOLLLLL (et encore, tu serais peut etre surpris de savoir ce que l'on peut faire sur F1-CR)

RaZoR31 a écrit :Comme l'Harrier... ?

Le jet de la fusée est dirigé avec 4 palettes a l'arriere du missile ce qui permet de lui faire faire des demi tour quasi instantané au tout debut de la mise a feu.
L'aim 9X doit avoir un systeme similaire.

Bon, je croyais que ce n'était pas nouveau comme truc ça...

Enfin, presque. Je croyais que le Python V le faisait, que le Aim-9X est fait pour le faire, enfin, que l'Asraam pourra le faire.

Et le R-73 à priori peut le faire depuis bien avant tout ceux là

En effet, c'est pas nouveau, ya un article qui date d'il y a 4 ou 5 ans sur la question dans Air Forces Monthly...
je me demande si l'IRIS-T n'est pas sensé le faire aussi...

Le Python IV a été homologué pour le faire, le R-73 aussi, et l'AIM-9X doit l'être à l'heure qu'il est aussi, je pense... Maintenant, que le MICA sache le faire, c'est un sérieux plus pour la bête

Selon les rumeurs, en étant monté vers l'arrière ! non ?
J'avais jamais entendu dire que le R-73 était capable de faire demi-tour...

Pour le mica c'est nouveau qu'on l'utilise sur cette classe de missile.
C'est a dire qu'il fait de la moyenne portée mais n'est pas pénalisé par sa maoeuvrabilité en courte portée.

Bon, je croyais que ce n'était pas nouveau comme truc ça...

C'est nouveau sur un missile de cette portée...et c'est nouveau pour un missile à guidage EM et à priori, c'est nouveau que ce soit via la liaison 16

pour les missiles IR a poussée vectorielle classique (R-73, AIM-9X, PythonV,ASRAAM et IRIST-T) la désignation est effectuée par le pilote via son viseur de casque.

A moins que j'ai louper un episode

J'avais jamais entendu dire que le R-73 était capable de faire demi-tour...

Il est sensé pouvoir, mais sans désignation appropriée ... (le Shlem c'est grosso modo 60° de débatement)

y a bien le Su 34 (si un avion russe est moche c'est bien celui la) avec un radar dans la queue et des missiles montés vers l'arriere, mais je crois pas qu'ils possedent la portée d'un MICA EM:sweatdrop

Selon les rumeurs, en étant monté vers l'arrière ! non ?
J'avais jamais entendu dire que le R-73 était capable de faire demi-tour...

La rumeur des missiles montés vers l'arrière n'est rien de plus que cele: une rumeur!
Même les Russes ne sont pas assez stupide pour tenter un truc aussi hasardeux que le montage de R-73 vers l'arrière!

La confusion vient de plusieurs facteurs.
Déjà, des ingénieurs avaient émis l'hypothèse du tir vers l'arrière du R-73 pour remplacer ou suppléer le canon de queue de certaines plate-formes (bombardiers Baer, Backfire etc...). Par extension, ils avaient déclaré que c'était techniquement faisable de faire la même chose pour le Su-34.
En effet, nouvelle source de confusion, le Su-34 peut-être équipé d'un radar de queue (le Su-35 également, mais d'une portée bien réduite) pour assurer son autoprotection en secteur arrière. Ce radar peut effectivement servir à désigner des cibles à des missiles R-73 et sans doute R-77.
D'où le rapprochement rapide: le Su-34 emporte des R-73 montés vers l'arrière!


Le fait est que c'est opérationnelle ment une trés mauvaise idée, ce qui explique qu'elle n'ait pas eu un échos trés favorable au sein des forces aériennes.
En effet, le Su-34 est avant tout un avion d'attaque au sol et de pénétration. En phase d'attaque, là où il aura le plus de chances d'avoir à affronter un adversaire aérien, les assaillant auront plus de chance de se retrouver devant lui.
Certes, sur le retour, les poursuivant seront derrière lui, mais il sera alors plus léger en armements et carburant et apte au combat aérien aussi bien ou presque que n'importe quel Flanker.
Plus sérieusement encore, un R-73 a tout à fait la possibilité d'effectuer un demi-tour rapide après le lancement. Il y a eu des vidéos de faites sur le sujet, c'est véritablement impressionant tellement ça va vite! Sachant que le Su-34 emportera vraisemblablement une unique paire de missiles R-73 (si il y a la place pour 4 missiles air-air, une config avec 2XR-77 + 2XR-73 sera choisie), il serait dommage de les gacher en les tournant vers l'arrière!

Parce qu'un missile faisant demi-tour pour toucher un poursuivant aura toujours bien plus de chances de faire mouche qu'un missile tiré vers l'arrière qui doit faire demi-tour pour rattraper l'avion tireur (avec tous les risques que ça comporte de se faire descendre par son propre missile), le dépasser et rattraper un ennemi situé plusieurs kilomètres devant.

Enfin bon, tout ça pour dire que le missile tiré vers l'arrière, à moins qu'il ne s'agisse d'un truc léger de la classe du Stinger, ça n'a que trés peu d'utilité, surtout quand on voit les capacités de demi-tour des missiles modernes!