Check-Six Forums

Salut a tous!

Je suis fan des Mirages prototypes en general, et cherche a savoir ce que sont devenu les -tres- nombreux avions de ce type qui ont volés au cours des années 60.
Certains ont été detruit dans des crashs (Balzac, IIIV-02, F1-01, Mirage G...) d'autre ferraillés (ACF) et enfin certains sont au MAE. Reste que le sort du Mirage F2 restait un mystere pour moi... jusqu'a ce que j'apprene via Key Publishing que le F2 etait en "pot de fleur" au CEAT dans la banlieue de Toulouse.
Un coup de Geoportail plus loin, et voila la bete, qui semble malheureusement deteriorée.
Ca serait bien si cet avion etait récupéré par le MAE...

Pour info le Mirage F2 qui a volé avant le F1, la meme année (1966) etait un biplace d'attaque plus gros, propulsé par une version française du
TF-30 (le moteur des F-111 et Tomcat)

Quelqu'un travaille (ou connait quelqu'un qui travaille...) au CEAT ?

je l'ai visité en 1988, il y etait deja, il ne doit plus être en bon etat

Ca n'a rien d'etonnant. Tu avait pris des photos par hasard ? (pas de numérique a l'époque evidemment, mais ca se peut se scanner )

Si ca ce trouve il y est depuis le debut des années 70 (encore qu'il est impossible de savoir quoi que ce soit sur le programme d'essai en vol de cet avion )

AAAAAAAaaah !

Alors autant ça me fait rire quand des gens pleurent sur le gachis des cimetières d'avions, là, quand je pense que c'est un proto unique !

Je suis triste.

TMor a écrit :AAAAAAAaaah !

Alors autant ça me fait rire quand des gens pleurent sur le gachis des cimetières d'avions, là, quand je pense que c'est un proto unique !

Je suis triste.

D'autant plus qu'il aurait servi de banc d'essai pour tout ces successeurs jusqu'au Mirage F1 (les VTOL, les VG, entre autre). Et que cet avion interessait Israel a une epoque (vers 1965).
En bref il y aurait une histoire a raconter. M..., c'est le premier Mirage non-issu de la famille Mirage-III/ IV...

Archibald a écrit :D'autant plus qu'il aurait servi de banc d'essai pour tout ces successeurs jusqu'au Mirage F1

Pour autant que je me souvienne, ils ont été développés en même temps, le F2 sur demande de l'état et le F1 sur fonds propres de Dassault.


Pour en revenir au proto qui pourri dans son coin... c'est ça la France...
(et si c'etait le seul dans ce cas par ailleur...)

Je crois que le F2 avait passé quelques années dans le "hall structures" à Sup'Aéro dans les années 70 ?

Claude

Toute info sur le F2 est pour moi bonne a prendre