Check-Six Forums

La belgique vient de commander 8 Nh90 + 2 en option quelqu'un sait quel camo on va mettre dessus? et quand on va les recevoir?

http://www.defense-aerospace.com/cgi-bi ... ele=jdc_34

alala les seakings vont me manquer!

Ils vont enfin avoir un hélico qui ressmble à qqch!!! (hormis le A109 ^^)

Le Sea-King, c'est pas n'importe quoi quand même !!!!

Valkyrie a écrit :alala les seakings vont me manquer!

Pareil pour moi, j'ai grandi en voyant les Mk.48 passer pendant les vacances, c'est une page qui va se tourner ^^ (en même temps, le nombre de vies que les Seakings de la 40é ont sauvé, ça, ça restera écrit dans l'histoire, même longtemps après leur retrait )

Wild> t'as absolument raison, on va enfin pouvoir finir de se débarasser des Alouettes II et 3, et les remplacer par de vrais hélicoptères, parce que ce sont bien les deux machines qui ressemblent à rien

Wild Angel a écrit :Ils vont enfin avoir un hélico qui ressmble à qqch!!! (hormis le A109 ^^)

Venant d'un habitant du pays qui nous a infligé les silhouhettes tchernobyliennes des Alouettes 2 & 3, je trouve çà OUTRAGEANT ]http://www.sentry.hangar1.net/foto2001/ ... b_mt01.jpg[/IMG]

Je l'aimais bien moi...

Wild Angel a écrit :Ils vont enfin avoir un hélico qui ressmble à qqch!!! (hormis le A109 ^^)

si j'ai mis "hormis l'A109", c'est que j'inclue les alouettes dans le paquet de mochetés à rotor^^

Oh elle est pas vilaine l'AIII. On dirait un jambon. Bon l'AII je reconnais que c'ets une vrai mocheté, l'AIII, je vais pas dire qu'elle est belle, mais bon, ça passe. Bref, les goûts et les couleurs

Néanmoins l'AIII ca reste un très bon hélico et qui a été longtemps apprécié.

Famas a écrit :Néanmoins l'AIII ca reste un très bon hélico et qui a été longtemps apprécié.

Qui l'est toujours dans certaines unités face aux remplaçants.

et qui n'a pas d'équivalent pour aller chercher/secourir les randonneurs/skieurs tout là haut là haut








doit on parler de sa fiabilité, non çà rentre pas en compte .... bon .......

Oxitom a écrit :Qui l'est toujours dans certaines unités face aux remplaçants.

Effectivement, j'ai oublié de rajouter : "et même encore de nos jours. "

toopack66 a écrit :et qui n'a pas d'équivalent pour aller chercher/secourir les randonneurs/skieurs tout là haut là haut








doit on parler de sa fiabilité, non çà rentre pas en compte .... bon .......

La montagne n'existe pas en Belgique

La montagne n'existe pas en Belgique

Si, ça s'appelle un terril

Milos a écrit :Si, ça s'appelle un terril

me dis pas qu'il y a des skieurs belges qui s'egarent sur un terril en faisant du hors-piste ?!!?

Eh, il faut de tout pour faire un monde

Bouh, les gros Seakings vont me manquer à moi aussi...

Aru

Olà !

Une idée de la date prévue de la fin de service des SeaKing ?


A+

mode hs on

et bin moi, je trouve l'alouette II plus belle que la III

mode hs off

Puis avec le prix des NH 90, vous risquez de les voir encore longtemps, les Seakings

Milos a écrit :Puis avec le prix des NH 90, vous risquez de les voir encore longtemps, les Seakings

Meuh nan avec Flahaut qui achete a tour de bras du nouveau matos militaire depuis qu'il est en poste (l'etat Belge est riche...... de nos impôts)

Phoenix216 a écrit :Meuh nan avec Flahaut qui achete a tour de bras du nouveau matos militaire depuis qu'il est en poste (l'etat Belge est riche...... de nos impôts)

Il pourrait quand meme nous racheter de nouveaux avions ce cher Fléau, parce que les poubelles ex-USAF / Evergreen, c'est pas trop ca... Enfin bon...

L'achat est confirmé c'est que on a deja l'argent non??:huh:

on a combien de seaking en fait?? parce que ici on achete 4 nh-90 version rescue et 4 transports tactique..

A noter que le nh-90 sera compatible avec les 2 "nouvelles" frégates belges qui arriveront sous peu (2007-8).

Valkyrie a écrit :on a combien de seaking en fait??

En état de vol ? Pas grand chose...
2 je crois


A+

Valkyrie a écrit :L'achat est confirmé c'est que on a deja l'argent non??:huh:

A noter que le nh-90 sera compatible avec les 2 "nouvelles" frégates belges qui arriveront sous peu (2007-8).

Pas forcement , les credit ça existe
Si on doit faire le calcul 4 helico , 2 Fregates, qlq transport de troupe, un C130 ... xx matos qui va avec et bien .....

Bref L'etat ne compte pas , cela rapporte bien les impôt,taxes diverce+ plus les aides au pay sous develloppe, plus ce que nous coute les differentes affectation de nos troupe a l'etrange .......

pour les Seaking en état de vol, le dernier écho de Coxyde que j'ai eu, c'est le topo suivant:

Dispo immédiatement: 2 (un en alerte, le 2é en spare)
Dispo après délai: 1 (en gros, il n'est pas préparé, parfois en "petite visite", pas appelé à voler, sauf si le stand-by et le spare tombent en morceau sur l'apron)
En révision "grande visite": 1
Partiellement cannibalisé: 1

Ils effectuent une rotation entre les machines quand ils touchent suffisamment de pièces de rechange pour que le cannibalisé soit remis en état, histoire d'économiser les cellules le plus possible, mais pour résumer, on n'en a jamais que 2 d'opérationnels correctement en même temps, et un 3é qui peut être lancé avec du temps et de la chance... à l'origine, il était prévu que 3 hélicos soient opérationnels (un alerte et 2 spares) , le 4é dispo avec délai et le 5é en grand entretien, mais avec 5 machines et un budget qui plonge, pas besoin de vous faire de dessin...

Pas glorieux, et pourtant, la 40é est l'un des Squadrons SAR les plus actifs en Manche et Mer du Nord (ils grillent d'ailleurs occasionnellement la politesse aux Agusta Bell 412 Néerlandais, ce qui a déclenché deux ou trois râleries de la part des SAR bataves qui se font devancer d'un bon quart d'heure), et ils ont d'ailleurs des stats assez impressionnantes...

Booly a écrit :un budget qui plonge

Qui plonge ou qui a déjà bien coulé ?

Sur ce coup-là, les SeaKings auraient pu tenter qqch, pauvre petit budget...


A+