Check-Six Forums

Ca peut être pas mal pour passer un peu plus inaperçu dans certaines régions du monde!

http://www.airliners.net/open.file/1196610/L/

Les marquages ne sont quand meme pas bien américains. Je me demande si ce ne sont pas la légende et le lieu de prise de la photo qui représentent n'importe quoi.

Je sais pas si c'est vrai, mais les USA possederais "officieusement" des appareils provenant de l'ex union sovietique (etude)
il n'est pas si illogique que pour certaine op dite "speciale" ils sen servent....

Moi si qui me "frappe" c'est l'etoile rouge entoure en haut et en bas de quelque chose (pas acces a la photo HQ)
Pour un non initie cela pourrais passe pour une etoile Russe

avant qu'on me traite de parano MDR

Phoenix216 a écrit :Je sais pas si c'est vrai, mais les USA possederais "officieusement" des appareils provenant de l'ex union sovietique (etude)
il n'est pas si illogique que pour certaine op dite "speciale" ils sen servent....

C'est même en partie officiel. La vente de plusieurs MiG-29 moldaves aux USA est dans la littérature ouverte depuis longtemps.

Quant aux opés spéciales, il existe des tas de photos de Mi-8 de la CIA au début de la guerre d'Aghanistan. Notamment des photos d'Yves Debay à Bagram...


Pendant l'opération Anaconda en mars 2002, un des Hip de la CIA décharge des Américains blessés.

Merci Rob, il me semblai bien que j'avais lu ça qlq part

Tout a fait exact , l'organisme chargé de faire évoluer ces apareils
est Us army OperationaL Threat Support Activity OTSA
qui depend de
Army Operational Test & Evaluation Command ( OPTEC )

Un article de AFM daté de octobre 98 en parle et l'auteur ne s"est pas transformé en agent secret. On peut voir des mil 24 et 17, un kamov ka-32 helix et un An 2 cub.

Ils initient en autres les batteries de patriot

Dans un autre article, on peut voir deux mil-8 mis en oeuvre par la CIA en afghanistan. Dans l'article en question, on reparle de l'unité de l'army qui est 2003 a maintenant le code ATSA ( Army Threat Support Activity ). Les affaires vont très bien puisqu elle venait d'acquerir 3 mil 24 et un mil 8, l'origine bulgare n'est plus classifiée.

La photo illustre l'article de 98

Ils ont aussi un certain nombres d'avions cargo d'origine etrangere. Casa, antonov, et ce officiellement pris en charge par une unité de l'usaf. J'ai pas assez de memoire pour savoir laquelle est-ce et pas ma doc sous les yeux par contre.

Dans un autre article, on précise que l'unité est bien OPTEC et que sa mission est Operational Threat Support Activity soit OTSA qui n'est pas une unité comme je le pensais.

la force est estimée à 11 , 12 appareils

L'unité dont parle oxitom doit être le 16 Special Operation Wing , Floride . Le 6 sqnd du wing opère des mil 8, an-26 et an-32. On n'est pas surpris d'apprendre que la CIA utilise ses service pour des opérations ne nécessitant pas de publicité

Enfin citons , le 4477 TES qui a opéré jusqu a 14 migs simultanement . En 88 cette unité a cessé d'existé et pour sa dernière sortie a fait voler 10 mig 21 , 4 mig 23

Ajoutons que l'article ne recense que ce que les états unis veulent bien reconnaitre

source air international , disponible toujours en kiosque

Ah ça va même jusqu'a des Hind et des Migs!!

Les hélicos je comprends que leur utilisation soient facilement demandé mais les Migs ....à quoi ça paut bien servir de nos jours apart peut-être pour des opérations douteuses qui ne veulent pas "mouiller" les USA et encore...

A entrainer les pilotes US au combat contre des zincs que possèdent des ennemis potentiels?

[quote="LFabriceBZ"]Ah &#231]

Pour les MiG, il s'agit d'un projet qui à démarré dans les années soixantes, lié aux difficultées rencontrée en combat aérien au Vietnam, et comme l'as dit WB, l'unité à aujourd'hui cessé d'exister.

Tiens, un lien.

Je ne sais pas ce qu'il vaut, j'ai pris le premier venu histoire d'illustrer mon propos.

D'où quelque part le fameux mythe de la zone 51!

Les ricains avaient encore récemment quelque Mig-23 redésignés. Ils rachetent également les Mig et autres Sukhoi que certains pays occidentaux vendent pour une bouchée de pain, pour éviter que ceux ci ne tombent dans de mauvaises mains d'une part, et pour entrainer leurs pilotes d'une autre part.

Et ils utilisent encore courramment des Mi-24 Hind-D (dont un capturé en Irak... et quelques uns rachetés) afin de familiariser le personnel avec ces machines et leurs capacités (lors d'exercices Combat SAR, etc...)