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L'australie semble décidée

http://www.defense-aerospace.com/cgi-bi ... ele=jdc_34

Est ce qu'il y a au moins eu un appel d'offre international où le Rafale aurait pu avoir sa chance ? (désolé de tirer la couverture vers le rafale dès le second post :P )

fockewulf a écrit :Est ce qu'il y a au moins eu un appel d'offre international où le Rafale aurait pu avoir sa chance ?

Je ne sais pas comment fonctionnent les marchés publics en australie mais dans ce cas précis, il ne semble pas avoir eut compétition.

Ce n'est pas une compétition, mais un moyen de combler un trou capacitaire entre le retrait du F-111 et l'arrivée du F-35...

S'il y avait eu un appel d'offre internationnal, ça aurait pris des années et aurait été complètement inutile.

De plus, les Australiens ont l'habitude de négocier ce genre de contrat de grés à grés. Ils avaient fait la même chose en s'équipant de F-4 juste le temps de recevoir leurs F-111...

Et puis ils ont déjà des F/A-18C...

comme dit par PD7, il s'agit d'une mesure temporaire pour attendre le F-35

mon petit doigt me dit que ça risque d'être du temporaire à long terme, vu que les F-18E/F vont remplacer les 'varks, les F-35 remplaceront les "Vintage hornets" quand ils arriveront...

Officiellement, ce n'est pas ce qui est souhaité, par les décideurs politiques, notament.

Mais la RAAF a fait ce choix sciemment, sachant qu'elle pourra trés bien tenter de les conserver.
L'autre solution serait de garder les Super Hornet en service et de diminuer la cible de F-35, et ça ça pourrait mieux passer auprès des politiciens ...

Il y a de nombreux débats et questionnements sur la question aux antipodes, et assez peu de réponses il faut dire

Scrat a écrit :Et puis ils ont déjà des F/A-18C...

nope... c'est pas des C...

c'est des A... je suis meme pas sur qu'il soit modernisé en A+ (avionnic de C)

++

Rhaaa la fin des burns de fuel à ras du sol en 111. Tout une époque...

Tout fout le camp je vous dit!!!!