Quelle gueule !
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#1Ca en jette quand même. Aéronavale Indienne.
[img][IMG]http://img521.imageshack.us/img521/6527 ... 070dp9.jpg[/img][/IMG]
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#3
Oui, niveau ligne les Russes m'ont rarement deçu, ils ont pas le chic pour faire des trucs moches comme les Anglais ( Le lightning notamment) excepté le Seigneur Spitfire
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Zuma
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#8
Le Tu-160 'Blackjack' est effectivement la réponse soviétique au B-1.FAFG_Xav a écrit :ce serait pas le TU160 la réponse de la bergère ?
Le Tu-22M ou Tu-26 'Backfire' est un avion à part.
Pour plus d'information vous pouvez consulter notre excellent site http://www.aerodream-fr.net
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#11
Sauf qu'en terme de perfs, le Tu-22 est plus proche du B-1b que ne l'est le Tu-160.
Le B-1A par contre, c'est une autre histoire. En tout cas le Tu-160 joue dans une catégorie exceptionelle pour un avion de cette taille(je rapelle que c'est l'avion de combat le plus lourd du monde).
Le B-1A par contre, c'est une autre histoire. En tout cas le Tu-160 joue dans une catégorie exceptionelle pour un avion de cette taille(je rapelle que c'est l'avion de combat le plus lourd du monde).
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#13
oui, surtout ne pas confondre B-1A et B-1B ... les 2 avions sont très différents en terme de perfs.
1 Asus Z390-H - SSD M.2 EVO 970 - Intel I9 9900k@5.0ghz - 32gb DDR4 4000 - ZOTAC 2080ti AMP Extreme Core - Cougar FSSB + Cougar NN_Dan + HOTAS Warthog - Thrustmaster TPR Pedals - Track IR5
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
2 Asus Maximus VII Ranger - Intel I7 4970k@4.4Ghz - 16Gb Kingston fury - Asus 1080ti Strix OC
3 Asus Rampage III - Intel I7 950@3.33ghz - 6gb DDR3 Kingston - MSI GTX 970 4G - Track IR3 Pro VE
#14
En général, les zincs russes ont toujours été parmi les plus beaux !!! Bon, évidemment, ils se sont aussi parfois fourvoyé dans des voies pas trop glop... ainsi avec ce zinc de recherche à nez basculant des années 70, me semble-t-il... mais dont je ne me rappelle plus le nom !!!
Lorsque le sage lui montre la Lune, l'imbécile regarde le doigt
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#15
Un proto?
Je vois bien le Tu144, mais ils en ont construit 17 tout de même!
Edit: ah si le S-100!
Je vois bien le Tu144, mais ils en ont construit 17 tout de même!
Edit: ah si le S-100!
#16
Qu'ont ils de vraiment différents ?Merlin (FZG_Immel) a écrit :oui, surtout ne pas confondre B-1A et B-1B ... les 2 avions sont très différents en terme de perfs.
moi j'aime pas les signatures
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#17
B-1A: bombardier stratégique supersonique à haute altitude
B-1B, bombardier stratégique, mais optimisé pour la pénétration à basse altitude. Il doit passer le mur du son en insistant bien, mais de pas grand chose
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rockwell_B-1_Lancer
B-1B, bombardier stratégique, mais optimisé pour la pénétration à basse altitude. Il doit passer le mur du son en insistant bien, mais de pas grand chose
http://fr.wikipedia.org/wiki/Rockwell_B-1_Lancer
#18
Tout !
je crois que le B1a est bien plus rapide que le B et l'avionique et l'electronique de bord !
Il me semble que le projet B1(b1A donc ) a ete arrete pendant quelque temps et repris quelques annees apres .
corrigez si je me trompe.
@ ++
je crois que le B1a est bien plus rapide que le B et l'avionique et l'electronique de bord !
Il me semble que le projet B1(b1A donc ) a ete arrete pendant quelque temps et repris quelques annees apres .
corrigez si je me trompe.
@ ++
A BPAO !!!
#19
mach 2+ en haute alti pour le A
Et seulement mach 1 pour le B en basse alti je pense
Le B est bcp plus furtif aussi!! et a une electro/avionique plus moderne
Et seulement mach 1 pour le B en basse alti je pense
Le B est bcp plus furtif aussi!! et a une electro/avionique plus moderne
i5 750 @ 3.6ghz ; 2x Ati 5770hd; win7 64bits
#20
Pour en revenir au sujet du post, le Tupolev 95 "Bear" reste une sacrée machine !:detective
Il est rentré en service en 1956 et est toujours utilisé en 2007, c'est un peu le B-52 russe a ce niveau.
A l'heure actuelle cela reste un des avions de série à hélice le plus rapide au monde avec 925 km/h de vitesse maxi !:!:
Lorsqu'il n'est pas affublé d'excroissances radar et d'un nez de Bozzo, il est d'un rare élégance.
Il est rentré en service en 1956 et est toujours utilisé en 2007, c'est un peu le B-52 russe a ce niveau.
A l'heure actuelle cela reste un des avions de série à hélice le plus rapide au monde avec 925 km/h de vitesse maxi !:!:
Lorsqu'il n'est pas affublé d'excroissances radar et d'un nez de Bozzo, il est d'un rare élégance.
#22
hihi ! j'ai pas pu m'en empécher
Life is nothing but the occasional burst of laughter rising above the interminable wail of grief...
#23
Elle est géniale celle là
Asus P5Q PRO, Core 2 Duo E8400, 4 Go DDR2, 7850, 2*Raptor 74 Go en Raid 0, P182, Hanns.G HG281D,Stick de Warthog et throttle de Cougar, Rudder Saïtek Pro Flight
#24
migfly a écrit :Tout !
je crois que le B1a est bien plus rapide que le B et l'avionique et l'electronique de bord !
Il me semble que le projet B1(b1A donc ) a ete arrete pendant quelque temps et repris quelques annees apres .
corrigez si je me trompe.
@ ++
Non, tu te trompe pas, c'est l'administration Carter qui avait mis un terme au projet B1.
En ce qui concerne le Tu-144, la Nasa l'aurait utilisé pour faire des recherches en vue de la conception d'un avion de ligne supersonique, je sais pas si c'est encore d'actualité.
#25
Le concurrent du Tu160 aurai été magnifique aussi :
http://www.aeronautics.ru/img001/t4ms01a.jpg
http://www.aeronautics.ru/img001/t4ms01a.jpg
<Saka-> J'sais pas ce que j'ai branlé cette nuit mais en me réveillant ce matin j'avais les mains toutes collantes
...
<Mhm_mhm> tu fais du modelisme en dormant
<Afdol> je suis bien sur irc checksix me suis pas trompé
<Cpt_Vermine> oui, t'es sur shake six, c'est le nom d'un nouveau cocktail
<Cpt_Vermine> 1/6 vodka, 1/6 mirabelle, 1/6 sangria, 1/6 martini, 1/6 vermouth et 1/6 orangina (bha oué, on est serieux)