Comment faire une photo de face en air-air ?
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#1--
Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#2
un ptit coup sur le pare brise , je fais les niveaux ou pas ?
carte mere MSI Z97-G43 (MS-7816)/ Intel Core i7 @ 4000 MHz-/8192 Mo/NVIDIA GeForce GTX 970/ Western Digital WD10EZEX-08M2NA0 ATA Device (1000Go)/Windows 7 64bit
#4
yep, sacré incidence !!!
et vu les turbulences derriere l'Hercules (?) les CDVE doivent envoyer le paté pour maintenir la foufoune bien stable.
trés belles photos.
et vu les turbulences derriere l'Hercules (?) les CDVE doivent envoyer le paté pour maintenir la foufoune bien stable.
trés belles photos.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Ce profil provient du site N-N virtuel
"Si tu téléphones à une voyante et qu'elle ne décroche pas avant que ça sonne, alors raccroche."
JC Van Damme
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#8
ouaip! Allez, pour rigoler, je saute a califourchon sur le cone de nez!
J'ai reussi!
Degage andouille! Je vois plus rien devant! Et pour atterrir, on fait comment maintenant ?
J'ai reussi!
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"L'habitant de Champignac sait que agriculture, tourisme et industrie sont les deux mamelles qui petrissent le pain dont il abreuve ses enfants"
(Andre Franquin)
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#9
Tiens, est-ce qu'il n'y a jamais eu de projets farfelus pour faire atterrir un avion dans un autre en vol ?
A+
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#10
C'est la même méthode qu'employait Antoine Roels, l'ancien photographe officiel de la Belgian Air Force, ça :D (j'ai vu de splendides images avec le F-16 comme ça)
Et pour les idées à la noix, Viper, ouaip, yen a eu, les chasseurs "parasite" (genre le F-85 Goblin, largable d'un B-36, par exemple, ou les I-16 russes largués d'un bombardier TB-3), mais ça n'a jamais été très concluant apparemment (et surtout particulièrement casse-gueule)
Et pour les idées à la noix, Viper, ouaip, yen a eu, les chasseurs "parasite" (genre le F-85 Goblin, largable d'un B-36, par exemple, ou les I-16 russes largués d'un bombardier TB-3), mais ça n'a jamais été très concluant apparemment (et surtout particulièrement casse-gueule)
Resistance is futile, you will be assimilated... and we have a plan! Hasta la vista, Baby!
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#11
Sans oublier certains dirigeables de l'USN de l'entre deux guerres qui pouvaient larguer et récupérer des chasseurs biplans, faudrait que je re creuse un peu pour vous trouver des trucs là-dessus.
Edit: après une brève recherche, il s'agissait des USS Akron et Macron, et les zincs embarqués, des F9C Sparrowhawks.
Edit: après une brève recherche, il s'agissait des USS Akron et Macron, et les zincs embarqués, des F9C Sparrowhawks.
#12
Sur dirigeable oui (fin atterir.. plutot arrimé]http://www.airwar.ru/image/idop/fighter/xf85/xf85-6.jpg[/IMG]BlackViper a écrit :Tiens, est-ce qu'il n'y a jamais eu de projets farfelus pour faire atterrir un avion dans un autre en vol ?
A+
(photo test du proto sur B29 je pense)
EDIT : ZUT grillé :p ca m'apprendra a chercher des photos
i5 750 @ 3.6ghz ; 2x Ati 5770hd; win7 64bits
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- Jeune Pilote
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#13
Pour les dirigeables, on pouvait faire le meme dans Crismon Skies je crois. C'était bien amusant.
Le faire en réel ca devait etre assez challenging...
A+
Le faire en réel ca devait etre assez challenging...
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#15
Il n'y a pas très longtemps (5 ou 6 ans); j'avais lu que les américains voulait faire un avion avec effet de sol (un erkanoplan) capable de transporter des avions et de les récupérer.
Mais je n'en sais pas plus.
Sinon, je crois que les Allemands avaient un projet de porte-avions volant pendant la seconde guerre mondiale.
Mais je n'en sais pas plus.
Sinon, je crois que les Allemands avaient un projet de porte-avions volant pendant la seconde guerre mondiale.
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- Elève Pilote
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#16
Angie a écrit :Sinon, je crois que les Allemands avaient un projet de porte-avions volant pendant la seconde guerre mondiale.
...ils sont fous ces Allemands!
#17
là c'est sur on peut difficilement louper la photo. Pour info lorsque j'étais dans l'armée de l'air c'était aussi une méthode pour visualiser les départs de missile du sol lors des approches et des départs de Sarayevo.
Plusieurs de mes collègues faisaient les aller retour tranche arrière ouverte couchés dehors pour regarder le sol en liaison avec les pilotes.
Depuis il me semble que les transall sont tous équipés de contre mesure
sinon l'avion parfait mais couteux pour le warbird est le B-25 ou encore mieux et moins cher le Bronco utilisé il y a peu en Suisse par mister Tokunaga pour faire des prises de vue de Vampire et autres beaux oiseaux suisses.
En ce qui me concerne le mieux que j'ai fait c'est le T-6. Nous possedons des sieges à l'arrière qui sont pivotant et qui permettent d'avoir une bonne posission pour les photos. Un petit coup de palonnier et oon peut faire des photos de face
me voici pris par un pot dans un autre T-6, nous etions 5 T-6 en patrouille ce jour là en direction d'un meeting dans le nord de la France
Plusieurs de mes collègues faisaient les aller retour tranche arrière ouverte couchés dehors pour regarder le sol en liaison avec les pilotes.
Depuis il me semble que les transall sont tous équipés de contre mesure
sinon l'avion parfait mais couteux pour le warbird est le B-25 ou encore mieux et moins cher le Bronco utilisé il y a peu en Suisse par mister Tokunaga pour faire des prises de vue de Vampire et autres beaux oiseaux suisses.
En ce qui me concerne le mieux que j'ai fait c'est le T-6. Nous possedons des sieges à l'arrière qui sont pivotant et qui permettent d'avoir une bonne posission pour les photos. Un petit coup de palonnier et oon peut faire des photos de face
me voici pris par un pot dans un autre T-6, nous etions 5 T-6 en patrouille ce jour là en direction d'un meeting dans le nord de la France
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#19
On se croirait à l'Aqualand machin, ou l'orque viens manger dans la main du dresseur....El Doctor a écrit :Voilà une réponse possible
http://www.militaryphotos.net/forums/sh ... p?t=102085
Merci pour la photo, en tout cas.
#20
--Il n'y a pas très longtemps (5 ou 6 ans); j'avais lu que les américains voulait faire un avion avec effet de sol (un erkanoplan) capable de transporter des avions et de les récupérer.---
tu veut le truc enorme de Boeing, le Pelikan ?
Faut pas oublier le porte avion volant dans ce nanar "capitaine sky et le monde de demain" (y avait Angelina la-bien-nommée dessus)
tu veut le truc enorme de Boeing, le Pelikan ?
Faut pas oublier le porte avion volant dans ce nanar "capitaine sky et le monde de demain" (y avait Angelina la-bien-nommée dessus)
"L'habitant de Champignac sait que agriculture, tourisme et industrie sont les deux mamelles qui petrissent le pain dont il abreuve ses enfants"
(Andre Franquin)
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#22
les russes aussi avaient un projet d'accrocher des I-16 sous un TB-3... dans les années trente
... je ne sais pas s'il a été opérationnel
... je ne sais pas s'il a été opérationnel
#23
Il a été opérationnel, c'est le montage composite d'I-16 SPB sous un TB3 ...
Il ya un Bataille Aérienne qui relate leur utilisation.
A lire:
http://aerostories.free.fr/appareils/co ... page7.html
Il ya un Bataille Aérienne qui relate leur utilisation.
A lire:
http://aerostories.free.fr/appareils/co ... page7.html
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#25
Et même qu'il est pilotable sous Il-2 !:sweatdropfred 41 a écrit :Il a été opérationnel, c'est le montage composite d'I-16 SPB sous un TB3 ...
Pour en revenir à la série de photos, ça me fait penser à un drôle de mix entre le requin des "Dents de la mer" qui saute sur le bateau et le lapin-garou de Wallace et Gromit...