Check-Six Forums

des centaines de photos du passage de 2 rafale M en Hongrie.
A consommer sans moderation

http://superfighter.freeweb.hu/RAFALE_2 ... index.html

rhaaaaaaa, qu'il est BÔÔÔÔÔÔ !!!!!:wub:

Des exercices avec les forces locales?

Rafale et Gripen sur la même photo...tu veux me faire avoir un arrêt cardiaque Kovy?

Celui qui tourne est une poule mouillée

rhhhaaaaaaa ! des Gripen !!! :cheer::bisous:

meme en biplace, il est encore beau c'toiseau (et c'est bien le seul !) !

hum, le hongrois et moi, on est pas tant potes, y sont alles faire quoi, vos piafs, en hongrie ? :jumpon::hum:

Jolie photo!!!

Je commence tout doucement a l'aimer ce rafale (surtout les vues du dessus)

J'avais jamais remarque que le low viz etait si fort sur les rafales!!!

http://superfighter.freeweb.hu/RAFALE_2 ... to132.html

Pour voir la nationalité en vol ca doit pas etre facile!!! (fin y a pas des dixaines de pays qui ont un rafale mais bon )

Rectification : le Grippen est CANON en biplace!

Valkyrie a écrit :J'avais jamais remarque que le low viz etait si fort sur les rafales!!!

j'crois qu'il y a un peu de crasse par dessus le tout...

C'est vrai qu'ils ont l'air très sales ! Est ce que c'est normal alors qu'ils ne sont quand meme pas en service depuis si longtemps ?

l'atmosphere saline, tout ca tout ca... et pis tant que ca rouille pas

La Hongrie c'est pas propre^^

Mais sinon, c'est vrai que le Gripen biplace est franchement canon

jakive a écrit :j'crois qu'il y a un peu de crasse par dessus le tout...

Ca doit etre pour ca que je le trouve d'un coup pas mal!!! ca fait un peu plus guerrier

http://superfighter.freeweb.hu/RAFALE_2 ... oto79.html

C'est quoi cette chose qui se trouve a cote des tuyeres sur le rafale ??
en tout cas sympas les photos !

Mais cela aurait-il ete faisable en france !!??

@++

Je dirais que c'est le vide-vite

En revanche, par rapport à ceux de l'AA, il "manque" les dispenseurs de chaffs, non ? ou alors ils n'y en a qu'à gauche ? ou que sur les F2 ?

Merci pour les photos en tout cas !

Az'

Je viens de regarder toutes les photos!!

Y a des jolies details je trouves!!! c'est la premiere fois que je vois des photos de rafales d'aussi pres

Un grans merci a toi Kovy

jakive a écrit :'atmosphere saline, tout ca tout ca... et pis tant que ca rouille pas

Azrayen a écrit : En revanche, par rapport à ceux de l'AA, il "manque" les dispenseurs de chaffs, non ? ou alors ils n'y en a qu'à gauche ? ou que sur les F2 ?
Az'

Les lance-leurres EM ne sont implémentés qu'à partir du standard F2, et des 2 côtés

Merci pour le lien.

Quelqu'un peut expliquer le fonctionnement de ça: http://superfighter.freeweb.hu/RAFALE_2 ... to107.html

J'imagine que c'est pour voir le niveau de réservoirs et choisir lequel remplir peut-être ?

Ils l'ont sacrément bombardé de photos, sous toutes les coutures.

crow86 a écrit :

j'ai dit une connerie????

Exocet a écrit :Merci pour le lien.

Quelqu'un peut expliquer le fonctionnement de ça: http://superfighter.freeweb.hu/RAFALE_2 ... to107.html

J'imagine que c'est pour voir le niveau de réservoirs et choisir lequel remplir peut-être ?

c'est le tableau carburant, enfin, plutot un veritable ordi

fonctionnement? heuuu

logann a écrit :fonctionnement? heuuu

Ben, il faut
- regarder les loupiottes
- tourner le gros bouton
- appuyer sur les petits

Tu vois qu'on peut expliquer sans trahir le SD, Logann

Az'

ce qui me péte, c'est qu'on peut selectionner le type du carburant qu'on y met : c'est la 1ére fois que je voit ça...

C'est peut être parce qu'il est polycarburant comme certains cammions GBC qui fonctionnent avec du diesel ou du kéro (et même le vin y parrait).
Ca doit faire une sacré fummée un rafale qui vole au diesel!!

[quote="Furie"]ce qui me p&#233]

Eh oui, on a tendance à oublier que le type de kéro sur les bases est different que celui embarqué à bord des batiments de combat ( indice d'octane et densité differente ), d'ou le sélecteur de type de kéro qui prend en compte ses données.
Pour les pleins, tout se fait automatiquement au niveau des transferts, juste à selectionner la config et à mettre la manche sous pression.
Surtout ne pas oublier de refermer la verrière, il y a une mise à l'air libre juste derriere et vu le matos dedans.......