Check-Six Forums

"Tout est vrai et certifié. Lors de leur check-list ou en cours de vol les
pilotes d'Air France constatent régulièrement un certain nombre d'anomalies.
Ils les signalent au service d'entretien sans prendre la peine de se montrer
très explicites et en laissant le soin aux agents de maintenance de se débrouiller !!!

Le service entretien résoud le problème et le note sur le carnet d'entretien
en laissant poindre son mécontentement ou son ras le bol non sans une
certaine dose d'humour teintée d'ironie. Voici donc quelques spécimens de
problèmes signalés et le Compte-rendu d'intervention."



Q : Le pneu principal intérieur gauche a quasiment besoin d'être changé.

R : Pneu principal intérieur gauche quasiment changé.



Q : Test en vol OK sauf l'atterrissage automatique très brutal.

R : Pas de système d'atterrissage automatique sur cet avion.



Q : Le pilote automatique ne marche pas.

R : Maintenant il marche.



Q : Y a quelque chose de désserré dans le cockpit.

R : Y a quelque chose de resserré dans le cockpit.



Q : IFF inopérant.

R : IFF toujours inopérant quand il est éteint.



Q : Phare rotatif inférieur a moitié rempli d'eau.

R : Phare rotatif inférieur rempli.



Q : Fuite d'eau manifeste sur le train d'atterrissage principal droit.

R : Fuite plus manifeste.



Q : Volume de DME incroyablement bas.

R : Volume ramené a un niveau plus croyable.



Q : Punaises mortes sur le pare-brise.

R : Punaises vivantes commandées.



Q : L'avion a un comportement marrant.

R : Avion averti de la nécessite de se retenir, de voler droit et de rester sérieux. Essais au sol OK.



Q : Le mode actif du pilote automatique provoque une descente de 200 pieds par minute.

R : Problème non reproductible au sol.



Q : Les crans font s'enfoncer la manette des gaz.

R : C'est à ça qu'ils servent.



Q : Moteur #3 manquant.

R : Moteur trouvé sur l'aile droite après une brève recherche.



Q : Il y a un bruit provenant du moteur #2 comme si un type tapait avec un petit marteau.

R : Petit marteau confisqué au type du moteur #2.



Q : Gémissement provenant du moteur #2.

R : Petit marteau rendu au type du moteur #2.



Oups! Je m'a trompé de discussion!

Authentique non, marrant oui.

ça doit bien ressortir tous les 6 mois depuis 5 ans par contre...

vi que des grosses conneries !
si on marquait ca sur le technical book , cca le ferait moyen
Meme si parfois on peux lire quelques trucs fun

Snake

eheh marran

je suis mort de rire

Merci

Moi, c'est le gars avec le petit marteau que je préfère à chaque fois. J'y pense souvent lorsqu'un truc commence à se détraquer dans mon avion.

Je l'ai eu aussi avec la Qantas...

J'ai dans mon entourage un ancien mécano de l'aéronavale, et si pour AF c'est dans conneries, dans l'aéro ce genre d'échange écrit entre pilote et mécano on bien eu lieu à l'époque du crousader, avion qui selon mon mécano faisait souvent peur au pilote (à juste titre il l'avoue suivant l'état des appareils). Ainsi une panne imaginaire pouvait annulé le vol et les mécanos se retrouvais à chercher dans les entrailles du crouze une panne qui n'existait pas.
Un des exemples qu'il ma raconter est qu'un jour un vol avait été annulé car le pilote entendait "des gazouillis" dans la radio. Après avoir chercher en vain une panne qui n'existait pas il a marqué "l'oiseau a été tué".

Autres annecdotes marrantes est la façon dont les mécano et les pilotes testaient les autodirecteur des magic avant le départ:

En leur collant une cigarrette allumé sous le nez

Moos_tachu a écrit :Authentique non, marrant oui.

Certes.

Cela dit, qu'est ce que ce topic fait dans "vidéos aéro" ?
=> Moving it accordingly

snake, en aurais-tu des réelles???

Dans les réels y'a des trucs marrants aussi, mais en général c'est pas volontaire

Les chinois en particulier sont très forts pour inventer des tournures anglaises bien tordues dans leurs damage reports... et aussi pour traiter à la légère des trucs super graves

j'ai 2 ou 3 anecdotes oui
sinon aller voir ce lien et avancé jusqu'a l'atterrissage ensuite je vous laisse bien vous marrer

Snake

en grande forme l'hotesse de l'air !!!

SV_snake a écrit :j'ai 2 ou 3 anecdotes oui
sinon aller voir ce lien et avancé jusqu'a l'atterrissage ensuite je vous laisse bien vous marrer

Snake

ENCORE!!!!!

Allez Snake, fait pêter les anecdotes

Allez toujours voir
http://www.aviation-fr.info/jokes/index.php : les blagues
http://www.aviation-fr.info/fauxfakes/index.php : les trucs plus ou moins incroyables (voir notamment le C-130 sur porte-avions et le vol d'un F-15 sur une seule aile)
l'URL DE MAUVAIS GOUT PAR EXCELLENCE : voir le crash dans le lagon...

EDIT PAR SOTO : DERNIER LIEN HORS CHARTE

Dans le genre anecdotes réelles, je me souviens aussi d'une éjection accidentelle d'un A-7 Corsair II, ou d'un HARM qui a mal fonctionné pendant la guerre du Golfe et qui s'est verouillé sur un radar... mais c'était le radar de la tourelle de queue d'un B-52 (coup au but, appareil endommagé mais rentré à Diego Garcia, et 0,5 victoire à l'actif du pilote du Wild Weasel).

Rob1 a écrit : le vol d'un F-15 sur une seule aile)

Jamais entendu parler de ça moi ... non, j'déconne !!

le coup du F-15 avec une aile,c'est véridique,si mes souvenirs sontr exactes

pilfranc a écrit :le coup du F-15 avec une aile,c'est véridique,si mes souvenirs sontr exactes

Ouh la, je sens que ca va repartir sur des discussions interminables

jam1 a écrit :Ouh la, je sens que ca va repartir sur des discussions interminables

Oh oui

Je veux encore cette discussion, je trouve que C6 est calme en ce moment.
Pas de JP Petit, de Grand Clown Jaune avec sa spatule, du Chtulhu for president, de qui est le plus fort du rafou ou du eurofoufoune....

Allez quoi, lachez vous !:yes:

Sinon, si les pilotes du forum ont de bonnes anecdotes à poster sur cette discussion, c'est avec plaisir que les terriens vont les lires.

Merci par avance.

Papoula a écrit :Oh oui

Je veux encore cette discussion, je trouve que C6 est calme en ce moment.
Pas de JP Petit, de Grand Clown Jaune avec sa spatule, du Chtulhu for president, de qui est le plus fort du rafou ou du eurofoufoune....

Allez quoi, lachez vous !:yes:

Sinon, si les pilotes du forum ont de bonnes anecdotes à poster sur cette discussion, c'est avec plaisir que les terriens vont les lires.

Merci par avance.

ca ressemble furieusement à une incitation à la débauche ..... mais gaffe .... les modo veillent.


En toute amitié bien entendu

Allez toujours voir
http://www.aviation-fr.info/jokes/index.php : les blagues
http://www.aviation-fr.info/fauxfakes/index.php : les trucs plus ou moins incroyables (voir notamment le C-130 sur porte-avions et le vol d'un F-15 sur une seule aile)
(URL censurée) : voir le crash dans le lagon...

EDIT PAR SOTO : DERNIER LIEN HORS CHARTE

Edit (par l'auteur) : d'accord, la page ne parle pas vraiment de trucs drôles, mais le crahs dans le lagon me semblait quand même marrant, surtout vu l'image humoristique de l'époque. Par contre, pourquoi avoir mis une autre URL, surtout celle-là ???:huh:

Dans le genre anecdotes réelles, je me souviens aussi d'une éjection accidentelle d'un A-7 Corsair II, ou d'un HARM qui a mal fonctionné pendant la guerre du Golfe et qui s'est verouillé sur un radar... mais c'était le radar de la tourelle de queue d'un B-52 (coup au but, appareil endommagé mais rentré à Diego Garcia, et 0,5 victoire à l'actif du pilote du Wild Weasel).

Rob1 a écrit : Edit (par l'auteur) : d'accord, la page ne parle pas vraiment de trucs drôles, mais le crahs dans le lagon me semblait quand même marrant, surtout vu l'image humoristique de l'époque. Par contre, pourquoi avoir mis une autre URL, surtout celle-là ???:huh:

humour second degré tranchant avec le macabre du lien primaire

Euh.. ils avaient encore une tourelle de queue les B52 à l'époque ?

Sinon, je les trouves drôles, les EDIT de Soto.

Oui!:hum: