Nouveau site pour l'Amicale Jean-Baptiste Salis
Nouveau site pour l'Amicale Jean-Baptiste Salis
#1Salut tout le monde
Le nouveau site de l'AJBS a vu le jour ( http://www.ajbs.fr )
Ce site à pour but de vous présenter les avions de l'association ainsi que les travaux en cours et bien d’autres choses.
Deux abonnés de Chex-Six ont travaillé sur le projet, El Doctor et moi même ainsi que Mathieu pour les parties code. Hood aussi lecteur de C6 planche sur les traductions pour la version anglaise
Nous l'avons mis en ligne un peu rapidement suite à quelques erreurs de manip de l'ancien hébergeur et la perte de l’ancien site.. Il manque donc quelques parties en cours de réalisation
J'espère cependant que vous y trouverez votre bonheur
Toutes les remarques constructives sont les bienvenues pour nous permettre de faire évoluer le site dans le bon sens
Bonne visite
Franck
Le nouveau site de l'AJBS a vu le jour ( http://www.ajbs.fr )
Ce site à pour but de vous présenter les avions de l'association ainsi que les travaux en cours et bien d’autres choses.
Deux abonnés de Chex-Six ont travaillé sur le projet, El Doctor et moi même ainsi que Mathieu pour les parties code. Hood aussi lecteur de C6 planche sur les traductions pour la version anglaise
Nous l'avons mis en ligne un peu rapidement suite à quelques erreurs de manip de l'ancien hébergeur et la perte de l’ancien site.. Il manque donc quelques parties en cours de réalisation
J'espère cependant que vous y trouverez votre bonheur
Toutes les remarques constructives sont les bienvenues pour nous permettre de faire évoluer le site dans le bon sens
Bonne visite
Franck
#2
Et hop, direct dans les favoris. Merci pour l'info.
CM Asus Z87 Plus - Proco I7 4770K (oc à 4GHz) + Ventirad Noctua Nh-U12A - Ram DDR3 2x8Go G.Skill TridentX 2400C10D - CG Asus Rogue Strix 08G RTX2070 Super - SSD Samsung 870Evo 250 Go et 870Qvo 1To, Crucial 250Go et 2To - - Alim CoolerMaster SilentPro-M 850w - Ecran Iiyama B2712HDS et un double boot Linux Mint + W10 pro pour faire tourner tout ça
#3
Salut,
bien sympa ce site, par contre quelques petites coquilles sur la page de présentation:
Bonne continuation
bien sympa ce site, par contre quelques petites coquilles sur la page de présentation:
2e paragraphec'et en 1937
2e paragrapheet à restaurerdes
5e paragrapheviennet s'ajouter à la fin des années 70
dernier paragrapheau coté d'autres avions
Bonne continuation
Asus P5Q PRO, Core 2 Duo E8400, 4 Go DDR2, 7850, 2*Raptor 74 Go en Raid 0, P182, Hanns.G HG281D,Stick de Warthog et throttle de Cougar, Rudder Saïtek Pro Flight
#4
Et Bienvenue il y a toujours un e dans ce contexte
Sinon, sympa, design léger et sobre, très joli
Sinon, sympa, design léger et sobre, très joli
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- Grand Manitou
- Messages : 28485
- Inscription : 04 août 2001
#7
Franck ca vaux largement une petite news ...
Moniteur F/A-18C à l AVM http://avm-fr.com/
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
Amd 3700x - 64 go DDR 4 3200 -Asus Tuf x570 gaming wifi - RTX 4080 16 go - SSD : 1 to NVME ( OS + simus) + 1ssd 500 GO Mx 500 simus + 1 SSD 256 GO (games) + 5 To HD(s)+ TM Warthog + Grip F/A18 - Track IR 5 - Pallo TPR - Deskpit 2 MFD+ICP +Oculus tift
#9
Et concretement, ca fonctionne comment l'AJBS ?
1) On adhere, on paye la cotiz, et ensuite, on peut voler sur ces machines à un certain tarif ?
Ou bien,
2) on paye la cotiz, ensuite, on peut faire la vidange, nettoyer la bete, changer ses plaquettes de freins, tondre la pelouse, et eventuellement, pouvoir démarrer le moteur.
Gnouze
1) On adhere, on paye la cotiz, et ensuite, on peut voler sur ces machines à un certain tarif ?
Ou bien,
2) on paye la cotiz, ensuite, on peut faire la vidange, nettoyer la bete, changer ses plaquettes de freins, tondre la pelouse, et eventuellement, pouvoir démarrer le moteur.
Gnouze
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- Nouvelle Recrue
- Messages : 156
- Inscription : 14 janvier 2005
#10
J'en sais rien...
Mais a priori dans l'histoire ce sont les avions qui sont rares, pas les pilotes
Donc je pencherai plutot pour le 2
Mais a priori dans l'histoire ce sont les avions qui sont rares, pas les pilotes
Donc je pencherai plutot pour le 2
#11
l'AJBS n'est pas un Aéro-club mais une association chargée de maintenir en état de vol l'ensemble des avions de collection présents dans le musée
J'ose imaginer que tu ne penses pas que ta cotis te donne droit à monter dans un P-51 ou un T-6 et d'aller te balader avec
Concrètement chacun en fonction de ses capacités apporte ce qu'il peut
Si tu prends mon exemple, je ne suis pas pilote, j'apporte donc mon aide sur la restauration des avions ainsi que sur ce que je sais faire, en l'occurrence les photos et la réalisation du nouveau site ainsi que cette année l'organisation du meeting pour tout ce qui touche aux avions de l'armée de l'air et les hélicos de l'alat.
D’un autre coté je vis ma passion pour ses avions en me déplaçant avec les avions de l'AJBS sur divers meetings ou en volant régulièrement en passager pour faire des photos ou pour des balades.
En gros en deux ans j'ai volé sur :
DC-3 ( env 6H)
Ju-52 (30m)
T-6 (env 7H)
Bucker (env 8H)
Stieglitz (env 2H)
Chipmunk (30mn)
Stearman (30mn)
Piper Vub (30mn)
Mais aussi des vols photos en patrouille avec : Skyraider, Mustang, Yak 55, Bucker, T-6, Pitts, Ju-52 et B-17
Je précise que mon implication à l'AJBS ne consiste pas à y aller 2 ou3 fois dans l'année mais à y passer pratiquement tous les week end (j'habite à 10km)
Un autre exemple, Arnaud, 27 ans. Il a commencé à l'age de 16 ans comme petite mains sur les machines pour les vidanges et autres basses besognes qu'il faut de toutes façons faire. Il continu bien sur à participer activement à la restauration et réparation des avions mais il vole ajd sur pratiquement tous les avions de l'Amicale (sauf P-51 et Sky pour le moment). Il bosse aujourd'hui dans l'aéro et est devenu un sacré bon pilote. Mais pour y arriver il a du passer toutes les étapes lui permettant de présenter un avion en meeting, que ce soit en Bucker ou en T-6.
Enfin bref l'Amicale est une grosse association avec des jouets magnifiques mais avant de faire voler ces jouets il faut s'en occuper, beaucoup s'en occuper.
Ensuite il y a tout se qui tourne autour des avions, préparation du meeting, travaux divers et variés, etc.etc....
En conclusion, non une cotisation ne donne pas droit à débarquer le dimanche après midi et à prendre un avion pour aller faire une tour en amoureux avec sa dulcinée. L’implication dans une association c’est un peu plus que ça voire beaucoup plus que ça.
J’espère avoir éclairé vos lanternes
Me voila en maraude dans le nord de Paris
et une photo faite à cette occasion
je terminerai par deux photo faites cet été
Le petite jeune indiqué plus haut pilote le Yak 55 et le T-6 Jaune sur les photos
J'ose imaginer que tu ne penses pas que ta cotis te donne droit à monter dans un P-51 ou un T-6 et d'aller te balader avec
Concrètement chacun en fonction de ses capacités apporte ce qu'il peut
Si tu prends mon exemple, je ne suis pas pilote, j'apporte donc mon aide sur la restauration des avions ainsi que sur ce que je sais faire, en l'occurrence les photos et la réalisation du nouveau site ainsi que cette année l'organisation du meeting pour tout ce qui touche aux avions de l'armée de l'air et les hélicos de l'alat.
D’un autre coté je vis ma passion pour ses avions en me déplaçant avec les avions de l'AJBS sur divers meetings ou en volant régulièrement en passager pour faire des photos ou pour des balades.
En gros en deux ans j'ai volé sur :
DC-3 ( env 6H)
Ju-52 (30m)
T-6 (env 7H)
Bucker (env 8H)
Stieglitz (env 2H)
Chipmunk (30mn)
Stearman (30mn)
Piper Vub (30mn)
Mais aussi des vols photos en patrouille avec : Skyraider, Mustang, Yak 55, Bucker, T-6, Pitts, Ju-52 et B-17
Je précise que mon implication à l'AJBS ne consiste pas à y aller 2 ou3 fois dans l'année mais à y passer pratiquement tous les week end (j'habite à 10km)
Un autre exemple, Arnaud, 27 ans. Il a commencé à l'age de 16 ans comme petite mains sur les machines pour les vidanges et autres basses besognes qu'il faut de toutes façons faire. Il continu bien sur à participer activement à la restauration et réparation des avions mais il vole ajd sur pratiquement tous les avions de l'Amicale (sauf P-51 et Sky pour le moment). Il bosse aujourd'hui dans l'aéro et est devenu un sacré bon pilote. Mais pour y arriver il a du passer toutes les étapes lui permettant de présenter un avion en meeting, que ce soit en Bucker ou en T-6.
Enfin bref l'Amicale est une grosse association avec des jouets magnifiques mais avant de faire voler ces jouets il faut s'en occuper, beaucoup s'en occuper.
Ensuite il y a tout se qui tourne autour des avions, préparation du meeting, travaux divers et variés, etc.etc....
En conclusion, non une cotisation ne donne pas droit à débarquer le dimanche après midi et à prendre un avion pour aller faire une tour en amoureux avec sa dulcinée. L’implication dans une association c’est un peu plus que ça voire beaucoup plus que ça.
J’espère avoir éclairé vos lanternes
Me voila en maraude dans le nord de Paris
et une photo faite à cette occasion
je terminerai par deux photo faites cet été
Le petite jeune indiqué plus haut pilote le Yak 55 et le T-6 Jaune sur les photos
#12
Salut Franck,
Dans les favoris !
Une remarque toutefois : je trouve la police choisie (menu etc ) beaucoup trop petite ! J'ai du changer de résolution pour lire et c'est la première fois sur des milliers de site ...).
Dans les favoris !
Une remarque toutefois : je trouve la police choisie (menu etc ) beaucoup trop petite ! J'ai du changer de résolution pour lire et c'est la première fois sur des milliers de site ...).
#14
Bizarre ça, j'ai spécifiquement mis la police en "em" pour qu'elle s'adapte à toutes les résolutions. Tu utilises quel navigateur ?wolf.dma a écrit :Une remarque toutefois : je trouve la police choisie (menu etc ) beaucoup trop petite ! J'ai du changer de résolution pour lire et c'est la première fois sur des milliers de site ...).
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Avatar : Andrew Bawidamann, SS Naughty, 2003 (recadrage)
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#15
même remarque que mon docteur, je suis en 1600x1200 sur plusieurs pc sans aucuns soucis avec les polices du site qui après comparaison sont identiques en taille à celle de ce forum.
testé sur Firefox 1.5 et IE6 : même résultat
testé sur Firefox 1.5 et IE6 : même résultat